T5Rainer

Von HIER ! 1 x pro Std. muß aber reichen.

@ Biene: Juchuuuu, bald no oane Lammy mehrer in Minga. Sonst noch was im Fuhrpark??

Vooorsicht Gefrierband, wenns nich im Toppits-Beutel war! Ne ohne Flachs: Das macht weder dem Stahl noch dem anhaftenden Schmiermittel nix aus. Jetzt sind sie richtich schön durchgefroren und Du kannst sie gleich verbauen.

@ Gravi: offtopic modus on: Na na na, sollte ich da einen humoristisch-ironisch-polarisierenden Sarkasmus heraushören? P.S: stimmt aber z.T. Als Lammy-Owner darfst Du nich arm sein. Du wirst es automatisch! :heul: offtopic modus off.

Wird ja auch Zeit. Vespas müssen doch für Dich irgendwann langweilich sein!?!

@ Gravi: Is halt ne kleine aber exclusive Gemeinde!!

Alarmanlage gayht angeblich sogar ohne Vespa-Batterie. POLO (glaub ich) Hat son Teil mit 9 V Block. Is tatsächlich ne Überlegung wert, wenn man nicht im Gaynuß einer Garage ist.

Respekt! Schaut gut aus, das Carbonteil. :love: Würd ich nich kürzen. Gayht doch noch ohne rotes Fähnchen! Oder hast Du Angst, daß die Schweißnaht nich hält? Der Carboni sollte doch deutlich leichter sein als n Alu-Dämpfer und damit weniger Drehmoment auf die Naht verursachen

@ Vespa-Rambo: Kommt natürlich drauf an, welchen Motor Du in der PX verbaut hast: - 8 Zyl. 4 Takt => 1:4 - 4 Zyl. 2 Takt => 1:4 - 2 Zyl. 4 Takt => 1:1 - 1 Zyl. 2 Takt => 1:1 Mußt halt mal unter die rechte Backe schauen.

@ Kano: Du nimmst Deinen Kommunikator vom Gürtel, klappst ihn auf und sagt: "Scotty, beam me up!" Und schon gayhts dahin.

Hier hat bestimmt keiner Variatorengewichte verbaut. Hier wird noch von Hand geschaltet! Schau mal besser in den Tupper-Foren (PIS oder Rollershop...) nach. Da findest Du wohl eher Hilfe.

Yepp, Beläge gleich mitwechseln und evtl. sogar ne härtere Feder mit einsetzen, wenn der Deckel schon offen ist.

Nimm von allem was Du oben aufgezählt hast das teuerste Exemplar. Dann wird das wenigstens richtich schnell. Sonst wirds doch sowieso nix.

Zuerstmal Beileid! In ner Kleinstadt (welche?) is aber vielleicht Chance, die Banausen :puke: zu identifizieren. Ich wünsch Dir und (in diesem Fall) den Grünen viel Erfolg.

Wenn se ohne E-Norm sind mußt sie eintragen lassen um keinen Streß mit den Grünen zu bekommen. Da kostet die TÜV-Gebühr mehr als die Gläser. Mit E-Nummer isses ohen jegliche Eintragung OK. Also mit E-Nummer kaufen.

Rollershop is voll bevorzugtes Terrain der Tupper-Fraktion. Schau mal oben Scooter-Center oder noch besser (Oldie) bei Rollerladen vorbei. Da isses mit Vintage-Kram sicher besser bestellt.

@ Motorraver: Deine Kritik kann ich schon nachvollziehen, zumindest in einzelnen Punkten. Aber die wirklich herbe Sache (Verletzung) solltest Du m.E. nicht im Zusammenhang mit der Orga suchen. Ich denke, für Kantenschutz, Polsterungen, Kleidung, Fahrweise ist jeder Teilnehmer selbst verantwortlich. Es wurde auch niemand gehindert, den Platz vorher ausführlich zu erkunden. Die Garmischer z.B. waren schon um 12 am Start und haben etliche Runden mit Ihrer "Rasenfräse" probiert. Schade übrigens, daß der Bock nich richtig lief. Nur gut, das es mit der Verletzung nich sooo schlimm war und einer der "Gäste" Verbandszeug dabei hatte. Vorschlag: Da Du interessante Aspekte angesprochen hast, nimm doch Du mal die Orga für ein neues Event in die Hand.

@ nezbert: Am einfachsten wird"s sein, wenn Du mal in der GSF-Mitgliederlandkarte (oben links) n paar Gleichgesinnte in der Gegend aufstöberst, und mal Kontakt aufnimmst. Da werden Sie bestimmt leichter geholfen, als wenn Du versuchst, alles per post zu klären. Ja OK, dafür gibts das Forum. Aber zusammen mal zu machen und Benzingespräche zu führen ist noch viel geiler. Wo steckst denn Du? Leider hast Du keine Angabe in Deinem Profil.

Die Gläser von der Millennium haben die erforderliche E-Nummer.

Hi Biene, wellcome to MUC! Guckst Du MUC-Topic

Yep, harte aber hübsch häßliche Nuß. :puke:

Sieh mal in die FAQ"s Dr.Worbel / Zündung einstellen.

knapp 55 km/h = gut laufen? :plemplem: Da wird auch das Einfahren keine tolle Sreigerung mehr bringen.

Zündung nich nach Gefühl und Wellenschlag einstellen , sondern ordentlich den OT suchen und dann abblitzen. Glaub den Markierungen nicht!! Alles Lüge, und nach einmal LüRa runter und rauf stimmts schon wieder nich. Die Blitze wird Deine sinnvollste Investition werden!!