tenand

und fahren!

War bei mir auch und musste komplett neu eingestellt werden.

Bring mal 10 Grad mit.

Lust schon, aber grad kein Mopped. ESD beim Lasern und Stuffer kommt neu.

Alles Gute!

QK des Kopfs so: Beim Auslaß leuchte ich immer mit einer Lampe von unten rein und gucke, daß ich einen kleinen Lichtspalt sehe, bei Gradscheibe. Sonst bei Abstichmaß halte ich ne Fühlerlehre oder U-Scheibe oder was ähnliches in den Auslaß.

Das 200er Pleuel ist 5mm länger. Ja, der Umkehrpunkt ist 5mm höher. Je nach Laufbahnlänge muss man aber nicht zwingend 5mm unterlegen.

Ich bestimme die immer rechnerisch bzw. messe die fixe QK am Kopf und rechne dann die Fudis+Kodis dazu. Außerdem noch bei der jeweiligen Fudi den Kolbenunter- oder -oberstand. Bsp: Der Kopf hat ne QK von 1,2mm. Mit 1,5er Fudi und Langhub ist der Kolben in OT nahezu bündig (0,1mm Unterstand). Dann noch ne 0,5er Kodi und du hast 1,6 QK. Ausserdem ist bei deiner Meßmethoder das Ermitteln der Oberkanten der üS oder Auslaß zu ungenau, denn die Oberkante sind angefast und dürfen nicht mitgerechnet werden.

Die QK, ist wie du oben auf deiner Zeichnung richtig bemerkt hast, Wert X+Y. Wert X ist aber fest am Kopf. Hinzu kommt dann immer noch der variable Wert Y.

Bei mir sind die Umlaute immer klein. GROSSES Ü kleines Ü Ädit: Hier nicht. Komisch. Aber in meiner "About me" Seite. Hier aber:

Richtig. Und nicht bis Zylinderoberkante messen, sondern nur bis OT. Auf deiner Zeichnung oben quasi Wert Y wieder abziehen.

Für mich sieht das nach oben abgedrehtem 10PS Zylinder m. gefrästem Auslaß aus. Wieviel gibt der Kolben in UT von den üS frei? Und mit welcher Fudi. Kannst du mal nachschauen und Foto machen? Das erste Foto ist ein 10PS Zyl. in UT. Das zweite ein 12PS Zylinder. Beides mit 0,2mm Fudi. Edit: Hast du mit dem Meßschieber immer bis Zylinderoberkante od. Kolben OT gemessen?

Wer bleibt denn dann noch übrig?

Nö. Wieso denn?

Also m.M.n. stimmt da was nicht. Ich habe letztens erst einen 10PS und 12PS Zylinder verbaut und Steuerzeiten sowohl mit Stichmaß, als auch mit Gradscheibe gemessen. Alles mit der Original 0,1mm Fudi. 10PS = AS 152 ÜS 107 VA 22,5 12PS = AS 165 ÜS 119 VA 21,5 Im Grunde ist der 12PS ein um 3mm höher gelegter 10PS Zylinder. 1mm entspricht etwa 4°. Edit: Die QK ist mit dieser 0,1 Fudi 3,6mm.

Hazet Schraubendreher sind mir fast alle innerh. von 3 Jahren kaputt gegangen. Die LUX Profiqualität von OBI halten bis heute noch. Und das schon seit 10J. Würde aber bei Neukauf zu Wera tendieren.

Wenn der schlauch die richtige länge hat, ist das mit dem tank leer fahren kein thema. Edit: hatte auch mal angedacht, den schlauch oberhalb des vergasers mit einem loch im rahmen zu führen.

Der Champ hatte sowas mal.

Anbei eine Tabelle diverser Standgeräuschmessungen von bislang leider nur Vespas. Ich habe diese Tabelle mal in eine online editierbare Tabelle gebracht, wo quasi jeder seine Daten eintragen kann. Es soll als Richtlinie dienen, um in etwa die Geräuschentwicklung bei diversen Tuningstufen zu sehen/hören. Natürlich soll diese Tabelle stetig erweitert werden. Sollte irgendwas nicht stimmen oder ihr Anmerkungen habt, könnt ihr das gerne hier, oder im Kommentar der Onlinetabelle übernehmen. Ich selber habe schon angefangen, Daten einzutragen, jedoch noch lange nicht alles, was ich oder Lupo@RZ gemessen haben. Dabei möchte ich mich nochmal sehr bei Lupo@RZ für seine Unterstützung bedanken. Vielleicht kann das Thema ja auch oben angepinnt werden. Hier der Link zur Onlinetabelle. Edit: Beim Editieren der Tabelle, nicht vergessen, unten auf SPEICHERN zu klicken.

Zu den Seiten war meiner ok. Nur eben ~1mm zu flach.

Meiner war 0,94mm drunter.

Ich weiß. Aber die wird doch kaum jmd. abgeben. Es sei denn jmd. schlachtet seinen Motor. Sowas "unkaputtbares" behält man doch ewig.

https://shop.strato.de/epages/61438057.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61438057/Products/SS22270

findet Montage nüchtern besser.