tenand

Schalter sind weg!

Außerdem hat der Pepsi ja beweisen, daß er auf z.B. Membranmotoren gute Leistung bringt.

Das habe ich mir nämlich gedacht, daß der ohne Drossel laut ist. Und mit fürn Arsch!

Die Farbe kommt auf dem Bild vllt. nicht 100% rüber. Ist bei Sonnenschein sehr hell. @Jörg: Geil!

Wie sieht's denn ohne Drossel aus? Will den wenn auch ohne Drossel eingetragen haben!

Und wurde die Lautstärke nicht beanstandet?

Ist ein Sito. Ist aber nicht zu laut. Knapp über Original.

Beim Dellorto ist die LL-Gemisch doch anders herum. Also ganz raus und dann zweimal bis dreimal rein?!

Neuer Preis für die RD250 Membrane. Sind keine 350er.

Nee, hab mir jetzt nen Koso PWK 32 besorgt!

Tausche meinen Pep Plus 2.0 f. PX 200, gekauft im November und ohne Rost gegen einen gebrauchten Scorpion. Anfragen per PM. Evtl. auch Wertausgleich.

Ja, ist hier schon zig mal praktiziert worden. Alternativ gibt's auch Kleber od. Dichtmasse.

Ok, billig isser nich, aber was für Alternativen gibt's denn, wenn man nicht selber schweissen kann? Und vergiß nicht, daß die Geräuschkulisse seriennah ist.

Hallo, ich bin der Jim Panse (Name v. d. Red. geändert) und 35 Jahre alt. Meinen ersten Roller hatte ich mit 19, es war eine PK50XL2 in weiß. Ich wurde dann leider süchtig und unterlag dem Geschwindigkeitsrausch und legte mir dann zwei Jahre später eine PX 80 zu, die erstmal einen 139er bekam. Leider ist es so, daß man immer mehr braucht, so daß ich mir einen 200er Motor zulegte. Dann anschließend mit Malossi 210 und dem kompletten Zipp und Zapp. Leider nahm die Sucht ein jähes Ende, als der TÜV ablief und der Motor im Sack war. Ich war mächtig auf Entzug und entschloss mich, die mittlerweile angeschlagene Karosse zu restaurieren. Inzwischen hatte mein Körper die Entgiftung des Geschwindigkeitsrausch jedoch gut überstanden, so daß sie erstmal für 7 Jahre auf der Terrasse unter einer Decke verschwand um dann 2004 gestrahlt und verkauft zu werden (dafür könnte ich mich heute noch ...). Ich hatte schon ein neues Leben begonnen, als mich dann im Sommer 2008 nach einer enormen Überstundenauszahlung die Sucht wieder ergriff und ich mir eine P80X mit 200er Motor, sowie Malossi 210 etc. zulegte und ich der Sucht erneut verfiel. So könnte es bei den anonymen Vespafahrern klingen!

Sauber gemacht. Aber warum so konservativ? Ich will meinen bis Vergaserwannenschraube aufmachen! Was fährst du denn für einen Gasmann?

Hatte ich ursprgl. auch so vor. Die Stecker passen natürlich nicht. Die Schalter sollten schon passen, habe es aber nie ausprobiert. Kuckma hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...++schalter++alt

Da gilt eher die Devise: "Ausprobieren!" Jedes Mopped ist anders. Kannst dich ja an Lucifers SI Bibel halten. http://www.germanscooterwiki.de/index.php?..._SI_Einstellung

Foto vom Einlaß gemacht? Kannste mal posten?

Wieso? Es gibt auch Strategen die Membrane mit DS-Einlaß fahren! http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...elle_t4661.html

Ich finde die 114er HD nicht zu klein. Ist ja auch bei S&S abgestimmt worden. Bin den Dello ohne Lufi mit 120er gefahren. Mit Lufi wäre ich auch bei ca. 114-116 gewesen! Ähnliches Setup, nur 57mm.

Wie? Hasse dein ASS schon?

Wieso 207 aufgerundet und 210 aufgerundet.

Ich fand nicht, daß Peter Fochs zurecht gewonnen hat. Aber letztlich endscheidet der Zuschauer, der sich leider größtenteils beinflussen läßt.

Sitzbank hier.

Die Frage ist, wie fahrbar ist der dann im unteren Drehzahlbereich, bzw. Schiebeverkehr unter 5.000 U/min? Da verzichte ich gerne auf 2PS, komme aber ab 4.500 gut aus den Schuhen, weil da schon 14PS statt 10PS anliegen! Er soll dann halt ausprobieren.