Pepe

Hallo, ich hatte den von MRP schon einmal versucht zu verbauen. Passt aber nicht mit meinem Malossi VR ONE zusammen, da dort die Verstärkungsstreben sind. Fahre auch den BGM CNC Deckel, mit PX Originalarm. Hätte ganz gerne einen zweiten O-Ring zwecks Abdichtung. (Klar, kann man auch im Originalarm eine Nut machen, aber das ist hier nicht dir Frage). Ich würde gerne diesen jetzt mal ausprobieren: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsarm-set-bgm-pro-superstrong-vespa-largeframe-125ccm-cosa-rally-sprint-ts125-gt125-gtr125-super-vna-vnb-vba-vbb/p-48016.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=19669664806&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=19670023655&gclid=EAIaIQobChMIif_78bO4lAMVS6doCR1rsTWtEAYYAiABEgI7nfD_BwE Hat da schon jemand in Verbindung mit dem MAlossi VR ONE Erfahrungen, ob das besser passt? Sonst bleibt nur als weiterer Versuch der neue Polinideckel in komplettem Umfang. Danke, Pepe

Hallo, ich suche dieses Teil. Vielleicht hat jemand etwas übrig. Danke, Pepe

Hallo, hat jemand zufällig die FUDI vom VMC Super G da? Danke, Pepe

Hallo, ich suche einen Spacer für den Luftkanal Wideframe in Verbindung mit der VAPE. Ich würde mich freuen, wenn jemand etwas für mich da hätte. Danke, Pepe

War die ganze Zeit nicht lieferbar. Gerade bestellt. Danke für den Hinweis. .-)

Herzlichen Dank für die Infos. Hat zusätzlich noch jemand eine Idee, wo ich die Batterie herbekomme, wenn die bei Eremit nicht lieferbar ist?

Ich hab noch mal eben schnell aufgemalt, wie es aktuell angeschlossen ist. Oben links der GGM Regler. Und rechts und unten, so wie ich den Koko San Regler anschließen würde. Ich bin mir nicht sicher, wo ich die 10 A Sicherung genau dazwischen setzen soll. Vielleicht hilft ja die Zeichnung

Hallo, Ich möchte bei meiner Vespa GL mit PX Motor und vape Zündung, den Gleichrichter GGM durch den Kokusan Regler ersetzen. Dabei möchte ich die gleiche Spannung beziehungsweise den Ausgang nutzen, um später eine USB Buchse einsetzen zu können, um mein Handy zu laden. Den Regler habe ich schon da, habe jetzt gelesen, dass es nicht so günstig ist, das Handy direkt an den Regler anzuschließen. Hier würde ich erst eine Batterie zwischen schalten. Aber die empfohlene Batterie, die mir auch von der Baugröße am besten gefällt. Eremit Lifepo 12v 6ah. Ist leider nicht lieferbar. Gibt es hierzu noch Alternativen, die ähnlich klein sind. Leider finde ich Nix. Kann mir eventuell jemand behilflich sein bezüglich des einschließ der Batterie und der Sicherung und der USB Buchse. Ausgehend vom DC Anschluss des Regler. Dankeschön.

Suche eine Super Silent Resi Box. Über Angebote würde ich mich freuen. Danke und Gruß, Pepe Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Guten Morgen, kurze Frage: Mir ist dieses runde Halteblech abgerissen. Dieses Blech hält die Bremsbacken in Position. Gibt es ein Reparatursatz Oder habt ihr eine Idee, wie ich das wieder hinbekomme? Oder einfach mutig sein und weglassen? Danke.

Hi, zu 2.0 kann ich nichts sagen, habe die alte verbaut. Da habe ich folgendes benutzt: Oben 90° gerade abgewinkeltes Banjo in schwarz und auch 90° für unten.

Danke für die Infos. So mache ich das.

Moin, könnte mir noch jemand sagen, welche Vergaserwanne die richtige ist? Wenn ich eine Lusso Wanne nehme, muss ich dann den Ölkanal oder ähnliches verschliessen? Danke, Pepe

Hallo, habe hier ein PX 200er Motor der mit einem MRP Ansauger als Drehschieber genutzt wurde. Ich möchte diesen wieder auf 24 er SI zurückrüsten. Drehschiebereinlass wurde vorher erweitert, dichtet aber noch sauber ab. Jetzt meine Frage: Kann ich da einfach die Wanne und den SI 24er draufschrauben oder sollte ich noch etwas beachten? Kann mir jemand sagen, welche Vergaserwanne ich konkret benötige? Falls jemand die Wanne noch liegen hat, würde ich diese auch gleich nehmen. Motor: alles bereits vebaut Malossi Sport Langhubwelle Pinasco BGM Superstrong Kulu Danke, Pepe

Der Abend war echt Klasse. Vielleicht sollten wir das hier wiederholen? Können wir ja am 1.Mai nochmal besprechen. Schöne Restwoche, Gruß Pepe

Hi, hat schon wer eine Lösung für Streamline Fahrer, die das Scharnier vorne haben? Gruss, Pepe

Okay. Danke. 5.8. ist notiert. Bis dahin, Per

Ich muss jetzt auch mal nachfragen: War heute treffen? Wenn Nein, wann ist wieder treffen? Würde auch gerne mal eine Runde mitrollern. Grüsee, Per

Foamforall Dämmmatte, Absorptionsmatte aus hochwertigem, offenzelligem PU-Schaumstoff, geprägt, selbstklebend 2m x 1 m Stärke 10mm

Ich habe diese hier benutzt. Die haben auch einige andere bestellt und sind zufrieden.

Hi, bin sehr begeistert von den Lösungen, möchte das auch unbedingt angehen, habe aber noch Fragen. Bzw. benötige mal Euren Rat / Erfahrung, wie oder welche Maßnahmen für meinen individuellen Fall sinnvoll sind. Kurze Info zum Roller: Vespa GL VRone 65er Kingwelle somit Quattrini 265 Keihin35AS aktuell mit Ram air und Vforce auf MRP Ansaugstutzen Viper Box aktuell 35PS Streamline Sitzbank mit Scharbier vorne, daher ist das Loch oben fast zu. Tankinnenraum nicht gedämmt / Backe nicht gedämmt / Tunnelabdeckung nicht verbaut Dumbo hatte ich verbaut, aber auf dem Prüfstand null Luft bekommen (Pulpur Schlauch knickt ab, daher Zwang zum RamAir). Ich gucke gerade, ob ich von irgendeinem Auto einen vernünftigen Ansaugschlauch mit 60mm Durchmesser bekommen, der von der Geometrie besser passt. Dann evtl. Teile von der Adapterplatte vom Dumbo mit einer 3D gedruckten Aufnahme für den Ansaugschlauch kombinieren, um hier eine optimale Luftzufuhr zu gewährleisten und somit auf Rahmenansaugung umbauen. Das würde ich jetzt aufgrund der Infos hier aus dem Topic machen: 1. Tunnelabdeckung verbauen und mit Röhren versehen 2 x 30 oder 3 x 30 - kann gedruckt werden (ich kann zur Zeit nur PLA drucken) 2. Tankinnenraum dämmen - habe die Matten von foam4all - 10mm PU liegen 3. Rechte Seitenhaube dämmen Da bei meiner GL die linke Seitenhaube geschlossen ist, weiß ich nicht, ob es überhaupt zielführend ist, wenn ich als Alternative die drei 30er Röhren in die linke Karosserieseite bohren bzw. verbauen sollte und dafür die Tunnelabdeckung dicht mache. Tue mich natürlich schwer mit dem Anbohren der intakten Karosse. Aber so wie das Geräusch aktuell ist, ist es schon recht störend für die Umwelt. Würde mich über eine paar Rückmeldungen freuen. Gruß, Pepe

Hi, wann ist denn das nächste Mal geplant?

Hast PM

Frage an die BSK Haubenbesitzer. Fahre 265er mit Keihin 35 auf Vrone mit MRP Stutzen. Ohne die Haube zu bearbeiten ist mein Vergaser recht schief. Gemessen fast 25°. Den Ansauger habe ich bereits in den Langlöchern so verschoben, daß es die Situation etwas verbessert. Aber es ist wie auf den Bildern. Hatte auch den Monkfish von CMD verbaut, damit kommt der Vergaser ja weiter in Richtung Zylinderkopf. Damit ändert sich auch die Engstelle zur Haube hin. Fotos sind einmal mit und einmal ohne Monkfish! Habt ihr ein gleiches Problem gehabt? Wie habt ihr das gelöst? Anbei ein paar Bilder:

Hmmm…..aus dem Drucker? Verstehe ich nicht ganz. Ich wollte jetzt nicht einfach auf Verdacht das Anschlussstück vom Keihin rausmachen, um dann festzustellen, dass mein Winkelstück zu klein ist oder ähnliches.