tenand

Klar findet ein 19-jähriger eine Lambretta im Wald und kann die Teile auch noch gebrauchen?! Nee, is klar. Die wachsen doch nur mit dem Plastikschrott auf. Wette der wollte die Teile verticken und hat die auch geklaut. Mit dem Internet kennen die sich ja wahrscheinlich aus, um den Wert zu ermitteln. Am Tag der Tat erstmal entfernt und im Wald versteckt, um dann (wenn etwas Gras drübergewachsen ist - paßt sogar.) sie dort abzuholen und zu schlachten. Riesen Sauerei. Wenn ich mal einen erwischen, der an meinem Mopped rumfingert....

Ja und? Du mußt Sa arbeiten. Is ja nichts noies! Vorschlag zu deinen Mitarbeiter des MOnats. 08: Martin aka ? 09: PXler

Also doch alle Rollen verballern.

Wie sieht der aus? Dremel Nr.?

Boah, der Auslaß ist Schweinehart. Mit der Schleifrolle bin ich da ja ewig dran. Welchen Fräser soll ich nehmen, ohne daß das was abplatzt? Bild od. besser noch Link dahin wäre gut.

Ich bin lieb, ich bin lieb. Holger hat ja nur nen DSE Road. PXler: Habe ich natürlich gerafft. Mathe 1.

So Männers. Gefräst is jetzt (mehr als letztes Mal). Mir ist noch aufgefallen, daß ein Teil der Zyl.ÜS in die Motor ÜS hineinragen. Nur so unten ne kleine Ecke. Habe überlegt, die noch wegzufräsen. Die Woche noch den Auslaß verbreitern (wie vermess ich den Sch.. denn - ist saueng da drin, oder Alternativ 2mm zu jeder Seite?). Habe jetzt den Stage1 Satz vom PX-Tom bestellt. Also am WE Lager einbauen und zusammen setzen. Dann dürfte dem Prüfstandswochenende nichts im Wege stehen. Also Auspüffe bislang bestätigt: Eigenbau v. Vespa81, Charger, alten Nordspeed (k.A. welchen), DSE Ich freu mich schon. Kann jmd. mal die Adresse via PM schicken?!

Vorsicht! Zu mager hat dieselben Symptome wie zu fett. Nur das Geräusch ist etwas anders. Fahr mal zum Testen ohne diesen RamAir. Dann weißt du ob's zu fett od. zu mager.

GSF Dienstleistungen -> ronbogen

Ist fair, ich brauche aber nicht alles.

Würde ich für 75€ nehmen und morgen spät. Freitag abholen.

Hab mir eben u.a. den Lagersatz vom PX-Tom bestellt. Mal sehen wie das in meinem neuen Gayhäuse funktioniert.

Deswegen gibt es auch ab nächstes Jahr eine Verbrauchstabelle, die wie bei den Haushaltsgeräten z.Z. üblich ist. A (sehr wenig) - F (sehr viel).

Ja, BGQ Nadel.

Der Chokehebel ist doch abgeflacht in der Mitte? Und die Führung unterm Tank hat doch ein "Loch". Also steckst du den Choke samt Zug von vorne ganz rein (Zug von innen nach außen) und steckst dann den Splint von oben in das "Loch". Wenn du jetzt am Choke ziehst kannst du nur bis zum Runden Teil des Hebels rausziehen, da der Splint den Choke hält. Sonst hättest du ja jedes Mal den Hebel in der Hand, weil er ganz aus dem Rahmen gezogen würde. Ich hoffe, daß war verständlich.

Stimme dir zu oder ... Klick. Plasma und LCD waren nur Zwischenstationen!

Schau dir mal den Chokehebel an und dann kuckste dir im Tankraum die Chokeführung an. Dann weißte wie.

Ich würde es trotzdem mit der X2 probieren. Bin damals auch mit X2 und HD120 klingelfrei gefahren. Allerdings mit 18° und 1,8 QK

ZZP? Hat's mit der 1,8 QK auch geklingelt? Bist ja jetzt bei 1,4. X3 macht's ja insg. fetter.

Wie man's nimmt? Letztlich schon ein Happy End. Er seine Schuld bezahlt und der Junge beginnt ein "neues" Leben.

Nicht bezahlte Schuhe sollen auch quietschen.

Boah, ich glaub ich mach im Winter auch ne Quattrini fertig.

Habe gerade mal komplett die ÜS und Einlaß gefräst. Morgen ist der Auslaß dran. Nächste Woche Lagersatz bestellen und am 19. bin ich wohl auch dabei.

Ich geh jetzt in den Keller ... zum Lachen jedenfalls nicht.