sunyammer1111

Ne, nix imigrantenhintergrund. Mittlerweile hat sie sich gemeldet. Sie fragt mich, was ich mir denn davon erhoffe... Ich so: Mal zusammensitzen, was trinken und plaudern about the good old times...

Vorderradbremse ziehen und Hinterrad durchdrehen lassen... Ooooooder, erst gar nicht anhalten...

Offtopic on Also meiner war damals deutlich teuer. Lass mich lügen: 100euronen, so um den Dreh? Mit Basisausstattung. Bisschen Kinderkram. Bohrer, Schleifstein, Trennscheibe, Polieraufsatz, sowas in der Art. Hat mir aber bisher gute Dienste geleistet. Und nie geschont. Sind richtige Kugellager verbaut. Vorher hatte ich so ein Billigteil ausm Discounter. Der war nach kürzester Zeit hinüber. Die Werkzeugspindel zum Antriebsmotor wurde mit ner kleinen Madenschraube fixiert, welche sich irgendwann rundgedreht hat. Habs zwar repariert bekommen, aber ab jetzt nur noch Drehmel. Offtopic off Gruß Jan

Ja klar, kann man den Kickstarter auch im ausgebauten Zustand drücken. Nur mit eingebauter Kerze wirds schwierig! Grundsätzlich sollte sich alles leicht bedienen lassen. Was du meinst, sind vielleicht die Magnete, die die Bewegung der Kurbelwelle etwas erschweren. Auch neue Simmerringe lassen die Kurbelwelle etwas schwergängiger werden. Hab mich da am Anfang auch gewundert. Ich habs immer so gemacht: Nach jedem Schritt, z.B Gehäuse zusammensetzen, alles auf Freigängigkeit überprüfen. Wenn gut, dann weiter. Hier kannst du schon den Kickstarter überprüfen, ob das Ritzel sauber eingreift und nichts klemmt. Getriebe von Hand durchschalten, alle Wellen von Hand drehen usw. Überall etwas Fett an die O-Ringe und Zahnräder usw. mit Getriebeöl schmieren. Ach, das hat Spass gemacht... Gruß

Bin stinksauer. Scheiß Weiber: Sagt sie will mich anrufen, sie will mir schreiben, einen mit mir trinken gehen, blablabla fuckoff... :-D

Oder sie trennt nicht sauber. Am Öl kann das evtl. auch liegen. Entlüftet hast du ja, sagst du... Mmmh

Und natürlich warst du stocknüchtern...

Könnten evtl. die Syncronringe verschlissen sein. (Halbwissen) Bei mir ratscht es auch manchmal, wenn ich vom ersten in den zweiten schalte. Aber nur manchmal.

Fucking Doppelpost. Sorry

Krieg grad mächtig durst... Ach was, ein Bierchen schadet doch nicht...

Kommt drauf an, wieviel man selber machen kann. Bei mir war das einzige die Lackierung, die ich hab machen lassen. Vorrausgesetzt du bist bereit, dich intensiv in das Projekt reinzuknien. Deine eigene Arbeit darfst du nicht rechnen. Das ist unbezahlbar. Was ins Geld ging, waren dann die ganzen Neuteile, die ich brauchte, bzw. wollte. Da kommt einiges zusammen. Ich hab soviel wie möglich wieder aufgearbeitet. Das meiste Geld ging halt in meinem Fall für Zubehör und Chrom drauf. Also viel Spass...

Ganz genau. kauf dir so viel du brauchst. Es gibt zudem noch so Gummistopfen, die drückst du auf die Nippel drauf, sodass sie nicht festrosten und verschmutzen. Gruß Jan

Ganz genau, das klingt logisch, gibt nur noch mehr Chaos... Trotzdem weiter so. Das wird schon... Gruß Jan

Is nicht dein Ernst, oder etwa doch? Erinnert mich irgendwie an die Mofafrisierzeit...

Wow, das Warten hat sich gelohnt. Die Briefträger hatte ein Briefchen für mich... Einfach nur geil... *jubeljubelfreufreu* Vielen Dank für deine Mühe. Ps.: Wenn noch jemand nen Patch hat, den er nicht braucht... Her damit...

Kommt auf die Übersetzung an... Nur dann müsste man auch den zweiten sperren. Meine geht gute 40 im zweiten Gang... Ich würde auch warten, bis sie 16 ist. Dann mit dem 50ccm Zylinder die Berge hochquälen. Der 75ccm Zylinder ist dann nicht mehr weit entfernt...

Der Kondensator sollte normalerweise das Kontaktfeuer verhindern. Kann sein, das der kaputt ist. Überprüf auch mal die Kaltstarteinrichtung auf Funktion. Die HD erscheint mir etwas klein. Die sollte schon über 80 liegen. Die Zündung kannste auf 19° v.OT einstellen. Gruß Jan

Und die alten Leute zeigen einem dann schonmal gerne den Scheibenwischer, wenn mans mit dem Zwischengas etwas übertreibt... Hey, der Roller ist zum schalten, sowas muss man zeigen, damit die Leute das im Zeitalter der Zwiebacksägen nicht vergessen! Diese jungen Leute....

Police - Demolition Man

Alles bestens, Mike. Bin schon gespannt auf den nächsten Skin... Gruß Jan

Wenn ichs eilig hab, nehm ich die Tausi und keine Vespa

Die russische Methode

Hab mich damals auch gewundert...

Gemessen hab ich das noch nie. Aber es ist ganz normal, dass die Zahnräder Spiel aufweisen, bzw. sogar müssen. Man hört das, wenn man das Polrad von Hand hin und her dreht. Klackklack.

Desweiteren gibt es auch Polräder, die den Abzieher, in Form eines Seegerings bereits eingebaut haben.