T5Rainer

Lies einfach das in #8 verlinkte Topic und triff eine Entscheidung. P.S.: Falls es Dir hilft ... in meinem 190er ist immer noch das damals angefragte Pacemaker drinnen und fährt einwandfrei.

LCD hat auch eine Homepage. Da findest Du z.B. auch KLACK.

Bei dem geplanten Setup ist die Getriebeauswahl m.M.n. nicht kriegsentscheidend. Der Zylinder mit den seriennahen Steuerzeiten zieht mit der Brotdose drunter wahrscheinlich jede Kombi und jeden Gangsprung und würde selbst ein schwaches Pacemaker nicht stressen.

Ich denke, dann würde der Kolben um den KoBo kippeln und mind. ganz unten am Hemd Laufspuren ohne Ruß aufweisen.

Scheibe sitzt am Innenring auf - nicht an der Welle.

Hätte auch keinen Einfluß auf das Schleifen. Sitzt das 6205 auf Anschlag im Sitz? Wenn JA, könntest Du entweder den Dremel schwingen oder versuchen, die Scheibe so umzuformen, daß sie tiefer schüsselt.

@ mpq: Warum die wiederholte Empfehlung? Was findest Du so toll am ital. GPDL200-Getriebe?

Das ist m.E. kein Grund, überängstlich zu sein. Guckst Du

Warum behältst Du nicht das schön gestufte Pacemaker?

Ist noch Öl im Getriebe?

In D kenne ich keinen shop, der die Kolbenbolzen-shims führt. Wenn es Dir nur um 2 Stück geht, um sie dem BlauBaron zurückzugeben, schick mir mal ne PM.

joa, spätestens dann, wenn der Bolzen auch nach Aufheizung (Heatgun) des Kolbens nicht leicht raus will.

Wenn Dir Deine Kurbelwelle lieb ist, benutze besser nicht nicht den Hammer. Gibt's schon Bilder vom Kolben?

DIN 137B Wellscheiben sollte jeder Normteile- / Schraubenfritze haben.

joa, siehe Beitrag #2

ZZP war original mit 23° angegeben. Ich würde in Hinblick auf den heutigen Sprit besser 21° einstellen und die Ohren aufsperren, ob`s klingelt.

Freilich. Ist ja schon passiert.

Falsches Topic. Hier gibt's nur leckeres Linsengericht.

Da hast Du Recht, aber man(n) könnte so eine Normschraube mit gutem, gerolltem Gewinde köpfen und kürzen. Die MB-Schraube von mir sieht auch nach gerolltem Gewinde aus. Eigentlich sieht sie ganz gut aus. Sie ist nur etwas zu lang und der feste Teller ist nicht 3,5 sondern 3,0mm dick. Wenn da nicht meine grundsätzliche Abneigung gegen das Bratwurst-Zeugs wäre, würde ich sie glatt kürzen und verbauen.

LüRa sieht m.E. noch gut aus. Für KuWe-Rundlauf messen + ausrichten fallen mir zuerst Stahlfix und Flexkiller ein. Einfach mal per PM anfragen.

Der Pickup wird es hinter sich haben. Also KuWe raus, messen (lassen), richten (lassen) und wieder einbauen. Viel Arbeit, muß aber nicht unbedingt viel Geld verschlingen.

Dann spinnt die Forensoftware mal wieder. Verlinkt ist Beitrag 18142.

Nicht immer nur fragen, sondern auch gern mal lesen

Ist die Lösung mit M8x1 Gewindestange und Spezialmutter a la V136 siehe Beitrag 18139 damit vom Tisch? Das fände ich außerordentlich schade.