manni

WOW jetzt seh ich das ich sogar Pornstar geworden bin. *Auchtränenindenaugenhabundfettenklosimhals* Gruß Manni

*Taschentuchreich*

Flo, wie konntest du wieder nur ;) .!!! Ne , das Ding sieht wirlich klasse aus!! Brauchen tue ich leider zur Zeit nichts. Gruß Manni

Hallo Thilo Bitte erklär doch mal, woran man denn jetzt an einer Kurve sieht, ob Vergaser oder so zu fett oder zu mager sind. Würde mich sehr interessieren. Frage geht natürlich auch an alle andreren. Gruß Manni

WOW, mir wird ganz schwindelig. Ich bin ja schon stolz, daß ich überhaupt mit dem Internet umgehen kann, aber daß das jemand auch versteht und kontrolliert, asolute Hochachtung und Dank. :0 :0 :0 :0 :0 :0 Gruß manni

Sorry Sedor. Also , daß ist nen Motor von nem Kumpel, der leider nicht mehr Roller fährt. Wir haben alle unserer Motoren in etwa gleich gemacht. Ob er jetzt Kopf oder Fußdichtung gefahren ist, weiß ich nicht. Tippe aber auf Fußdichtung. Ob die Werte stimmen, weiß ich natürlich nicht. Der Roller gehörte auf dem Run ( Kalterherberg in der Eifel irgendwo) auf jeden Fall zu den leistungsstärkeren Rollern. Die Werte der anwesenden Roller lagen alle zwischen ca. 17-25 PS. Also, dann beginnt mal eine Kurvendiskussion. Ich selber muß sagen , daß ich null Erfahrung in der Hinsicht habe. Gruß manni

Hey, war das jetzt ZDF-WERBUNG ?? *uuuiiiuuuuiuiiiiuuuiiii-mannisalarmglockenfangenanzuleuten* :D :D :D :D

Komm ich dann im Fernseeeeen??? :D :D :D :D :D

Und ich deneke die ganze Zeit , das mein Rechner spinnt. Aber es schein ja ein allgemeines Problem zu sein. Einfach zu viel los hier. :p

Wäre bereit zu spenden. Aber wie schleppend das geht , sieht man ja beim chat. Meine sonstige Meinung hab ich ja schon kundgetan. :) . Und wenns nicht mehr anders geht, dann halt mit nen paar Bannern. (Wie wärs denn mit Kymco :D :D )

Habs ja schon n nem andren Thema geschrieben. Sollen die Händler halt bei Dienstleistungen reinschreiben, was sie alles anbieten, können und machen. Das wäre ja auch sehr interessant. Jürgen, es war vieleicht wirlich etwas übertrieben. Aber auf Grund des "Werbebombardements", dem man nun wirklich an jeder Ecke begegnet, liegen meine Nerven in der Hinsicht blank. Nix für ungut Manni

ELMAR SITZ!!! :D :D :D

@s.e.sc Dann setzt euch doch einfach einmal in "Dienstleistungsgebote" ab und erzählt einmal, was ihr alles macht und anbietet. Dann kann sich jeder selber überlegen, was er von euch will. Dann könnt ihr ja da auch auf eure Seite verlinken und alle sind glücklich. Daß ihr nen harten Job habt , wissen wir, aber den haben mit Sicherheit alle anderen auch. Nix für ungut Gruß manni PS: Heist ja nicht , daß ihr hier nix mehr sagen sollt, eher im Gegenteil.

Hey lmar , nicht direkt aufgeben. Ich finde, daß das Thema auf den Tisch gehört. Hier ganz unten lesen die wenigsten! wie wärs denn mit blabla. Gibt ja fast 800 andere, die sich nicht in ihrer Meinungsfreiheit eingeschränkt fühlen. Aber wenn es die anderen Mitglieder nicht stört, will ich nicht drauf rumreiten. aber wenn ich ehrlich bin , sieht man doch an der Auspuff- und Leistungsdiagrammdiskussion, daß man bei Händlerangaben eher kritisch sein muß.

Jetzt kriege ich aber langsam Frust!! Mittlerweile weiß ich gar nicht mehr , was man von irgendwelchen Kurven halten soll. Ist denn wirklich gar nichts , was in den letzten Jahren gemessen wurde zu glauben? Kann man überhaupt irgendetwas vergleichen? Wo liegen denn nun realistische Ergebnisse für getunte Motoren? Und wie kommen überhaupt die Steifen in die Zahnpasta? Wer seid das ihr ... :D :D :D

Hallo Elmar Genau das war, was ich mit meinem Beitrag im Topic Leistungskurven meinte, als ich mich über den Auspuffbericht aufgeregt habe. War mit Sicherheit etwas überzogen, aber ich denke das Werbung in diesem Forum nichts zu suchen hat. Aber wie man sieht, versuchen nun bestimmte Händler, ihre Ware hier im Forum an den Mann zu bringen. Genau das ist der Grund , warum ich so gereizt reagiert habe!! Es sollte auf jeden Fall ein Forum von Rollerfahren für Rollerfahrer sein!! Durch den Erfahrungsaustausch und die Diskussionen von unabhängigen Leuten lebt dieses Forum( ich persönlich habe schon viel Neues erfahren). Das soll auch so bleiben!! Wenn sich auch mal ein Händler konstruktiv (!! ) zu einem Thema äußert, ist das ja sehr begrüßenswert, aber er soll doch bitte nicht versuchen uns etwas anzudrehen. Ich hoffe das sehen die Begründer dieses Forums genauso. Kann ja nur meine Meinung als Benutzer schildern. Gruß Manni

Achso die. Sorry, Überblick verloren.

Kann mal jemand diese Kurve hier reinstellen. Ich will wissen worüber ihr redet.

Gruß Manni

@ Karoo 4 Kurze exen? Nein 444!!

Sorry , aber ich kann mir noch nicht einmal vorstellen, daß 0.1 PS dabei herausspringen. Und wenn man schon die Fenster im Zylinderfuß zur Kurbelwelle wegnimmt, dann muß man wohl auch die Spülkanäle bis dahin führen. Das wiederum bringt genausoviel wie das von Andre beschriebene Abdrehen des Zylinderfußes, nämlich nichts! Und meinem Ruf als traurige Euphoriebremse gerecht zu werden :D :D :D :D kann ich dir zum Thema Direkteinlaß die Erfahrungen eines guten Freundes berichten. Der hat es zwar etwas anders gemacht als du, namlich die 6 Klappen Membran direkt auf den Zylinder geschweißt, aber auch Zylinderfuß großzügig wegenommen und Kolben gekürzt usw. usw. Ergebnis: Leistung = ja 3 kaputte Kolben = ja Schnauze für immer voll = ja Will dich nicht davon abbringen, sondern nur berichten, daß es auch schon vor uns Leute gab, die es mit der Brechstange versucht haben. Warum wollte denn der Vorbesitzer deines Motors diesen loswerden? ;) Als Tip an den Elmar (der ja wohl seinen ersten Motor macht, oder?) kann ICH nur sagen: Mach erstmal nur die Sachen bei denen andere auch gute Erfahrungen gemacht haben und die DU dir zutraust. Mach das Ganze mit viel Liebe :love: :love: :love: :D und du wirst lange daran Spaß haben. Gruß Manni

Ahaaa! Naja, aber dieser Kanal ist ja wenn, nur mit ner Membran möglich. Will denn der Elmar überhaupt auf Membran umrüsten? Und hast du denn da einen positiven Effekt erziehlt? Gruß manni

Hab ich ja auch schon gesagt! Gerhard, ich verstehe noch nicht, was du mit "am Kolben vorbei meinst". Erklär das doch nochmal bitte. Wenn ich dich richtig verstehe, würdest du den den Zylinderfuß im Bereich des Boostports komplett weggnehmen. Nach oben und unten, oder? Warum? Gruß manni

ja

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