tenand

Ich würde wohl evtl. wollen. Ist eben im Kölner Süden, nahe dem Flughafen. Wetter soll wohl auch nicht so prickelnd werden am Sa.

Ich hab den MRP Membran mit dem neuen Rohr verbaut. Ist echt erste Sahne. Sitzt genau, wie der MRP DS ASS. Obwohl genug Spiel/Platz zum Rahmen, schleift der Deckel trotzdem dran, denn beim Einfedern -vor allem in Kurven- wird es unweigerlich anstoßen.

Ja schon klar. Nur muss es ja dann unter die Kickerwelle (bzw. die Zahnvorlege od. wie das Gebiß da heißt). Deswegen ja auch:

Ist auch das Kickstarterritzel unter der Kickerstarterwelle? Ich hoffe, du verstehst, was ich meine.

und ne birne für die vergaserinnenbeleuchtung. Aber jetzt im ernst. Entsprechende düsen und nadeln können schon mal mehr als nen huni kosten.

Edit: Paul, wer ist eigentlich Paul?

hat noch nie eins gesehen.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Lambretta_Projekte_f24/Leistungsprufstand_Wer_bastelt_mit_t23844.html

Ich würde das davon abhängig machen, welches Hauptwellelager eingebaut wurde. Gekapselt od. offen?

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t99590_p1066258844.html

Der war mal nen Hosenpupser.

Alles Gute zum Geburtstag auch von mir!

Und die kaufen dann alle verbliebenen Vespas auf und sorgen für einen exorbitanten Preisanstieg alter Vespas.

Man kann die 12V Femsa wohl mit den PX CDI betreiben. Jedoch müssen die Farben grün und rot auf der CDI getauscht werden. 100% weiß ich's aber nicht mehr. Gibt aber auch genug Themen im Rally/VBB/Sprint Topic zu. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t65617_p1066100940.html Und man kann auch einen Rally/Femsa Motor auf PX Kram umbauen. Habe ich gerade letzte Woche fertig gestellt. Edit: Link eingefügt

Ich würde den Metall Wedi reinmachen! Der sitzt schön straff.

Was benutzt du genau fürn Aufnahmegerät?

Grundsätzlich bei Veränderungen des Setups. Würde mal ein bis zwei Nr. höher in Betracht ziehen.

Gab's da nicht mal was? Da hatte jmd. immer das Kabel gg. Masse und als er sie gekippt hatte, war alles i.O.?!?

http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_06_2009/post-9205-1245314000_thumb.jpg

Ja stimmt.

Wobei die KOmbi 21/65 mit Sicherheit auch reizvoll sein kann.

Ich wette auf falsch eingestellten Schwimmerstand, zumal er den gebraucht gekauft hat. ND sollte wohl eher um die 20 +/- liegen!

Er meint aber 21/68(!)

Löcher im Lufi? Ansonsten mal den Luftfilter ab und "offen" fahren zum Testen.

Hat die T5 ZGP nicht einen anderen Durchmesser? Ich musste bei dem Rally Motor (Umbau auf PX Zündung) die ZGP fräsen. Edit: Ich meine den Durchmesser am Siri Sitz!