nachbrenner

In der Tat ist die Vorresoleistung eher entäuschend.Auch dahinter würde ich mehr erwarten.Welche verdichtung fährst du Block angepasst?

Richtige Schaltraste montiert?Einstellen ist ein Gedultsspiel.

Bin auch ein Depp !!!! LG SKE Hoffentlich bald ein leiser. Ich bin ja schon so auf den Fox ESD gespannt der dürfte doch die Eierlegendewollmilchsau sein.Mein S&S ist auch tierisch laut trotz 90er ESD leiser wie orginal aber trotzdem.

90er ESD nachrüstbar klingt extrem gut....

http://de.nintendo.wikia.com/wiki/Link

Wenn du nen 30er Delo drin hast,dann flex das Mikuni am Gaser weg

Cobra 1 oder 2?

Hinten ist der Bitubo(verstellbar) das beste und haltbarste was ich gefahren hab. Vorne RS24

Genau so ist es,glatt ja poliert nein.Aber das soll jeder halten wie er will. Hab mir grad noch mal die letzten paar Seiten angeschaut,echt Prima.Gefällt mir sehr.Aber ich schreibs immer wieder -deine Frau muß leidensfähig sein.

Laut letzter Messung(3mal mit Gradscheibe)stimmen die Werte.Werd mal bei Gelegenheit nochmal messen.

Quetsche würd ich so bei 1,2 ansiedeln.

Ist schon komisch ich komm mit 1mm Fußdichtung auf ca 189° und 128°

Am ersten April was bestellen,na na na. Denke es wird wegen seinem Vorauslaß von über 31° liegen.

Wie cool ist das den!Andere,wie ich,hadern und rätseln fast ein Jahr rum,soll ich oder soll ich nicht-diesen oder den anderen.Der geht einfach hin und holt sich die Dinger und probiert sie aus.Schick mir mal deine Bankverbindung ich überweis dir 5 Euro Probierbonus die ich mir auf alle Fälle gespart habe durch deinen Bericht mit dem Newline.Find ich echt Prima das du das ganze auch so öffentlich machst.

Wenn orgi Welle und Lager eh getauscht werden,gib ihm einen mit nem Hammer auf den Wellenstumpf(trocken und kurz-aufs Gewinde aufpassen,Blah Blah) mit.Ich weiß,ist nicht die beste Möglichkeit.Wenn du verzweifelt genug bist machste das als letzte Möglichkeit.

Sicher machen solch riesen Löcher auf unseren Kisten wenig Sinn.Entscheidender Faktor ist die Membrane.Brauchst bloß mal ne RD Membrane hernehmen und schauen wieviel Fläche die frei gibt wenn sie geöffnet ist.

Schon klar das es ned amm Einlaß liegt,aber irgendwo muß man ja anfangen.

Könnte ein richtig gutes Topic werden.Generell würd mich mal interessieren wie es die Leute immer fertig bringen,trotz 30+PS noch ne supi Vorresoleistung zu bringen. Zurück zu Topic Große Löcher sind nicht immer ein garant für Spaß @Patrics-ohne großen Gaser und Vtronic

Schwimmernadel dicht? Selbst mit meinen 35erAS komm ich eigentlich kaum über 7Liter,dann aber Digital.Und mess mal nochmal um nen Messfehler zu vermeiden.

Bei ner Alltagsmöre würd ich die Pumpe laufen lassen,wenn Tuning ins Spiel kommt,dann raus damit.Hab bis jetzt erst 1mal erlebt(in 25 Jahren) das die Pumpe im Sack war.Seh das Problem mit der Pumpe eher in der ungenauen Menge(eher zu Fett).

Ha,Ha und ich dachte nur der Keihin nervt. Duck und weg.

Mager eingestellter Motor in Verbindung mit Teillastfahrten mit hoher Drehzahl und Halbgas im Windschatten. Poste mal deine Bedüsung und ZZP überprüfen ist immer ne gute Sache. Zwar verdampfen die meisten Partikel deines Kolbens oder gehen zum Auslaß raus,doch würde ich auch zum Spalten raten.Und wenn du schon nen Rollerschraubenden Kumpel hast steht doch nem netten Wochenende mit schmutzigen Fingern(und Bier) nix mehr im Weg. PX Tom hat ein Sorglos Paket mit allem drum und dran,für nen guten Kurs.

Hatte sowas schon mal.Da waren die Kabel an der Zündungsgrundplatte angeschliffen.Kalt kontakt warm nix ging mehr. Kannst mal den Deckel vom tank aufmachen und vorsichtig ne Runde fahren dann merkste obs daran liegt(Tank sollte nicht Randvoll sein).

Nee noch ned,Wetter scheiße,Familie braucht Zuwendung und der Kleine schreibt Mathe und Englisch. Montag hab ich wieder Zeit.Berichte dann gerne.

Hab ich mir erst auch gedacht,aber der Winkel vom Benzinschlauch würde doch sehr störungsanfällig.Ausserdem verläuft bei meiner sitzbank genau da die Strebe.