T5Rainer

U M L E I T U N G

Die Einsicht kam spät, aber tschakkaaah ... Du hast es geschafft.

Wenn's nicht das 125-Conversion-Kit ist, paßt's eh nicht auf den 80er Block / die 80er Kurbelwelle.

Dann den 135er o. 139er bei einem anderen TÜV eintragen lassen. Neue Werte stehen im Gutachten.

HIER mal lesen.

Beim letzten AnrollHerrn war die Innenstadt wegen einer Veranstaltung gesperrt.

HIER mal lesen.

Meinst Du, das ist nach fast 11/4 Jahren noch von Interesse?

Evtl. ist ja dirty jockey ne Alternative.

Ich tippe auf Terrot VMS2

Wer segelt vor dem Wind und kommt.

Ich würde mal die die offizielle Piaggio-Händlerin des Vertrauens (z.B. Rita) fragen.

Ich denke folgendes: Die alte ZGP hat vier Lichtspulen in Reihe mit schwarz = Masse und blau am Regler-Pin Die neue ZGP hat - zwei Lichtspulen in Reihe mit schwarz = Masse und rot ungeregelt => Verbrauchern - zwei Lichtspulen in Reihe mit blau und gelb ungeregelt => Verbrauchern oder - zwei Lichtspulen in Reihe mit schwarz = Masse und gelb => Verbrauchern - zwei Lichtspulen in Reihe mit blau und rot => Verbrauchern / Regler / Batterie Evtl. klappt es, wenn rot und gelb der neuen ZGP miteinander verbunden werden (=> vier Lichtspulen in Reihe), und dann wie gehabt schwarz = Masse und blau = Regler-Pin wird. Der grüne aus der ZGP ist in beiden Fällen Killkabel zum Lenker-Schloß.

Aus gut unterrichtete Kreisen hörte ich, daß die Linse heute morgen in MUC nach §21 begutachtet und für gut befunden wurde.

Joa, Die Irren sind Menschen.

Oohps.

Das sollte wohl doch die Dichtung zwischen Wanne und Block werden, aber die ist dilletantisch aus Dichtpapier zurechtgeschnitten und würde (wo auch immer montiert) einen satten Motorschaden produzieren. Besser wär das.

Paßt, wenn Du den nach vorn zeigenden Blechlappen an der LüRa-Abdeckung etwas weiter nach innen kantest.

The lunatic... http://www.youtube.com/watch?v=7wxHEBT7aaU

Entlüften kannst Du Dir schenken. Füll ca. 1 Liter 1:50 Gemisch in den (leeren) Tank und fahr damit eine Weile durch die Pampa. Anschließend schaust Du, ob noch eine Luftblase im Ölschlauch ist. Wenn keine Luftblase zu sehen ist, kannst Du den Tank mit Spit pur auffüllen und alles ist gut.

Ist original und nicht nur bei der Cosa so.

Könnte man zur Abwechselung vom Siegestor mal schön gemütlich durch Münchens verstopfte Innenstadt, dann uber die Ampel-gespickte Landsberger Str. nach Pasing und dann über das Würmtal nach Starnberg rollern?

Behaupten, befürchten, glauben, vermuten, meinen ... m.E. kann alles möglich sein. Auf welche der bislang vorliegenden Informationen stützt Du Deine Aussage?

Als Servietten-Cap gefällig? KLICK

oder so: