tenand

Also so schlecht wie ihr die Ölpumpe macht, ist sie aber nicht. Man muss zwar penibel auf einige Dinge achten, jedoch ist es nunmal bequemer. Allerdings nur auf "seriennahen" Motoren. Also das Höchste der Gefühle wäre ein großer Zylinder mit ÜS gefräst, RKW und Pep+ od. T5 Pott. Gibt hier einige, die diese Kombi im Alltag fahren. Auch ohne Probleme. Gibt's auch ein Topic drüber.

Düsseldorf ist zu spießig. Habe mal angefragt wg. gr. Gaser und Auspuff etc. Der kommt einem dann mit Steifigkeit des Rahmens und so. Aber habe in den nächsten 14 Tagen auch Eintragung vor. Werde mir wohl ein Leistungsdiagramm machen lassen und dann zum TÜV nach MH fahren.

Gibt's die auch mit Schaftdurchmesser passend f. Dremel? Also 3,2mm

Hab mir in jungen Jahren wg. der Ölpumpe innerhalb eines Jahres 3 Malossi 210 zerschossen. Dat waren mal eben 1.000 DM für Blödheit. Jetzt sogar bei SI die Dreckspumpe raus und selbst gemischt, nämlich: Wenne willst das was richtig gemacht wird, musses selber machen!

Geht einer direkt an den Rahmen? Dann is dat schwatt

Rot is +, schwatt is -

Dabei müßten sie doch froh sein, daß es so aufrichtige Bürger gibt. Ich denke nur an den Papierkram und die Befragungen, wenn sich herausstellt, daß die doch geklaut ist!!!!

Ford Locus Kombi (altes Modell) paßt ne komplette PX liegend mit Arsch zuerst rein. Aber Rückbank hochklappen und Backen ab. Is wohl klar?!

Vllt. isses ja mein Rahmen.

Habe auch Kaltmetall rein und die Schraube nicht gekürzt. Ging auch. Würde aber gar nichts mehr rein machen. Die Schraube schließt das Loch ja ohnehin.

Qualität des Sitzpolsters ist jedenfalls gut. Verarbeitung an den Seiten leicht wellig. Kann dir mal ein Foto meiner schicken bzw. gibt's ne Topic über Super Corsa's, wo meine auch drin ist. Hier isses. Kannst sie im übrigen kaufen, da ich ne Original Giuliari aufgetan habe. Preis wäre VS.

Würde mal annehmen, daß du zu fett läufst. Deswegen stottert und sprotzt er auch. Die Bohrung ist nötig, damit dir die Kammer bei Vollgas nicht leergesaugt wird. Dafür mußt du die Schwimmer ausbauen und wo die Schwimmernadel drin steckt sind zwei Löcher. Ich habe einfach an den ungebohrten Seiten je noch ein 2mm Loch gebohrt. Ich glaube das Bild von Werner Amort ist auch Seite 19. Und um die Schwimmerkammer voller zu bekommen, mußt du das kleine Blech zw. den Schwimmerkammern hoch biegen.

Aber das ihr mir alle schön auf die Rolle zum Schwanz messen geht!

Ich glaub' bei Worb5.

Dann fahren bald aber echt potente Drehschieber-Motoren durch die Gegend.

Im Grunde kannste ja mehr wegnehmen und ggfs. mit Kodi wieder ausgleichen!

Es reicht, wenn du ihn ab Gasschieber ovalisierst.

Eigentlich den Workshop. Aber ich muss grundsätzlich fragen, ob ich irgendwas darf. Und gerade jetzt, wo sie in 8 Wo. zum 2. Mal wirft (sagt man das so? )

Wenn ich darf, komme ich.

Wenn du eins suchst, benutze doch selbige. Gibt zig Ergebnisse, auch mit Bilders. z.B. Rücklicht +px

Bei uns bin ich der Mann im Haus und wenn ich sag' ich spüle, dann spül' ich!

Hängt stark davon ab, was du willst und welche Fudi/Kodi-Kombination du fährst! Beispiel: dein Kopf hat ne QK von 2mm und du fährst Langhub; dann brauchst du quasi nur noch eine 1mm Fudi/Kodi um mit 1,5mm QK zu fahren und hast den Hub gleichzeitig ausgeglichen. Soweit klar?

Du meinst doch Nagellacker!?

Neuer Koso PWK Vergaser in der Größe 32mm. Anschlußweite Ansaugstutzen: 39mm, Anschlußweite Luftfilter: 54mm. Düsenset mit Hauptdüsen 140, 142, 145 und den Nebendüsen 40, 42 & 45. Weiterhin enthalten der Original Gummistutzen plus Schelle. Kratzer am Benzinanschluß, da die Platzverhältnisse recht eng sind. Im Vergleich eines Koso PWK 30 gegen einen Mikuni TM 30 z.B. schneidet der PWK fast über das gesamte Band um 0,6PS besser ab. Hier der Vergleich. Nicht bei ebay, ist meiner, liegt in Düsseldorf / D und meine Preisvorstellung ist 90 80,- frei Haus mit DHL Paket. Nach Ö unversichert zum selben Preis. Selbstverständlich dürfen auch realistische Preisvorschläge gemacht werden.

Ich kann dir leider nur sagen, wie ich es bei 210ccm und 30er PHBH hatte. HD120 ND55 X2 (1.clip) AV262 mit Pep Plus. HD125 scheint mir mit Tröte plausibel, ND vllt. etwas fetter, so 52 und bei der Nadel vllt. 2. od 3. Clip.