Arne

finde racks scheisse, ihr solltet bare backing machen.

hat der inzwischen ein ipad zum stuhlen fest installiert? wenn ich den mal anrufe ist der immer auffem pott.

Es hat sich bei mir noch ein ami mit angekündigt. Abfahrt aus muc?

danke junx top leistung + dokumentation. die graphik fuer den supermonza passt ziemlich genau mit meinem arschgefuehl zusammen: sehr hohe leistung aber kein superbreites band. fahre den mit 20/46 auf cyclone (38 tmx mit PJ), das dreht den 5. gang selbst auf langer bergaufstrecke locker aus. ist nur leider zu frueh schluss.

werner amort, du hast dich gekonnt nach ganz hinten frisiert. das begeistert!

sehr stylisches video ueber den 900cc saab zweitakter. http://comediansincarsgettingcoffee.com/fred-armisen-i-wasnt-told-about-this-with-special-feature-i-m-dying-jerry

vielleicht ist's falsch ausgedrueckt: die kraft wird in 2 kleineren impulsen uebertragen, die auf 360 grad die selbe summe bilden, aber weniger kraft pro impuls. oder sowas.

Mal kurz ne frage an die technischeren hier: wenn mein motor mehr zylinder hat, sollte da nicht das drehmoment auf die komponenten bei gleicher leistung weniger werden? also: bei von mir aus 40Nm bei einem Zylinder wirken die bei 360 fuer ein paar grad einmal. Bei 40Nm und 2 zylindern wirken 20Nm in 180 grad abstand fuer ein paar grad. es sollte also beim twin eine kupplung mit weichen federn funktionieren, oder das 5-gang getriebe nicht platzen. oder habe ich hier nen denkfehler?

kanntest du schon dieses kit: http://www.ecotrons.com/products/2_stroke_small_engine_fuel_injection_kit/

junge junge, hier ist folgendes geraet aufgetaucht.... sowas auf den strassen rumzulenken waere lustig!!

schlimmer ist sie zu fahren: vorne zu kurz, hinten kein schub, und die weiba drehen sich angeekelt weg.

sag mal, M210, sind das kackspuren auf dem tank? du hast dir nicht ernsthaft bei der sicher unspektakulaeren probefahrt in die latzhose gestuhlt!

das ist meine ex freundin! die hatte wenigstens style. als fuellboy sie mir ausspannte ist sie direkt hochgegangen. top italienerin!

ich kann garnicht genau sagen was an dem haufen scheisse ist. wie ueberpralle baelle haengt dieser motor da unten rum. oder ist das so eine art gutmuetiger krebs der sich ausbreitet? dann zur ewigen minderleistung schlechtfrisiert. die karre bringt wahrscheinlich gerade mal 95 auf die strasse, aber das nur im 3. gang, und wenn man in den 4. schaltet geht's auf 85 zurueck und klingelt. sowas ritt man in den 80ern rum mit 17 als man einfach alle loecher mit der feile grossgerissen hat. eine muellkutsche vorm herrn!

sag mal da fliesst ja ziemlich viel technik in dein projekt (hut ab, wie immer, und, wann kann ich's kaufen). ist dieser typ aus australien ein angeber? oder hat der das wirklich hingekriegt? wovon redet der? http://www.lambrettaclubusa.net/index.php?/topic/1938-skippys-ts1-225-with-fuel-inj-nos/

Was entdeckst du als nächstes? 125er originaltuning?

Lars, ich will ja nicht endlos mosern. aber das letzte mal dass ich dich auf ein treffen habe anfahren sehen, war mit knallroter birne, blutdruck bei 400/200, schweisstropfend, weil dein gaul gen stockach '02 nicht ansprang. oder war es doch das nasenblutentreffen in nuernberg, auf der 4. steige? schweif deshalb nicht in diesen automatenkram ab. das ist mist. NL auf ner EL? das ist buchstabenwirrwarr, sonst nix.

Vespas sind nur auf der qm und im Internet schnell. Der mittlere Ring ist schon ne ausreichende Hürde um die Spreu vom Weizen zu trennen. Außerdem kippeln die Dinger und machen schlappe Hoden. Und, weil es so lange hair ist: Poppa und sein mojo sind vollkommen abhanden?

was eine melodische sprache. klingt wie digglers neue S2 wenn er am hahn zieht und das getriebe knirscht.

hallo? habe zwar einige abgenebelte ruinen vorm haus liegen, aber immer noch heftig donnernde maschinen, bellfertig und hufscharrend hier am warten. gehe heute abend inne werkstatt nen bisschen polieren. nicht die eichel sondern chrom + alu. die neue werkstatt ist mitten im bums + fickviertel mission district, da kommt alle 5 minuten son fischladen vorbei der gerne mal in die hinterstube eingeladen werden wuerde. also, die werkstatt hat tatsaechlich ne hinterstube.

der lief hier schon, war richtig geil. leider die 2 northern soul kracher nicht aufgetaucht.

marcello, das video macht herrt. habe nur vergessen, wer hat die bergwertung gewonnen?

vielleicht komme ich da nach ein paar iterationen an. jetzt erstmal sehen ob mir jemand den bgm clubman umbraten kann.

das 5 gang macht mehr spass, das war's auch schon. btw, mit 30er liegt da nicht viel weniger an, das bummst richtig rein.

das ist doch nicht so schlecht. klar irgendwie schwachsinnig. wie hat sich das am popometer angefuehlt?