Arne

hehehe. schoenes topic. freute mich als meine KTM bora endlich 35 lief. da ging 0,0. habe jetzt eine peugeot 103 die mit 70cc polini zylinder, 19er gaser, und irgendeinem auspuff gut 80 sachen bringt. dann ist aber wirklich ende!

Kommt jemand zu diesem event? Gbts ja manchmal dass leute in der gegend sind und sich das gleich mit reinziehen. Das ganze findet in Los Gatos statt, eine sehr schoene vorstadt, anders als das superhaessliche und monotone San Jose. 1h suedlich von San Francisco. Fahre selber per Lambretta TV175 an. Sehr schoene ausfahrt ueber PCH und Skyline Boulevard. Koennte zur not sogar ne GP125 stellen, bzw eine PX200, oder wenn es sein muss noch weitere Lambrettas/Vespas. Cheers Arne.

poppa du vollgimmel darf ich dich an die vorne montierte bremse an deinem beschalteten fahrrad erinnern. das geht auch nur kaum. nach 2 monaten standzeit ist am wochenende der TS1er zur brust genommen worden. kicker hat im april ploetzlich keine wirkung mehr gehabt. gleich sicherheitshalber neuen kettendeckel und kickstart shaft bestellt. also ran und oanlong runter, kettendeckel ab, und... kettendeckel gesprengt (!!). mir fiel kurz darauf ein ca. 5x5cm grosser alu brocken entgegen. waere der ins getriebe gepurzelt... haette schlimm enden koennen!

um so nen roggherr zu sein brauchst du eher nen peugeot 103 mofa als deine BMW. sieht sehr mickrig aus. hoffe du kommst bald von diesen fehltritten runter, sonst wird das nix mehr mit den weiban bei dir. bist eh schon past best by, poppa, spute dich also mal.

poppa, ist das das vorbild fuer den haufen kleinteile den du da in deinem schrauberzelt liegen hattest? dem projekt gebe ich dieselbe laufzeit wie blitzkriech. deshalb gleich den tipp: quell es aus. haeng das problem nem anderen styler ummen hals.

waere der treffpunkt am HBF geplant gewesen, waere gonzo schon mit gehoertem abraucher im strassengraben, schmiddy bereits auffem pruefstand, und hansi & fuellboy im pub. niemals aber alle am HBF, puenktlich zur ankunft des herren. fand das top, so muss das laufen. kann eigentlich poppa mal was von seiner heimreise erzaehlen? jet helm, microsonnenbrille, schuettender regen und keine schutzbleche, das will ich schon mal hoeren.

alles gute lars. feier schoen brauch ich dir nicht zu wuenschen, das kannst du.

muss noch 8 stunden drauf warten! hehehe. schmiddy, deine geschichten lesen sich mit schoener heiterkeit. weiss nicht welches grossmaul du meinst, aber von gesprochenen 35 auf gedrueckte 21 zu kommen... das ist schon amtlich. die aus den virtuell geschlachteten pferden gekochte salami reicht bald von san francisco bis zum treffen in suedtirol.

letzter! bin auch zuhause angekommen. ein absoluter highlight diese tour! maschinentechnische sahnehauebchen: hans guentherr brettert mit ueber 120 sachen an augenkrebs vorbei, in voller skinhead bueck-liege stellung, ich dachte gleich flattern die ersten getriebescheiben aus dem motorkasten so hat das gebellt. dann: marcello auf kiste mit original oanlong. das ging visuell garnicht zusammen, vollkommen unstimmig. endlich ist das gelbe trikot auch mal aus paderborn weg, wurde auch hoechste zeit. dass es bei schmiddy dennoch fuer dicksten hinterraddruck/smallblock auf der ganzen EL gereicht hat find ich so top wie ottos Best Lambretta '07. nur geil. 1000 dank nochmal an alle die sich gekuemmert haben dass ich auf eigener karre anreisen kann, allen voran kelle! bitte mitteilen wo ich mich wie beteiligen muss, habe noch keine emails gelesen, wenn es also schon da ist bitte geduld. muss gedanklich schon das naechste club treffen anplanen. dann aber mit blitzkrieg.

flughafen wie ausgestorben, Kutte dabei (!), saufdruck.

san francisco, 4 uhr morgens: tausend moesen haengen im himmel, oeffnen sich weit, ts1er fallen raus. auf dem boden bekommen sie kleine ketten an den fuessen und kriechen in eine schar von lambrettas, die vorm haus aufgereiht darben. bei einem geht ploetzlich die hupe los. alle anderen schnarren hinterhair - beep beep troet! 7 uhr! wecker. OK, wenigstens ausgepennt. flieger geht heute abend um 7, habe noch nichts gepackt und weiss nicht wo ich am mittwoch hinsoll. poppa meldet sich nicht. evtl kann der club mich am bahnhof in ipswich abholen? nehme ansonsten taxi zum fruehstuecksplatz, sind nur ca. 7 miles. habe nen ziemlich geilen beinschildbanner dabei. hansis wuensche sind mir nicht ausreichend spezifiziert und werden entsprechend ignoriert. ansonsten: gashand ist aufgewaermt, dehnuebungen wurden vollfuehrt.

du wirst nicht um eigene meinungsbildung rumkommen, jeder wird dir sein lieblingssetup auftischen. es gibt inzwischen einige mit TS1, vergaser um 30, ancilotti, lange uebersetzung. dazu 60er oder 58er welle. ist fuer um die 17PS gut.

otto du hast wohl schon auf die edelpneus geschielt - und bist in allach nachts um die tonnen geschlichen um sie dir zu greifen!

scheisse die edelstahlanlage wird platzen, erinnere mich an stockach '06, wo bereits vorm treffpunkt am ring zu otto zum nachschweissen gefahren werden musste. kelle, unbedingt schauen ob der kruemmer am reissen ist!! traue dem teil keine 500km zu. schmiddy, bitte auf jeden fall nen kruemmer, am besten ne ganze anlage, mitbringen. koennen wir bitte das reglement noch ein bisschen durchgehen? ich will den top speed bei 10km strecke sehen - das ist doch wohl die koenigsdisziplin. QM, langweilig, langstrecke mit topspeed, das zaehlt. wenn der schwabenblitz und der rainer baechle 20 neben mir rasseln wie die tuerklingeln wenn michelin zu viel gesoffen hat und mein durchtrainierter oberarm den 25er riesenlurch nochmal richtig anreisst um die 90 mph marke zu knacken, dann werden die trikots vergeben und die blutenden nasen verbunden.

he kelle mach mal lieber kein getriebe oel wechsel. meine mich zu erinnern das gewinde an der ablassschraube ist nicht mehr 80% - ahem - ich meine 100%. ist ja dasselbe. ihr wollt eure haufen nicht gegen augenkrebs messen? feiglinge. die idee war was langstreckentaugliches mit dampf zu haben, und das mit lambretta optik. und ihr kapituliert schon im internet? pahaaa. ich bring klopapier mit oder besser noch ne ordentliche packung windeln sonst wird das noch peinlich. den ersten verbalabraucher hat schmiddy schon geliefert mit dem eingestaendnis hansi (der schon seit jahren nix mehr gerissen hat weil er immer auf der seite liegt) drueckt an ihm vorbei. @poppa: wann koennen wir synchronisationsgespraech machen?

habt ihr schon den tunnel nach innsbruck '05 vergessen? da war grosses geheule angesagt, habe den geruch von hansis vollgestuhlter buxxe noch immer in der nase. einzig das frustfressen bei MCD konnte die stimmung retten. finde marcello und ottos fruehzeitige rueckzieher beschaemend. justin sollte die rote latern ausgraben und marcello - der der lahmste werden wird - um den flatteranus oder die schlepphoden haengen. koennt ihr nicht das federbein rausnehmen um das bridgepiece dranzumachen? da sollte immer genug luft sein!

hatte eben LN im schett und bin auf 50% marcello niveau, was die nervositaet angeht: schwitzige haende, wirren kopf, halbstaender der mit youporn im bueroklo runtergeschlagen werden muss. augenkrebs soll wohl dem rb20 zeigen wo die 20PS marke haengt. schmiddy, halt dich schonmal fest. bring das gelbe trikot am besten mit, das per fedex in die USA zu schicken wird teuer. das geld wirst du brauchen um passend auf- und nachruesten zu koennen! ansonsten ist ja niemand im club leistungstechnisch ernstzunehmen. selbst wenn gonzo was am rad anliegen haette, die gashand waere zu schuechtern. einzig fuellboy... weiss nicht was er im schilde fuehrt. edit: design follows function?? und das von nem architekten?? glaube es nicht.

seid ihr alle kacksinnig? in england kann man auch einkaufen. poppa wirds bestaetigen, er macht das da bestimmt auch hin und wieder. das pfund steht bei 1.13. so am wochenende ging ne kleine tour durch die wine country. in san francisco war der fetteste nebel aller zeiten, nicht mal im mission district war sonne, selbst im norden in marin wars bedeckt. dazu sommerliche temperaturen von 15 grad. also maschine gepackt und los. da alle lambrettas gerade auf dem krankenbett liegen musste ich diese zur PX umgebaute LI fahren. nach der golden gate bridge gings auf der unsaeglichen 101 bei novato rueber nach sonoma, dann die 'scenic 116' ueber sebastopol nach guerneville. nach 2 tagen campen wieder zurueck ueber bodega bay am pacific (wo wegen nebel umgeroutet wurde) ueber occidental, sebastopol, glen ellen, backroads, suasalito (wo der nebel uns wieder einfing und es 15 grad kaelter wurde). in einer woche ist abflug.

poppa: du kannst ja mal raten ob 1:45p 1:45am oder pm ist. das mit dave erzaehl ich dir dann am flughafen, du gaul.

am tag davor, du horst. mittwoch. meine weiteste anreise zu gewinnen, esseidenn der japaner kommt, oder jemand aus LA.

in berlin werden die teile von den cops rausgezogen? also wirklich. terroralarmstufe gelb! das totale chaos droht! fahrradfahrer gefaehrden jaehrlich... na.. was denn eigentlich? die sollen mal auf spur kommen. ist ja genauso lachhaft wie anno '89, als mayer drop wegen ner 2 nummer zu grossen hauptduese 3 punkte bekam. @poppa: komme um 1:45p BST in heathrow an. erwarte roten teppich, ehrengeleit durch ein horde heisser englaenderinnen. oder klingt das irgendwie nicht realisierbar? dave kommt bei uns mit bei. wie genau weiss ich noch nicht. werde vermutlich mit ihm zug fahren nach ipswich. mittem zug aufs treffen! davon habe ich bisher immer nur auf der letzten seite von scootering gelesen.

schmiddy fahre auch 17/46 auf DL125er getriebe, 186er und 25er gaser. das passt genau. ich glaube 18er packt das teil nicht mehr.

menke lass dir doch mal wieder schon die floete putzen, dann ists nicht so schlimm! verstehe aber deinen frust, du hast viel arbeit reingesteckt und bekommst nur muell zurueck. wenn ich noch in deutschland waere wuerde ich jedes jahr wiederkommen!

hoerte allerdings du faehrst mit defekter gashand - die kann nicht den schmiddschen rechtsreisser.

hi- genau das problem (gut im stand, gut bei vollgas, scheisse in der mitte, zt auch drehzahlabhaengig) habe ich immer wenn ich ne karre an ne airbox nehme die zu sehr drosselt (zb serie 2). da es ohne box gut zu sein scheint wuerde ich vermuten irgendwas drosselt noch in der airbox. der hals ist ja auch sehr sehr knapp. du kannst ja mal ne GP airbox nehmen (breiterer hals) oder loecher in die box machen!