cassius

Neues aus Indien: Nachddem ich die Lammi gestripped so aussieht http://www.germansco...35-indische-gp/ ist sie seit gestern beim Strahler. Bin auf das Ergebnis gespannt. Gestern habe ich den Motor gespalten und mir die Innereien mal genauer angesehen. Er erste Schock: die Welle ist hin. Der Hersteller ist mir gänzlich unbekannt. Außerdem scheint es so, als ob der Motor nach 1978 kein frisches Öl mehr gesehen hat. Für positive Überraschung hat der Kettendeckel gesorgt. Dieser ist von Innocenti. Beim Kicker handelt es sich um ein seltenes Exemplar der Kultfirma NEWLIGHT

War nicht in London, kann dazu also nichts sagen. Finde die EuroScoot-Idee aber super. Vespa und Lambretta zusammen hätte was.

Das ist der Plan. Nächste Woche geht es erst einmal zum Strahlenmann

Wobei die 100% Authentizität darin bestünde sich ein Schweißgerät anzulachen und die vorhandenen Teile irgendwie hinzudengeln und anzubraten Fraglich nur, ob es in HH ein TÜV-Prüfer mit indischen Wurzeln gibt, der Verständnis zeigt.

Das wäre zu einfach und irgendwie auch uncool.

Würdet ihr die hintere Rahmenstrebe neu einsetzen (gibt es bei LTH) oder die alte neu anschweissen und zurechtbiegen?

Habe heute meine Inderin abgeholt und auseinandergebaut. Da hier schon ein paar mal die Frage nach dem Erhaltungszustand indischer Roller aufkam, habe ich ein paar Bilder vom Rahmen gemacht. Der Roller ist ein Indienimport und wurde dort scheinbar hart rangenommen. Alles, was irgendwie lose sein könnte, wurde rigoros angeschweisst. Die Traverse wurde nachträglich erneut angeschweisst, leider ist die Schweissnaht schlecht gemacht und auch schon wieder aufgeplatzt.

Von der oben abgebildeten Karre ist ein (kleines) Bild in der aktuellen Scootering.

Erledigt. Danke.

Wieso? Macht sich doch gut auf Deiner Jacke.

nicht schön aber selten

Hat jemand vielleicht ein externes (USB) DVD Laufwerk? Ich habe ein Dell Mini Netbook und muss XP neu aufspielen. Dummerweise hat das Netbook kein internes Laufwerk. Würde mir das gerne für einen Abend leihen oder mit dem Rechner vorbeikommen. Danke!

Ist das Tacho App nun verfügbar oder nicht?

Danke

Macht der TÜV Stress bei der Rahmennummer? Habe mir heute eine indische GP angesehen. Die Rahmennummer sieht aus, als ob MERLIN im Suff mit dem Zauberstab irgendwas hingekritzelt hat. Noch eine Frage zur indischen GP: ist es normal, dass die Schweißnähte am Rahmen aussehen wie Blumenkohl?

sauber

Ohne Bilder schwer zu sagen. Wenn sich der Rost wegpolieren lässt und Papiere dabei sind finde ich den Preis OK. PXen mit Aussenbackenverschluss werden selten.

Muss ich Recht geben. Ich war ja nur am Donnerstag da, aber die Herrenschüssel machte mehr den Eindruck einer Lehmrutsche. Reinigungspersonal war sehr wohl da, hatte aber Angst in den Augen. Eine Sache noch: Jupiter ist eklig. Danke an den Grolsch-Spender.

Sehr geil!

Bis gleich.

Hätte gerne welche für den Auslass am Lambretta-Zylinder

DIe M7 Inbus-Schrauben sind kein Schnapper, oder habe ich das was übersehen?

Mallorca-Smoking ist gebügelt. Anreise am Do und Abreise (leider) schon wieder am FR.

Fahre in meiner Sprint einen Membran Malossi ASS mit original Schlauch vom Si auf PHB30. Passt super und ist zumindest vom Ansauggeräusch nicht lauter als der Si. Der Krach kommt eher vom Reso-Auspuff.

Wobei die ZGP dann auch bearbeitet werden muss. T5 ZGP könnte p&p passen.