tenand

Merkse wat? Wäre doch was fürs Mathematikstudium: Langhubwelle + 1mm Kodi = 1,5MM QK.

Nee nee, 3 kommen aus der LIMA und alle drei (rot, weiss, grün) gehen in die CDI und ein grünes mit nem weiss Kunststoffschutz kommt vom Schloss. Von der LIMA geht kein Kabel direkt zum Schloss. Wie heizer sagte, gucke dir das mal genau an. Bea meinte ich bin zu lahm. Hab ich wenigstens was mit meinem Mopped gemein.

Ist mir auch schon passiert. Habe Bremsen für ein MTB verkauft und auf dem Foto waren keine Bremsklötze zu sehen und auch nicht Bestandteil, weil auch nicht erwähnt. Der Käufer meinte aber, daß die dazugehören. Habe da auch voll den Hals gehabt. Heute denke ich, Scheiß auf die neg. Bewertung. Hauptsache ich habe das verkauft und hab die Kohle. Wenn's jetzt nur ein Vollhorst von 100 ist.

Du meintest sicher die ersten 50m und dann Gummi.

Frag' mal "Vespetta". Der hat einen Haufen davon für kleines Geld.

Hurratröte

Da fährst du am besten zur Autoverwertung Hönig auf der Fichtenstraße. Dann bekommst du ein Messer und darfst dich an den Motor auslassen. Aber ich kann mal im Keller gucken, ob ich noch eins rumliegen habe. Also kein Messer, sondern einen Schlauch bzw. Stück davon.

Eben die günstigen "Nachbauten" aus Asien!

So!

Ersatzrad schränkt den Kreis (sehr) stark ein. RZ Right Pipedesign Cobra

Vielleicht erdet das Killkabel irgendwo. Schonmal von der CDI abgezogen und ausprobiert?

Drehschieber Kurbelwelle noch drin?

Kann's dir heute abend mailen. Schick' mal deine Emailadresse per PN.

HD145 evtl. doch eher 148-160. Ausprobieren! Nadeln kann alles um die BGL, BGN, CGL, CGN, DGL, DGN Sind dann jeweils in den unterschiedlichen Bereichen fetter bzw. magerer. Das xls-Tool auf der vorherigen Seite ist zum Verifizieren der Nadeln. ND finde ich mit 38 eher zu mager.

Bei größerem Versager könnte sie dir dann aber mit Leistungssteigerung ankommen. Daher wäre ein Leistungsdiagramm mit den erwähnten Komponenten von Vorteil.

Bei mir war's auch. War dann eine ausgebrochene Kulunut. Vielleicht hast du da zuviel Spiel.

Warum bist du nicht zu Rita gegangen? Roller hinbringen, warten, Roller getüvt und eingetragen wieder abholen. Ohne Originalgutachten und Aufkleber.

Überleg' mal, was du da geschrieben hast und dann deine letzte Aussage. Und ja, mein Roller fährt nur 80km/h ... im zweiten Gang!

Schon klar. Jedoch hat sich mein Setup nicht verändert. Jörg ist von DSE auf Hurra zehn Nr. größer und ich zehn Nummern runter. Also das Tool funktioniert so: Du gibst in der Tabelle oben links dein aktuelles Setup ein und änderst dann die Nadel und siehst im Graphen unten rechts, wie sich die Benzinmenge in welchem Bereich verändert. Ist gar nicht so schwer.

Jens, ich hab ja jetzt auch die Hurratröte. Und da muss es deutlich magerer als der DSE. Sogar magerer als mit dem Scorpion. Mit einer BGN, die dort ohnehin magerer ist. Bin bei HD148 und kann noch eine runter. Der DSE hatte bei BGN ne 160er und der Scorpion 152.

Nee, selber Vorreso-Versager.

Ganganschluß? Würde mutmaßen, daß du ein Riesen Vorresoloch hast. Hast du mal ne GSF-Dyno Kurve gemacht?

Was ein Aufwand. Tank ausbauen. (Unnötigen) Deckel anbringen, Tank wieder einbauen. Anstatt nur mal eben ne fettere Nebendüse reinzuschrauben. Man man man ...

Aber es wird doch die selbe Größe verglichen.

Und du glaubst, was Joac herausgefunden hat und alle anderen darauf geantwortet haben? Ist jetzt hoffentlich nicht dein ernst. Joac wurde, glaube ich, zum Vollpfosten des Jahres vorgeschlagen. Und die Antwort liegt so nah. Lies' mal Laser's Post.