Alle Inhalte von Uriel
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Welchen Siri hast du verbaut?
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Das Skr-Gabel-Topic
Danke für eure Rückmeldungen aber an meiner V50 ist mir ein 3.50-10 breit genug!
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Das Skr-Gabel-Topic
Hi, kurze Frage in die Runde. Wenn ich mich nicht täusche, dann hate die SKR doch vorne & hinten 2.50-10 Felgen serienmäßig montiert. Somit müsste es doch möglich sein bei einer SKR Gabel ebenfalls eine 2.50-10 Felge vorne mit einem 3.50-10 Reifen ohne Spurversatz zu fahren! Ist das richtig, könnt ihr das bestätigen? Danke! Grüße
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Drehschieberdichtfläche reparieren
Oder die do it yourself / wie mache ich's mir selbst Variante!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Auswendig kann ich dir nur sagen, dass diese jeweils 1,00mm dick sind.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Hi, ich fahre das genauso mit Passscheiben links und recht und das funktioniert einwandfrei! Grüße
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Taurus Carbon Kaskade Vespa PX
Hi, natürlich ist das auch eine Preisfrage aber prinzipiell könnte ich mir folgende Anbauteile vorstellen. - verbreiterte Backen für BFA Motor inkl. kleinen zugelassenen LED-Blinkern - Lenkerkopfabdeckung (LUSSO) - Kaskade ab BJ 2011 - Kotflügel - Handschuhfach Grüße
- Motor Quattrini 260
- Motor Quattrini 260
- Motor Quattrini 260
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Ich glaube die Crimaz Nebenwellen haben auch die originale Länge.
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Quattrini 200 cc smallframe
Und passt es plug and play auf einen M200? Danke!
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autisa Erfahrung
Sorry, ich kenne den Autisa nicht im speziellen. Am einfachsten findest du es raus, wenn du bei GS anrufst und nachfragst aber ich hätte gedacht, dass der Autisa vom Layout an den Polini angelehnt ist. Somit sollten die von mir genannten Kolben passen. Edit: Hier mal quer gelesen und die Bilder angeschaut. => Da hier schon einige mit den von mir genannten Kolben unterwegs sind, gehe ich immer noch davon aus, dass diese passen!
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Das PX LUSSO Bremsbacken Topic
Morgen, Danke für eure Beiträge und bitte berichten, wie sich die SIP und BGM machen! Grüße
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Quattrini 200 cc smallframe
Das hier sollte es sein. https://www.teamthr.com/prodotto/ventola-in-alluminio-thr-per-sip-vape/ Rein optisch sollte die THR-Version auch eine höhere Förderleistung als das Originale haben! @egig kannst du bitte einmal in Erfahrung bringen ob der Lüfter auf einen originalen M200 Plug and Play passt und ob die Förderleistung nun höher ist? Vielen Dank!
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autisa Erfahrung
Ich würde einen 68,5mm Malossi oder GS Kolben verwenden!
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Dito, so habe ich's auch gemacht!
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Bei meiner auch nicht.
- Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...
- Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...
- Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...
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Quattrini 200 cc smallframe
Hi Basti, die Hartz4 macht bei mir einen guten Job. Das PK Getriebe hatte allerdings Zahnausfall auf der Nebenwelle (2. Gang). Grüße
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
@rally210er soll es auch eine Version für die SIP Vape Polräder geben? Ich würde mich über diese Version, plug and play passend auf einem M200 sehr freuen! Danke
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
Ich hab die vom karren77 verbaut.
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Hi, ich wollte deshalb ein 110er Pleuel verwenden um den Zylinder tiefer setzen zu können. Weiter wird bei einer 64/110 Kurbelwelle zusätzlich schon ein Dichtungspaket von 8,5mm benötigt (57/105 => 64/110), bei einer 64/116 Welle würden noch einmal 6mm hinzukommen. Dadurch treten dann sicher wieder andere Probleme auf, die Zylinderhaube ist nicht lang genug, der Auspuff passt nicht mehr ... Ciao