tenand

Er meint die Einlaßzeiten. 118° - 73° warens doch?!? Den Koso kann man auf jeden Fall mit ohne Pumpe fahren. Muss nur richtig eingestellt werden. Aufgebohrt isser ja schon.

Spritzwasser-Schraubensicherung nennt man das, glaube ich.

Das ist heute immer noch so.

Kann man nicht mit der Bedüsung vom Koso, obwohl identisch, vergleichen. Der Benzinfluß bei den Keihin's ist einfach einmalig. Habe auch schon von 138 - 150 alles ausprobiert.

Malossi 221 Drehschieber gelippte Kaba LHW Basti's 36mm ASS Scorpion

Stimmt. Ganz außer acht gelassen!

Trotzdem muss man doch den Bolzen lösen und ein wenig rausziehen?! Dann kann man ihn doch direkt rausziehen?!

Finde den NS-R 200 T schon echt Hammer.

Kannst dir ja mal den Atompott vom PXler umschnallen?!

Wohl eher die Steuerzeiten-Geschichte. Du arbeitest ja bis morgen abend? Sonst wäre ich gern mal ne Runde gefahren.

Und was sagt der Popometer? Bist meinen ja auch gefahren.

1:50. Eher etwas weniger Öl als mehr.

Jens, mein Winterprojekt ist wahrscheinlich ein Membran 166er mit LH. Da kann ich doch bestimmt mit dem ein od. anderen Rat und vllt. auch Tat rechnen? Den 125er Motor hätte ich schon. Brauche dann nur noch ne Karosserie. Evtl. gezielt für QM aufbauen.

Da wird ja gegrillt. Dann gibt's doch bestimmt auch nen Handschuh od. Grillzange.

Und Basti's MRP 36mm ASS

Hab schon ein paar Auspüffe klar gemacht. Den DSE v. Pauter, nen Charger und einen selbstgebruzzelten vom Vespa81. Ein Nordspeed wär ja nicht schlecht noch.

Nebendüse hast du vergessen. Und mal die HD erhöhen auf mind. 112.

Haaallooooo, ANZUG! Was heißt nach kurzer Zeit? Nach 2 Minuten, und dann immer gut od. beim Beschleunigen grundsätzlich untenrum immer Scheiße und dann in den oberen Drehzahlen besser? Deine Ausführung sind eher was dürftig. Besser wäre was wie: "Beim Anfahren beschleunigt mein Roller nicht richtig (von mir aus auch beschissen). Sobald ich aber auf dem Gas bleibe und höhere Drehzahlen erreichen, geht der plötzlich richtig gut. Woran könnte das liegen? Habe HD 107 verbaut und ND ?, BE ? und HLKD ?." Also, versuch's nochmal.

Was war das denn fürn Vollhorst? Und D'dorf, Vogelsanger Weg? Da musse auch hartnäckig sein. Mir haben die auch erzählt, daß seit '96 nur noch mit ABE bzw. ISO-gedönsrat möglich ist. Hab dem dann verklickert, daß mein Roller mit EZ 82 doch nichts dafür kann und für mein Verständnis nur ab EZ 1996 gilt. Dann meinte der: "Ja, stimmt. Da gab's die Regelung ja noch nicht. Dat können wir machen. Ist ja nen altes Schätzchen." Und das mit dem P80X ist ein anderes Fzg. ist jawohl der Oberwitz! Der hatte doch überhaupt keinen Plan, der Honk. Den hätte ich mal gefragt, ob er es den mit dem Gutachten nach § 19.2 macht, wenn die FIN mit VSX1T beginnt. Die hat hier bestimmt jmd. Wahrscheinlich hätte dann aber der Tag der EZ nicht gepasst. Edit: Hast PM.

HD142, ND42, CGN 1.Clip, Ansaugschlauch

Im Krüger Gutachten ist auch Abgas nach ECE-R 40 geprüft. Gutachten selbst ist vom 04/1992.

CGN

Schonmal Nadeln B/C/D-G-L/M/N probiert? Für die PX bei Malossi 210 hat sich die CGL schon als guten Anhaltspunkt erwiesen.

Du kannst dem Jens die Stange halten.