Miele_1

Wer sind die...???

Bei den Fotos fehlt nur noch das sich unterm Leder ein erigiertes Glied abzeichnet... Kann man solche Kombis eigentlich in die Reinigung geben???

Interessant... Hatte ich noch nie gehört. Wie wird das dann? Schwarz oder braun? Und wie haltbar ist das ganze?

Wie jetz... Petroleum drüber schütten und einbrennen? Das kenn ich noch garnicht...

Waaahnsinn... Deine Geduld möchte ich mal haben!!! Ich wäre spätestens bei Lackschicht 3 schreiend aus der Garage gelaufen!

Guten Abend... Ich schätze mal so wie sie jetzt dasteht ca. 3000,- Mit überholtem Motor(dann setzte ich mal TÜV voraus) bis 4500 max. Wäre jetzt meine Einschätzung. Sowas verkauft man doch aber nicht!!! Wenn die junge Dame alt genug ist braucht sie doch ein gescheites Fahrzeug...

Hast du TÜV bekommen ohne Tacho? Müssen die bei uns nicht nen Tacho haben? Also wenn Papiere da sind und frischer TÜV würde ich im Frühling mal so 2700 - 3000 schätzen. Aber dann eher in der Bucht als hier... MfG Miele...

Das finde ich eine geradzu lächerliche Preiserhöhung.... Gab schon gaaaanz andere... http://www.germanscooterforum.de/topic/225295-v50-special-o-lack-was-ist-sie-wert/page__hl__millozu :wacko:

Ich würde 750 - 950 tippen. In drei Monaten evtl. ein bisschen mehr...

Wer weiß was das hier ist...??? MfG Miele...

Gibt es denn noch einen Flecken Erde der nicht von total Bekloppten mit ihren idiotischen Fahrzeugen "bezwungen" werden muss???

Respekt... Ich hätte nicht geglaubt das die sooo schlimm sind!!! Ich hoffe nur das die RICHTIG billig waren...!?! Finde ich aber gut das du sowas veröffentlichst! Die meisten würden sich bei sowas wohl eher verstecken...

Uuuuhhhaaaa.... Ist die Tischplatte aus Buche? Gruselig!!!

Foto... (sechshundertzweiundfünzigkommavierzehn)

Ihr habt aber alle "a Männerwirtschaft", wie wir in BAYERN sagen. Oder stammt eure Freundin/Frau aus Hintersibirien??? Ich muss im Wohnzimmer 26/27 Grad und mehr ertragen... Dazu sollte erwähnt werden das unser Holzofen fürs Wohnzimmer deutlich überdimensioniert ist. Immer wenn ich kurz vorm Hitzschlag stehen ist's der Dame grade angenehm... Irgentwas stimmt mit den Frauen nicht...

Besten Dank! Ich denke im Bulliforum ist das Thema besser aufgehoben... @Freibier: das könntest du aber trotzdem mal erläutern was du mit "ganz von vorne anfangen" meinst???

JX 1.6 TD hat Verdichtung 23,0 : 1 KY 1.7D hat Verdichtung 23,0 : 1 Warum also Verdichtung anpassen?

Das versteh ich jetzt nicht??? Die haben doch die gleiche Verdichtung! 23,0 : 1 Ich wäre nicht der erste Mensch auf diesem Planeten der diesen Umbau macht...

Motor ist vor ca. 5000km übeholt werden. Komplett. Das wie ist mir auch klar. Aber ob es sich lohnt! Senkt es denn nun die Motortemparatur oder nicht?

Ich muss nicht unbedingt die letzten 10 Pferde rausholen. Meine 57PS sind aber schon ein bisschen wenig. Wichtig wäre mir das er zuverlässig/langlebig läuft. Mit Turbo. Ein LLK scheint aber, was die Motortemperatur betrifft, nicht so nützlich zu sein!?!

Genau das ist ja meine Überlegung... Die Fördermenge MUSS doch zwangsläufig größer sein wenn ich einen LLK verbaut habe. Sonst bringt er doch nichts!?! Mit diesem mehr an Sauerstoff ist es doch möglich mehr Kraftstoff zu verbrennen. Also steigere ich den Verschleiß(Und die Temperatur???) bei Betrieb mit LLK und der dementsprechenden Einstellung?

Super danke!!! Den kannte ich noch nicht. Aber ich seh schon... Ich muss mich mit dem Wasser-LLK nochmal richtig auseinandersetzen!

Muss ich nicht die Fördermenge erhöhen bei Betrieb mit LLK. LLK kühlt die Ladeluft=mehr Sauerstoff... Mehr Sauerstoff verbrennt mehr Diesel!?!

Ich hatte nach kompletten Paketen gesucht. Also Bausätze... Stimmt! Selber bauen wäre natürlich eine Option... Soweit war ich noch garnicht. Aber jetzt nochmal. Lohnt sich der Aufwand? Bringt das einfach nur mehr Leistung oder auch eine wirkliche thermische Entlastung???

Ist auf jeden Fall das beste System. Aaaaber der Preis!!!! Ja... meiner dürfte eine nierdigen Tunnel haben. Ich verstehe bloß nicht warum der Motor thermisch entlastet wird durch eine, "ich sag einfach mal 30°", kühlere Ladeluft. Bis zur Ansaugbrücke und in den Kopf...OK. Aber das beeinflusst doch nicht die Verbrennungstemperatur? Oder geht es darum garnicht? Für irgendein System konnte ich mich nicht wirklich begeistern. Der vom Smart: Gebastel... Luftfilter versetzen, Batterie versetzten. Der vom Notter(930Euro) ist mir etwas zu teuer. Ganz zu schweigen vom Ladeluftkühler mit Wasserkreislauf(1300). Bringt das so einen großen Nutzen bei den Kosten?