mpq

und was sagt dein Hersteller ist jetzt mehr so ne rhetorische Frage....

ich habe mal welche von MecEur erhalten, Schraube und Dicke Scheibe hartgelötet und miteinander verbunden.... taugt nix... gut genug um Gradscheibe zur Steuerzeitenermittlung zu fixieren...

sicher kann man das mit PWM, aber HIER, also bei ms-Anlagen meist nen Schrittmotor zur LL-Regelung...lassen wir es also dabei... PWM bei ms-Annagen>>> LL-Regelung mittels Schrittmotor Richtig!

das NO-Limit-Board sieht doch zwei Düsentreiber vor, ich kann mir gut vorstellen das damit eine Düse für unten rum, also bis ca. 3000rprm und die zweite ab 3000-8000/9000rpm zu nutzen wäre... müsste halt mal geklärt werden ob das Softwaretechnisch geht... ich denke schon...

PWM ist ne Methode einen Schrittmotor anzusteuern, und genau wie Digger sagt, meist bei Leerlaufstellern....

PWM ist was ganz anderes, hat rein garnichts mit dem Injektor bzw. der Einspritzung ansich zu tun..... also soll sich doch der Herr Brosi bitte äußern zu, Intervalleinspritzung, anstatt das hier irgendwelche Mutmaßungen betrieben werden... des bringt sonst nix...

Ja klar.....

warum benennst du nicht auch Heizer, Motorhead und Hugger.... sehr hilfreiche und technische Antworten welche die Herren geben....

ich rate zu zwei Einspritzdüsen, eine für unten rum eine für oben... nur eine IST zu ungenau, da bei nur einer man mit der Einspritzmenge für unten nicht weit genug runter kommt... beim 4-Takter geht das mit einer, beim 2-Takter würde er total absaufen, wenn man schlagartig den Gasgriff aufreißt... ist leider so...

@ zombi: erzähl das mal den Kollegen die da oben immer wieder querschiessen! Unnötigerweise! ich konkurriere hier in keinster Weise... meine Aussage ist korrekt, wenn ich sage das die Beschreibung einiges hergibt, und man mal lesen sollte... es wird immer von 0 ausgegangen, egal ob man die ZGP auf 24, 25, 26 Grad v. OT fix eingestellt hat....

Standard Stage4, nix dran gemacht...?

Hui, der Schieber sieht aber sehr fertig aus... kenne ich so garnicht bei MIKUNI... Ohne Lufi gefahren worden?

ist irgendwie alles total logisch und selbsterklärend, außerdem steht alles relevante bei/an den Bildern zu den Kurven und auf der Homepage... man muss auch mal lesen...

das labbern habe ich von dir gelernt

ich wollte doch nur deine unglaubliche Fähigkeit untermauern...was das du schon dazu gesagt, das dein Popo etwas merkt... ist ne qualifizierte Aussage... ein Vergleich auf der Rolle, hat irgendwie noch keiner, komisch wie ich finde... sonst rennt jeder gleich auf den Prüfstand...

wow, bei soviel Leistung wie der M1L von Hause aus hat, merkst du einen deutlichen Unterschied?

Quatsch!!!

ich hatte extra ne Muffe dran damit die Sonde nicht im Abgasstrom drin steht... siehe post ab 2. August 2013...

ok...! sieht gut aus.. würde ich sagen... Dann mal ein Fahrbericht, wenn's so weit ist..

sind das zwei Schmierrillen die da eingedreht sind? Macht man sowas ?

so sieht die KOSO-Anzeige bei mir montiert aus, unterhalb des Kröber-DZM:

und körnen, und, und, und...

nö, die waren für Mini.... nix USA-Mopetten...

bei der Gelegenheit... passen die vom Mini, jemand schon verbaut?

@Rainer: 60 Watt... wird das nicht sauheiss am Scheinwerfer...