tenand

Lt. Amerschlaeger Website gibt es in Neuss zwei P4 Prüfstände Motorrad Biehl in Norf auf der Mainstr. und MHG Yamaha auf der Römerstr. Könnte mal einer der Neusser od. D-Heerdter (evtl. Studenten ) mal vorbeifahren und gucken/fragen ob ne Vespa draufpasst.

Gibt's leider nicht bzw. der Harley-Händler auf dem Höher Weg hat (nur) nen Dynojet, aber nicht die Software bzw. Daten für Vespa. Hätten wir ja, aber ist ihm wohl zu doof. Ich kann dir ja mal mit meiner Kiste hinterherfahren ob's wirklich stimmt. In der Woche vom 1.11. wollen wir wohl mit mehreren Leuten zum SCK auf den P4. Entweder fahren bei schönem Wetter od. Transporter bei schlechtem Wetter.

Hauptsache in der Woche vom 1.11. wenn wir zum SCK auf den Prüfstand wollen.

WIDE WHEEL

Horst und Ich sind da.

Welche?

ich würde mitfahren. Allerdings früher. So 11h

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Mein beileid. Hast du jetzt zwar nichts von, aber gut das ich noch auf die Mazzuwelle gewechselt habe.

Vllt. kann man mal was in NRW organisieren.

mag's geborgen

Hat der TE schonmal an Retoure gedacht? Je nachdem wie lange her, könnte er ja zurückschicken und Geld bekommen. Oder fiel ihm das erst nach Wochen des Kaufs auf.

Diesmal ist sie unschuldig.

Ja aber wenn man nach Leistung beschränkt. Habe aber gestern gelernt, daß DBM und ESC unterschiedl. Klassen haben. Somit müsste man bei der DBM in der 177er Klasse starten, was ich dann natürlich mies fände.

Nee, würde ich nicht machen. Wenn du mal ne Langhub fahren willst. Ich würde den Kopf auf 0,0 QK abplanen lassen. Bei dem 12PS Zylinder sind die ÜS und Auslaß mit etwa 1mm verdeckt. Beim 10PS Zylinder ist es fast halb (jedenfalls die ÜS).

Hi Dome, alles Gute zum Geburtstag.

Ich kann leider nur Samstag.

Wieviel fehlt denn in ut bis zur kompletten Öffnung?

Aber Bomberjacke offen lassen. Stimmt leider. Durch die unglückliche Buchstabenkombi in der Mitte.

Ok, danke. Edit: Dann finde ich die Regelung mit den zugel. Rollern gut. Jedoch fahren viele nicht 100% das, was auch eingetragen ist.

Hatte irgendwie Schiss mich lang zu machen und der Hobel richtig im Popo ist. Ich hab ja vor nen Racer zu bauen, allerdings was kleines erstmal, quasi low budget. Bislang hab ich alle Teile mehr oder weniger geschenkt bekommen bzw. für Dienstleistungen (nicht jeder Art ) bekommen. Mir gefällt z.B. die Kl. 3b ganz gut. Allerdings würde ich für die 1/4 od. 1/8 Mile meine Strassenkiste nehmen. Edit: Buchstabensalat aufgegessen

Also ich würde mit meiner straßenkarre aber nicht mitfahren wollen. Und ne rennkiste bekommt eh kein tüv.

Ich "darf" die immerhin verkaufen. Der Rest stimmt aber 100%. Wobei, RTl exclusiv guckt sie nicht, dafür dann GNTM, X-Factor, Red, prominent etc.

Guter Punkt. Habe da folgende Erfahrung gemacht. Mit Originalfeder hinten saß der Auspuff bei Rechtskurven und links/rechts Kurven (z.B. Kreisverkehr) auf. Person wog <80kg. Stellte sich aber heraus, daß der Dämpfer hinüber war. Auf harter Feder wie z.B. Bitubo überhaupt kein Aufsetzen, selbst bei Fahrergewicht >100kg. Einziger Wermutstropfen ist, daß der lange Dämpfer hinten am Rahmen anschlägt (unterhalb der hinteren Backenöffnung).

Deine Lautstärkenerfahrung? Niveau auf Scorpion/RZ right/SIP Perf.?