Arne

poppa, meine hose is auf, komm untern tisch. @schmitt: der link ist lustig. ist doch eigentlich top wenn der mainstream uns mal ausgraebt. haette nur leichte befuerchtungen wenn dieser 10+ jahre alte thread mit allen schrulligen details ans licht geraet - das koennte fuer einige nen karrierekiller werden.

fackel nicht lange rum und zieh hin. dann bist du auch etwas weiter vom kung fu meister entfernt und kommst in deiner generellen durcheinandrigkeit weiter.

was willst du da, urlaub machen? dann geh direkt nach newport. leben? total kacke weil suburban. die wellen und das beach volleyball sind von santa monica bis san diego lang legendaer. am besten ist hermosa beach. da wirst du schon auch mal auf karch kiraly treffen.

klar drehst du durch marcello weil aus meiner edelgarage nur laufende kisten kommen. iggy? ich lache mich platt. habe oberarm. das ist aber egal, weil poppa gerade wieder beweist wie durcheinander er ist. erstmal diesen annen grund gerittenen grafitti bus kaufen - statt was laufendem. dann, der plan nen top surfer typ zu werden aber in nem land locked land mitten in den bergen wohnen. ist total durchdacht das lebenskonzept. wenn poppa was auffem schirm haette wuerde er nach half moon bay ziehen, die olle im valley die kohle beischaffen lassen, mit dem brett am US-1 stehen und auf mavericks warten. dabei schoen buckel machen und tree pose.

ein paar muenchner haben sich in SF angekuendigt, weiss natuerlich bis jetzt nicht ob dieser bursche mit dabei ist. da waere ja kommunikation von noeten, und das ueber den grossen teich, das geht mit dem alten nokia knochen noch nicht. -- oder liege ich da falsch? der typ ist letztlich gar auf FB aufgeschlagen.

he lars in USA muss ein motorrad neben dem zuendschloss noch einen separaten kill switch haben. das erklaert vielleicht die 2 gruenen kabel. ausserdem sind hier alle modelle mit batterie so verkabelt dass nur ablend/fernlicht auf AC laufen, der rest auf DC von der batterie. es kann also sein dass du ein US kabelbaum dran hast. das tote DC kabel ist vielleicht der neutral switch.

Ab 2:00 geht's geil los... Kawasaki H2 750cc

lummy... ich will in dein mediterranes schloss rein und richtig rabauz machen, die kiste im wohnzimmer mit hansis hilfe aufmachen, in der kueche fraysen, und an die wand scheissen. kannst du das mit der chefin regeln? wuerde auch gerne bei ihr bei. ab mittwoch, das klingt gut.

ich glaube es kam durch stinknormales angeben: es war ein vortreffen an ner bar, wollte auf dicke hose machen, karre noch nicht ganz warm, knall, und der auspuff sprang ab. bei vollgas.

Haha juchuu erster!!! Der Supermonza ist auf einem kleinen Vortreffen hochgegangen. Lauter knall beim wegbeschleunigen, die karre brachte mich aber noch heim. Analyse: auspuff abgerutscht. sollte kein problem sein.

bei sehr langem hub springt der untere kolbenring am einlass raus, FYI. die nase ist da zu kurz.

so ne lange antwort bekommst du von mir nicht, der punkt ist: bis auf wenige ausnahmen bekommt der normalverbraucher nen lambretta motor nicht so schnell und zuverlaessig hin wie nen automatenmotor. du brauchst da nicht persoenlich zu werden und prahlen wen du versaegt hast oder was du sonst machst. es geht nicht um dich oder mich, sondern um nen otto normal typen. und der wird auf nem automatenmotor laenger schnell fahren als auf nem lambretta motor.

ich glaube nicht dass der SM und monza kolben derselbe sind. SM hat mindestens die pins untereinander und niedrigere kompressionshoehe.

runterkommen. der ottonormalschrauber, also ein linkshaender wie ich und 95% aller restlichen lambrettisten, faehrt halt nicht mal so 30,000km ohne probleme. fahre nun auch schon 20 jahre, und es war noch nie einer dabei der gleichzeitig schnell war und nix hatte. gut lacknase vielleicht. ansonsten ist es einfach so dass dieser moderne motor besser haelt. oder warum beschweren sich alle ueber verdrehende wellen, abrauchende polraeder, schlecht zu bekommene hinterrad trommeln, abrauchende getriebe, aufgehende zylinderkopfmuttern, etc.? schaut mal in die diversen abraucher topics. da ist's alles fein saeuberlich aufgelistet. und nochmal zu meiner spanien fahrt: der war schon bei antritt genauso wie danach - und es war nur ein abgeplatzter kolbendeckel, ich vermute einbaufehler des kolbenrings. die karre fuhr einfach ohne probleme die ca. 2,300km und war mit abstand die schnellste. dass es scheisse klingt ist keine frage, es nervt auch. aber der mist haelt - im schnitt auf jeden fall besser als nen lambretta motor.

ich habe mal so einen umbau mit stoffi gemacht, lakiho oben macht einen ganz aehnlichen: http://www.jetsons.info/club/maschinen/hairs-projekte/lambretta-skipper-125/seite-3/ es war ziemlich schwierig fuer jemanden der nicht besonders technisch ist einen auspuff zu bekommen, habe beim lomas ne kleinserie machen lassen: http://www.jetsons.info/club/maschinen/hairs-projekte/lambretta-skipper-125/seite-2/ die erste war in edelstahl, das hielt nicht lange. die zweite war dann in mild steel (weiss nicht wie das auf deutsch heisst). bin mit der karre auf die EL nach spanien gefahren, aus MUC - da hielt nicht im entferntesten ein schaltmotor mit. an der tanke musste ich schon nicht oel mischen. auch wenn hier viel gesprochen wird, ein original motor wird nicht so gut halten wenn man sehr lange strecken faehrt, berg auf mit gegenwind, vielleicht mal im regen, bei starker hitze, etc. irgendwann rappelt der kram los, das ist bei dem SKR mit dem weicher aufgehaengten motor und den leichteren plastikteilen einfach nicht der fall. der wermutstropfen ist dass es einfach scheisse klingt und weniger spass macht.

KC, dass du noch lebst? du hast im verteiler dergestalt pruegel bezogen. geh wunden lecken. ich finde uebrigens der clupp sollte nen bisschen modhairnisieren. wir sind ja nicht mehr 1992. ich brauch nen bier, und der kuehlschrank ist leer. AW, kannst du an die virtuelle theke (amazon) gehen und mir nen bier bestellen (FedEx next day)? halt, besser noch, bei google gibt's jetzt 'express shopping' -> habe saufdruck.

goldener schminkspiegel & rostige dreckschueppe, das gefaellt mir sehr gut! vor allem letzteres passt nicht nur zu hansis chaoshaufen, sondern koennte dort direkt nuetzlich eingesetzt werden. um das 'lambretta gold' auf den schrott transporter zu laden. ja, poppa hatte beziehungsprobleme mit dem clupp. und jetzt in der schweiz wird's auch nicht unbedingt besser, man sieht's an der frisur. gay or eurotrash? da war sich die lokale analtruppe auch nicht sicher.

Wenn ihr mit den Tipps fuer Opas durch seid, können wir uns mal der Frage der leistungsoptimierung widmen? Oder wird das wieder son Anker wie zur EL in Belgien?

die scooter loopy progressive rolle hat noch einen anderen vorteil: manchmal ist der rueck-anschlag abgewetzt und man kann zu weit, oder beliebig weit, zurueuckdrehen. der stop ist laenger, und somit funktioniert das dann.

grandios.

da passt wohl ein gilera 180 motor rein... ...mit gaengen. geile karre, hat ne schoene form. ich glaube otto mal ne weile an sonem ding rumgefrickelt.

top tip! damit koennte der supermonza mit dickem tank gefahren werden.

kann ein moderator bitte diese widerlichen gefaehrte aus diesem lambretta topic entfernen? musste gerade eine 2. mal stuhlen gehen bei dem anblick.

es ist eine kulturelle ikone. wundert mich nur dass deine karre in der englisch sprachigen presse noch keine grosse plattform hat.

hey M, was ist deine einschaetzung zur Jimmy repro kiste von David Wyburn? Ist die $209,000 wert? http://www.scooterfile.com/vintage/quadrophenia-lambretta-replica-fetches-209000-for-red/