Marcello

Alpen Rodeo 2025

Ich habe getz dieses Anmeldeformular gefunden. In Word. Junge. So 9Ts. Da steht aber nur eine Person drauf. Wo muß ich meinen virtuellen KI Assistenten melden ? Oder muß der nicht gemeldet werden ? Oder gibt's ne App ? Das ist alles echt undurchsichtig.

Gayh mal Gym, Oida.

Ihn erst hart machen und dann die Beine verschränken. Ihr seit schon so die Weiba.

Top. Komme mit rauchender Kiste und lasse mir den mittleren Simmerring servieren. Euer Stift kann dann gleich mal die Mühle durch polieren. Tragt mich schon mal für Bühne 1 ein. Mersn.

Am Staat.

Mit was hast du den Deckel wieder zugeklebt?

SIP Box hat nach km 500 den Zusatzdämpfer abgeworfen. Hinter mir fahrende Piloten wurden nicht verletzt. Kelle hatte starken Draht aus seinem Schlaffi Reparatur Set dabei, was mir den Rest der Tour gerettet hat. Nach gut 600 weiteren km kommt jetzt wieder ein Franzspeed zum Einsatz, die Box geht in den Marktplatz. Funktioniert auf meinem Oanser mit den Stüazitta einfach nicht optimal.

Gibt's diese Casa Performance Schelle, die da am Protti hinten den ESD hält irgendwo zu kaufen? Meine KI wirft nichts aus.

war schon. hast du verschlafen.

Gibt von AF was neues. Innen und Scheide. Koscht aber wohl nen Dausi. Link hab ich keinen.

Und dann noch bei mir ums Eck. Da gibt’s übrigens auch „Konditorei Otto“. Ist aber schon dicht.

Sicherung raus, Karre startet… alles tutti. Danke. War wohl einfach ein Fehler in dem Selbstbau Kabelbaum.

Wie sieht’s mit dem bequemen Sitzen auf der Robinson Bank aus, @Lapflop ? Geht das für mehr als 50km am Stück ?

ST hatte sie

Mag sein, daß es bei einer SKR so ist. Bei mir ist eine dazwischen ... Habe gedacht, es sei sinnvoll, damit mir der Ofen nicht abraucht. Diese mal weglassen ?

Hi zusammen. Ich habe ein Problem mit meinem SKR Motor - steckt bekanntermaßen in einer Lambretta. Soweit ist seit langer Zeit alles tutti.... allerdings habe ich eigentlich seit jeher das folgende Problem: wenn ich den Ofen per Schalter starte, geht die die Batteriesicherung durch. Ich habe den Eimer also immer antreten müssen. Ich habe die Batterie mit einer zusätzlichen Sicherung gesichert - beim Anlassen geht diese durch. Kann mir das nicht erklären, der Kabelbaum ist okay, alles andere funktioniert auch. Hat wer eine Idee, woran das liegen kann. Verbaut ist ein Malossi 172, Motorblock SKR mit Nr. CSM1M, Deckel ist ein 993445 und 76er Riemenscheibe (neu - also intakte Verzahnung). Danke für Tipps.

natürlich. Wenn man es mal sucht, dann vergleicht sich das in etwa so: “Länge: Der T6.1 ist ca. 20 cm länger, was sich sowohl auf den Fahrgastraum als auch auf den Laderaum auswirkt. Höhe:Auch die Höhe des T6.1 ist um ca. 6 cm höher, was mehr Kopffreiheit für alle Passagiere bietet. Radstand: Der Radstand des T6.1 ist 11 cm länger, was mehr Beinfreiheit in der zweiten und dritten Sitzreihe sowie mehr Platz im Laderaum ermöglicht. Laderaum: Das wirkt sich deutlich auf das Ladevolumen aus: T3 Multivan: ca. 700 Liter (mit umgeklappten Sitzen) T6.1 Multivan: ca. 1.300 Liter (mit umgeklappten Sitzen“ ist aber sicher nur subjektiv.

https://youtu.be/6Q2PFaoS-LU

Soll ich was zu den beiden GT Blöcken sagen, die ich habe…. wo alle so schön am Thema vorbei schreiben ? Wäre doch sicher auch interessant. Lasst mich das wissen.

Ohne das Zusatzblech deckt das Rücklicht leider die gewöhnlichen deutschen Nummernschilder halb zu. Das wiederum findet die Rennleitung doof. Daher macht es Sinn, sich sowas zu basteln oder zu kaufen.

Franz ist nicht mal Hangeround, Diggler ist ein Hanswurst. Also mal locker.

Du kannst da nicht beliebig viel Schaumstoff drunter packen, sieht sonst kacke aus. Mehr ist mehr ist es nicht.

Mit genau dieser Küchen-Flex hat meine Mudda in den 80ern immer den Rollbraten tranchiert. Heute würde sie sich wohl damit versehentlich den Unterarm abnehmen. Keine Ahnung, warum der jetzt im Motorspocht Bereich autaucht. Augsburg Open ?!