andreasnagy

Teesieb .... edith schiebt nach, dass sie jetzt gedacht du kommst wieder mit vigano, weil nix geprägt ist... kein kleberli, schatzilein!!

so isset! rumpratten und schmollen hilft nicht wirklich ... und deshalb: Rätselraten mit helmüüt! sach! watt isset??!

kann ich leider nicht mehr mit dienen ...

am besten erst hier lesen, Urheberrecht und Abkassieren dann nachdenken und (sofern) verstanden und verarbeitet, das obige post reumütig zurückziehen und 10 mal das "vater unser" aufsagen!

hoch

hoch!

ich hab mal gehört, dass die franzosen 4.00-8 verwendet haben. kann das jemand bestätigen ?

wird gemacht, chef! an

NOS: Gummi Fussbremshebel 54-56 mit Vespalogo und Modell-/ Baujahrangabe auf der Unterseite Gummiunterlage für vorderen Scheinwerfer Hoffmann. Diese Ausführung ist dicker als die italienische Gummiunterlage.

sehr hübsch! gratulation, micha!

moin zusammen, ein weiteres indiz sind die bohrlöcher. sie liegen enger zusammen als bei lf. also wahrscheinlich doch sf. 8" oder 9" auf jedenfall wegen der geschlossenen felgen. eine 10" stermfelge passt vom aussendurchmesser her nicht rein, martin. liegen denn bei der vnb die befestigungsbohrungen näher beieinander als bei sprint etc. ?? meinste? wieso haben die eigentlich nicht eigene produktionszeichen/ logos verwendet, ähnlich wie ulma mit dem hasen??

sowas ist absolut nicht peinlich, sondern lehrreich, herbert! je mehr erfahrung man beim schrauben sammelt, desto komplexer denkt man und glaubt kaum noch an banalitäten. ich hab mal 2 nächte lang einen zündfunken gesucht. und woran lags? am oxidationsbelag auf den 50 jahre alten, o-verpackten NOS- kontakten ...

aber sicher! helmüüt! oh du mein zubehör-gott! 8" für sf! kennst du das ding?

martin, die schauer, die beim anblick dieser fotos über meinen rücken laufen, sind eindeutig nicht auf die wetterbedingte kälte zurückzuführen!! hut ab!! gruss andreas p.s. ich brauch auch ne sickenmaschine ....

den halter jetzt nicht mehr ...

doch!

das weiss ich. deshalb möchte ich gerne mal vor dem ausgangszustand erschauern!

das sieht wirklich sehr gelungen aus, martin! hast du mal ein bild vom ursprungszustand ??

damits hier mal wieder ein bisschen weitergeht und mit der hoffnung, dass@ helmüüt irgendwann aus seiner tiefen depression rauskommt. mein reibungsdämpfer und freigabe des urhebers (sehr netter kerl) zur privaten nutzung liegt vor : reason for edith: nach weiterem lesen im urhebertopic hab ich das bild wieder rausgenommen.

Selbst Lanz Bulldog Traktoren kommen mit einem Kolbenlaufspiel von 0, 13 mm aus! Die 2. Stelle hinterm Komma kann schon über Leben oder Tod des Kolbens entscheiden .... Oder anders ausgedrückt: Es kommt halt nicht in erster linie darauf an, wieviel sondern wo man misst. bzgl. der geometrie + balligkeit von kolben, hat jeder hersteller so seine eigenen vorstellungen und erfahrungswerte.

ich korrigiere: ... verrottete ...

freitag müsste gehen! und 19 uhr auch! gruss andreas

alles eine frage der organisation, albert die nächte sind doch lang... andreas

ich habs konventionell gelöst: bremslichtschalter

ach! einer muss immer dran glauben! @herbert: danke! so langsam krieg ich lust ... hab schon die backen gerichtet und den gebrochenen halter geschweisst. jetzt gehts ans lack polieren. der rost bleibt dran und wird "patina" genannt...