T5Rainer

and here You find the bonus

problemlos, wenn der kriegy kommt

TÜV-Gutachten wäre mir lieber.

Gratulation. Scan vom Gutachten BITTE.

Mi/Do Gayschäftsreise out of Munich.

KLICK

Sind wohl eher Nilasil-beschichtete Löcher im Aluminium.

Na also. Variorollenthema is damit durch weil is nich. Ich tippe immer noch auf einen verschlissenen Antriebsriemen. Selbst wenn er noch "gut" aussieht, kann er schon zu schmal sein.

Na dann schau mal bei KLACK, ob etwas zu Deiner Mühle paßt.

Aber Du hast ein komplett anderes Mopped.

also schieben.

Guckst Du KLICK bei Motorriemenscheibe.

Warum fährst Du nicht eben mal beim nächsten Reifenhöker vorbei?

Schau Dir mal ne Spiegler mit transparenter Ummantelung an. Die schaut schon "silbergrau" aus.

An den FUCHS Renner: Wenn Du damit tatsächliche "Erfahrungen" hättest, würdest Du das vermutlich nicht so sagen. Wenn´s amoi laft, da laft´s richtig guat! Jedenfalls mit einem 125er Motor. Für den Topic-Eröffner: Sind evtl. die Riemenscheiben verölt oder der Treibriemen in der Breite verschlissen? Ersatz und Zeichnungen etc gibt´s bei www.pk-automatik.de

Denk selbst nach, über welche Getriebe- und Motorteile das mit viel Wumms eingebrachte Drehmoment weitergeleitet wird, bis es letztlich am Polrad gegengehalten wird. Bremse betätigen und Schlagschrauber ist das Mittel der Wahl.

Lieber nicht.

Bullet für TS1 portet oder unportet?

ja so wie es auch in der Bedienungsanleitung steht,

Joa, dürfte D22 sein. KLICK

Gibt's auch ohne Entstörwiderstand. C9E.

Alles Gute Poppa!

SHB=5mm

Einach bei www.briefkopien.de.vu hochladen.

offensichtlich sind sie nicht mehr oben angepinnt, aber es gibt ja zum Glück noch die (erweiterte) Suche nur in Topictiteln und die Suchworte "+hot +topics".