Amouka

Kurze Frage da bei der Suche nichts konkretes gefunden. Was muss man an ner PX Gabel (P200e) alles ändern um sie inner GL zu fahren? Besten Gruß Amouka

Kautschuk wird denke ich nach einer Nachricht von ihm ankommen. Zu den Problemen zwischen einigen und ihm kann und will ich nichts sagen. Ich komm gut mit ihm klar. Der Name vom Verein suckt trotzdem aber da halt ich mich nicht dran auf. Vll alles mal en bisschen lockerer sehen. Topic hat aber einfach einen unglaublich hohen Unterhaltungsfaktor!

Ich piss mich ein!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748447878508301&set=gm.752128098165841&type=1&theater Das zum Ü-45PS Motor auf Fuckbook (ähhh Facebook damits beim Bates nicht verwechselt wird ) gepostet vom Präsi. Hoffentlich nicht wieder ein gayklautes Diagramm. Übrigens warte ich schon seit dem 3.Februar auf meine bestellten (und bereits bezahlten) Reifen vom Präsi. Ob die jemals ankommen wajsman wohl nicht. Hoffentlich gibts da jetzt nicht auch einen GSA "Replica" vom Michelin S1. Ich bin auch nicht bei der GSA (stehe da ähnlich wie der Vespania zu.) Kam bis jetzt auch immer gut mit den Leuten aus. Nach Venlo bin ich auch gefahren mim B. (Ich distanziere mich aber von der GSA da ich keinen Bock auf sone "Vereinsscheiße bzw. Clubscheiße habe) Hatte einfach Lust was Vespa zu fahren. Nachdem man sich das hier aber alles durchliest kriegt man schon einen anderen Eindruck und passt auch gut zur Reifengeschichte. Möchte nichts unterstellen vll. gabs ja wirklich Lieferschwierigkeiten... Ansonsten war der Präsi immer freundlich und hat auch alles gepasst. Bestes Topic ich hau mich weg!

Zum Glück nicht neu gelackt! Gute Entscheidung! Ergebnis sieht super aus!

Hier noch mein"Sei Giorni"-Style Reserveradhalter. Eigenbau aus Alu. Auch mit 10' auf meiner Sprint

Schau mal beim falkr im topic nach. Der hat die Dinger doch auch mal so in der Art gebaut.

Abend, sagt mal was für Modifikationen muss man durchführen um nen RZ Mark one, also den hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+rz+mark+one+fur_25040000 unter ner Sprint zu fahren? Passt das ohne umschweißen? Gruß Amouka

War die Spule. Hab den Repkit vom SCK eingebaut. (Teilweise, da die Spulen ohne Bearbeitung nicht unters Lüfterrad gepasst haben.) Der Repkit ist m.Me. nach absolut NICHT ZU EMPFEHLEN! Die Spulen sind dermaßen beschissen verarbeitet und es passt nichts. Hab den Rotz ausseinander gerissen und durch zwei alte Spulen ersetzt. Die Zentrierungslöcher musste ich noch vergrößern! Kontakte und Kondensator sind der gewohnte Kram den man auch einzeln kaufen kann. Die eine Spule+ Kondensator und Kontakte halten bis jetzt (1000km seit einbau) ohne Probleme.

@ barnie: Ich hab an die Kabel, die an die Spule angeschlossen sind, Spannung angelegt und Rücklicht,Bremslicht und Standlicht funktionieren. Meiner Meinung nach doch ein Indiz dafür dass Kabel und Schalter i.O. sind. Es fehlt also die Spannung. Somit denke ich doch dass die Spule defekt ist. @ Köllner: Ja das Set hab ich auch schon gesehen. Falls es die gleichen Spulen sind die man auch einzeln da bekommt wärs lohnenswert. Aber wie heisst die Spule? Ist es jetzt Lichtspule°2? Und gibts die auch noch irgendwo von Piaggio? Danke für die Hilfe. Besten Gruß Amouka

Wäre super wenn du vom Umbau hier kurz berichten würdest. Oder per PM. Hab den gleichen Motor verbaut und nen PX 80 Motor inkl. Zündung noch hier rumliegen. Überlege auch auf Elektrische Zündung umzurüsten.

Moin, das Rücklicht, Standlicht und das Bremslicht meiner Sprint Veloce mit Ts-Motor funktioniert nicht mehr. Nachdem ich die Kabel durchgeprüft habe, den Schalter und am Rücklicht alles durchgemessen hatte ist mir am Kabelkästchen hinten aufgefallen das es nur eine Spule auf der Zündgrundplatte sein kann. Es ist die erste Spule im Uhrzeigersinn gesehen, neben dem Unterbrecher. Oder auch rechts vom Kondensator aus gesehen. Dort kommt ein gelbes Kabel und ein hellblaues raus. Beim SCK oder Sip ist immer die Rede von Speisespule, Lichtspule°1 und Lichtspule°2. Welche ist die die ich brauche? Und wie sind die Nachbaudinger? Ich würde gerne meine originale Zündgrundplatte behalten und keine LML oder sonstiges Einbauen. Beste Grüße Amouka

Hey Phil, haste erstmal geguckt ob die Unterbrecher richtig eingestellt sind ? Also richtige Entfernung. Kenn das Problem auch. Zündung stand bei mir einfach scheiße. Fühlt sich dann an als ob er oben rum abdrosselt. Ansonsten wie gesagt Unterbrecher und Kondensator mal wechseln. Gruß "der VO'ler auf Urlaub" Amouka

Ja das mit der Kupplung war mir auch klar. Zündung sollte doch auch gut weg gehen. Und der Rest bis aufs Gehäuse ist doch PK identisch. Was ist mit dem Lüfterrad ist das nicht noch interessant für LF-Fahrer? Oder ist das dank Elestart-Kranz doch wieder zu schwer?? Sorry wenn ich Müll laber aber kenn mich mit dem Elestart Motor halt nicht aus.

Achwas komm. Also 140€ hat ich jetzt schon gedacht

Was kann man für oben aufgeführten Motor aufrufen? Version ohne Kickstarter aber mit 4Gang. Papiere und Roller liegen rum also auch Beweiß dass nicht geklaut oder sonstiges. Ist absolut komplett und lief vor Ausbau. Keine Ausbrüche und trocken.

Habe meine Sprint Veloce auch ohne Papiere von nem Bauern gekauft. Bei mir war es genau das gleiche Spiel beim Straßenverkehrsamt. Die Büro dort wollte auch unbedingt eine notarielle Bestättigung vom Verkäufer dass er mir die Karre ohne Papiere ausgehändigt hat und dass sich die Papiere nicht mehr in seinem Besitz befinden. Also beim Kauf ohne Papiere immer Bestätigung geben lassen. Meine war übrigens nichts notarielles sondern einfach nur en Zweizeiler ne Unterschrift und ne Kopie vom Ausweis des Verkäufers. Bin aber vorher zum Amt und dann zum Tüver. Somit den Piaggio-Abzock-Scheiß gesparrt! Viel Spaß mit der Vbb

Hat jemand von euch schonmal das V50-Elestart Rücklicht umgebaut auf Bremslicht? Ich finde das Rücklicht auf ner Sprint einfach gelungen. Dieses hier: http://www.scooter-center.com/product/5310001/Ruecklicht+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+Elestart?cat=C_V_V5A1T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_RUECKLICHT Zudem müsste die Halterung noch auf die vorhandenen Löcher am Rahmen umgearbeitet werden, da ich nicht Bohren will. Hat da jemand schonmal was gemacht? Suche hat nichts ergeben. Und hier noch ein Bild mit aktuellem Rücklicht auf meiner Veloce für die Gruppe Edith: Suche hat doch was ergeben! Nur die Befestigung des ganzen müsste noch gelöst werden. Wie findet ihr das Rücklicht auf ner Sprint?

MrEd würdest du die CAD-Zeichnung denn noch frei geben wie geschrieben? Würde mir auch sehr gerne den Halter bauen. Wenn nicht kann ich auch verstehen!

Steht auch im Sip Katalog.

Ja schon alles abgesucht nichts gefunden. Wird wohl ausserhalb sein ansonsten wär er mir doch um die Ohren geflogen. oder das Ding bleibt echt unten. Ja bin auch richtig Kurven gefahren. Karre schräg und alles. Wenn ich sie nochmal aufmach und den Pilz finde sach ich bescheid.

dabei 177

Also Erfahrungsbericht: 40km gefahren... Nichts passiert kein Knacken oder Sonstiges. evt. ist der Pilz auch vorher rausgefallen oder ich hab ihn vergessen........ Ohne Fett den einzusetzen wär auch komisch gewesen. Naja oder er ist drin und ich sach euch bescheid wenns freckt. Immer schön vorsichtig fahren

Magnet klappt ja auch nicht da Messing. Hab im Forum mal geguckt. Karre aufen Kopf stellen und schütteln... Wobei ich dass meiner Sprint nicht antuen will. Legt der sich nicht einfach unten ins Gehäuse rein und bleibt da?

Heisst nochmal komplett auf!?