T5Rainer

Sieht für mich eher nach 9 Uhr aus.

Schau Dir Dein Lüfterrad von innen an. Nur zwei von sechs Magneten haben überlappende Zungen. Die lösen den Pickup aus. Das soll passieren, wenn der Kolben kurz OT also zum angestrebten Zündzeitpunkt ~ 20° v.OT. steht. Machmal ist von außen betrachtet am Lüfterradfenster ein Strich und auf dem Pickup ebenfalls. Wenn die fluchten paßt´s auch. (Klick)

PM mir dafür mal Deine E-Mal-Adresse.

Ist in Kiste 1 ein Dellorto 24 PHBL dabei?

Dt. Typenschild auf dem Schminkkoffer?

gekauft. Rest per PN

Mit den Markierungen kenne ich mich nicht aus. Die Grundplatte muß so sitzen, daß kurz vor Kolben-OT die überlappenden Magnetzungen im Lüftrerrad über den Pickup (schwarzes Kästchen / im Bild auf 9 Uhr) streichen.

na und?

@ Dieta: Kriegst Du die Silentblöcke bis zum WE gewechselt? Ich könnte zum WE die heatgun und den Spanngurt gut gebrauchen. Übergabe am Samtag in Allach wäre praktisch.

Gegen 19 Uhr sollte klappen.

Versuch mal, mit komplett offenem Gaser (Gasgriff auf Vollgas) zu starten. Vorsicht - es könnte einen schönen Schwall zum Auspuff rausblasen.

Altes Topic. Pferd-Fräser haben sich bewährt.

So isses. Geleierte 80er Kette + Halflink tut´s natürlich auch. Das Halflink ist dank seiner gekröpften Laschen rel. flexibel und paßt sich schnell an.

Geleierte 81er

Meine TachobeleuchtungsLED an der ET3 tut mit Wechselstrom ohne weitere Diode einwandfrei.

Das solltest Du noch mal überdenken. Insbesondere in Hinblick auf die unterschiedlichen Folgen eines Reifendefekts vorn oder hinten. Eine alte Zweiradfahrerweisheit lautet: Der bessere (neuere), von zwei Reifen gehört aufs Vorderrad.

Na, dann werde ich morgen mal anrollern.

Nach einigen bekanntgewordenn Brüchen von oberen Pleuellagern mit den nahezu unvermeidlichen Kollateralschäden an tOI!ren Wellen, Kolben und Zylindern (z.B. bei Madmaex08) haben wir das bei der EL in Schweden ausgiebig diskutiert. Der Marco hat sich daraufhin bei verschiedenen Lagerherstellern umgehört und letztendlich den Wiseco-Nadelkranz ins LTH-Programm aufgenommen. Der soll wohl gut sein.

Ist evtl. während der 4-monatigen Standphase das Kurbelgehäuse voll Sprit gelaufen weil Benzinhahn und Schwimmernadelventil nicht dicht sind?

Interesse an einem Scan zum Selberbasteln?

6V LED? Glaub ich nicht. Evtl. schon mittels Vorwiderstand an 6 V adaptiert? Lies mal HIER und DA

Hab gestern in einem Katalog www.isa-racing.de geblättert. Da kann man geeignete Dichtringe einzeln kaufen.

Herzlichen Glückwunsch Stefan!

Oder "GrafDicker trifft sich selten..." Kommt nur während den fuckforfree-Wochen inna Hansastraße Bin schon dabei, dauert höchstens noch zwei Wochendenden.