cassius

Danke Hans, das war tatsächlich das Problem.

Werde ich morgen gleich mal machen. Ist das bei den "neuen" indischen Gabeln ein bekanntes Problem? Falls die Anschläge eine unterschiedliche Tiefe haben, wie und womit gleiche ich das aus?

Gabelfrage Problem: Reifen steht nach Gabelüberholung nicht mittig, sondern schräg. Problem verstärkt sich beim eintauchen der Gabel unter Last. - neue Gabel (indische) - neue Federn - neue Stangen - neue Anschlaghülsen - neue Forklinkpuffer (oben und unten) - zwei paar verschiedene Forklinkpaare getestet - verschiedene Trommeln getestet Hat jemand eine Ahnung, wo das Problem liegen könnte?

Kann man ein komplettes Umrüstkit jetzt käuflich erwerben?

Habe mir eine indische GP gekauft und mittlerweile ist bis auf den Rahmen, Motorblock, Lenkerunter- und Oberteil sowie ein paar Blech- und Kleinteile fast alles neu. Auf den ersten Blick sah meine Karre auch noch ganz OK aus (habe 650 EUR bezahlt), aber dann kam das große Erwachen. Was ich damit sagen will: die indische GP ist und bleibt ein toller Roller. Bei dem Zustand kann man davon ausgehen, dass da locker noch einmal 1000-1200 EUR reinwandern (abhängig vom Blechzustand und was man persönlich für einen Zustand anstrebt). Allein eine neue Gabel mit Innereien und Forklinks kostet schon ein Vermögen. Erfahrungsgemäss sind die gerne mal krumm. Viele Teile müssen bei SR in UK bestellt werden und selbst die Portogebühren sind schnell mal ein gutes 3-Gänge Menü. Aber: wenn Du die Karre verkaufen möchtest, dann melde Dich bei mir. Ich habe noch haufenweise Kram von meiner Inderin hier liegen und könnte das recyclen. Gruss, C

Merci

Sehr schön. Wo gibt es das Lampengitter zu kaufen?

Möchte mich hier gerne einklinken: Nach langer Suche habe ich nun endlich einen Zündfunken. Die Kabel an der ZGP waren farblich falsch verlötet. Mit den ROT an WEISS, WEISS an ROT und GRÜN an GRÜN von ZGP zu CDI endlich ein anständiger Funke. Die CDI ist der 19,90 EUR Nachbau aus Indien. Kabel, Stecker und Kerze getauscht. Funke sieht zumindest optisch brauchbar aus. Als nächstes die Zündung auf 20 Grad (150cc) wie im Sticky beschrieben eingestellt. Die Markierungen auf dem Polrad fluchten mit den Strichen auf dem Pickup. Den Vergaser habe ich mit Druckluft durchgepustet. Der Tank ist noch nicht drin. Benzingemisch wird in den Benzinschlauch per Trichter eingefüllt. Problem: das Moped will nicht. Nächster Versuch: Bremsenreiniger in das Kerzenloch. Moped will ebenfalls nicht. Dann: Bremsenreiniger in das Kerzenloch und Gemisch im Schlauch. Nach ein paar Kicks will die Karre kommen, schafft es aber nicht ganz. Das gleiche Problem beim Anschieben im zweiten Gang: tuckert kurz, aber schafft es nicht. Ich würde jetzt als nächstes den Vergaser noch einmal reinigen und evtl. prüfen, ob der Kolben richtig rum eingebaut ist. Hat sonst noch jemand einen Vorschlag?

Kolben sieht mit Schmiergelpapier aus wie neu.

Danke Noch eine Frage: welches KoBo-Lager benötige ich, wenn ich einen Standard 175er Kolbenbolzen ohne Anlaufscheiben fahren möchte?

Woran erkenne ich, wie rum der Kolben eingebaut wird, wenn kein Pfeil drauf ist?

Sichtprobe zeigt, dass der Andruckfederdeckel im Eimer ist.

Was ist die Hammerprobe?

Neuer von SR in UK bestellter Kettendeckel für die GP passt nicht. Im Bereich des Ruckdämpfers fehlen ca. 3-4mm. So kann ich das nicht anziehen, ohne den Deckel zu ruinieren. Der "alte" defekte Deckel passt ohne Probleme? Ist das normal oder ein Fabrikationsfehler? Was kann ich machen, um das Teil zu montieren?

Rufus, 6-jähriger Bock. Wohnt im Freigehege.

Ich gehe damit nächste Woche mal zum Metaller um die Ecke. Mal sehen was der meint. Ansonsten kannst Du das gerne haben. Bei SR gibt es übrigens aktuell welche im Sale.

Motordeckel vom Strahler abgeholt und festgestellt, dass das Teil in die Tonne kann. Haarrisse sowie Laufspuren vom Andruckfederdeckel des Ruckdämpfers in der Innenseite. Wie kann das passieren? Die Schraube sass eigentlich schon recht fest.

Stimmt. Gibt es das Teil nun?

Ich finde die eBretta nicht schlecht. Die eT5 gefällt mir ebenso. Elektroscooter werden in der Zukunft eine große Rolle spielen, da ist es doch umso besser, dass es Modelle mit ansprechendem Design gibt. Umbauen würde ich meine Karre mit dem DIY Kit nun auch nicht, aber wenn der Preis für das Kit stimmt und irgendwo ein Rahmen rumliegt könnte man einen Neuaufbau ins Auge fassen.

In der aktuellen Scootering kann man ein paar Deutsche sehen....

Das Teil ist der Hammer! Ich verstehe nicht, warum das Teil so super fertig sein soll. Da bringen einige hier im Forum deutlich schlechtere Kisten zurück auf die Straße.

Die Gewinnerlose waren heute in der Post. Danke!

Ohne. Wie gesagt, nur die Hülse. Magst Du mir eine PN mit der Preisvorstellung schicken? Erledigt: bei SR bestellt. ABER: kann jemand vielleicht meine Gabel richten? Sieht mächtig krumm aus. Erledigt. Wurde gerichtet.

Da die Innenhülsen (nicht die Buchse) für die Forklinks bei den üblichen Verdächtigen ja scheinbar nirgendwo zu bekommen sind, kennt noch jemand eine alternative Bezugsquelle? Ich brauche nur eine Hülse.