Albert Preslar

Moin Moin, Will jetzt endlich mal den Anlasser meiner Lusso reparieren. Gibt es da eine typische Fehlerquelle? Es tut sich gar nichts wenn man auf den Knopf drückt. Beim Batteriewechsel bin ich irgendwo mit nem Kabel gegengekommen, da lief er kurz. Denke es ist was elektrisches. Hat jemand ne Idee? Gruß Ingo

Ok, gibt es noch andere Erfahrungen? Dämmt die Wicklung nur die Lautstärke oder auch wenn was undicht ist oder verbrennt die sogar?

Na ob es hier einen Laden gibt wo man eventuell mal nach Teilen schauen könnte.

Ok, andersrum: ich habe hier ne Li mit Ring und ne SX ohne. Was hast du? Kann ich ja miteinander vergleichen.

Kennt jemand ne gute Adresse in London?

Gute Frage, im Sticky steht ja was drin. Das einfachste wäre einfach mal die Breite der Abdeckung messen. Kaskade: Fiel mit dem Chromring auch das alte Emblem weg?

Mal ne Frage an alle die ihren Auspuff eingewickelt haben: Muss man das bei der HU Vorführung wieder entfernen, von wegen Löcher im Krümmer, Puff oder so? Danke und Gruß

Sicily?

Standard bedeutet Halterung unten? Bin leider auf der Suche nach rear

you wrote you have no welding machine?

Habt ihr mal einen link? Ich möchte mir auch Spots anbauen und bin auf der Suche. Bin ab Sa. 5 Tage in London, vielleicht kann man da ja gleich was kaufen^^

Alter................

Das kann ganz schön täuschen auf den Bildern. Wenn jemand den wirklich mal rundgedengelt hat, dann müsste man das eigentlich sehen. Der hier ist orginal und nahezu heile: hier sieht er fast gerade aus. Vorne in der Mitte sind es zur Tischplatte 15mm !!! Gruß Ingo Kann ein Admin mal bitte das Bild drehen?

Bei meiner O Lack SX siehts genauso wie bei der rechten aus.

@Evil. Im O-Lack Topic wurden Fahrzeuge mit weit mehr Rost aufgearbeitet. Ich lege erstmal los, wenn es mir nicht gefällt kann ich immer noch zum Lacker gehen. Zu den Ersatzteilen, so teuer finde ich Lambrettateile gar nicht. Kaufen muß ich wenn so der so, ob ich den Lack nun lasse oder nicht. Wie der Motor aussieht wird sich zeigen, hat ja erst 8900km runter. Mein S2 mit 12000 km sieht aus wie aus dem Laden. Mal sehen... Ist halt Geschacksache, jeder halt so wie er will...... @swissscooter: Wird wohl so sein. Ich baue sie erstmal ab und lege sie dann ins Regal. Gruß Ingo

@Evil: Sehe ich überhaupt nicht so. Die Teile sind doch noch in Ordnung. Und wie ich anfangs schon geschrieben habe, der Motor bleibt orginal. Gruß Ingo

@Stefan: Vielen Dank, einen orginal Schwingsattel habe ich auch noch liegen. Ich will versuchen, die alte Sitzbank irgendwie wieder hinzukriegen. Ich habe noch mal mit ROSTdelete weiterprobiert. Die Verarbeitung nervt, aber es tut was es soll. Der Lack wurde nicht angegriffen. Ich habe jetzt Bindulin Entrosta bestellt, mal sehen was das kann. Oder vielleicht doch einen 5kg Eimer und Sprizpistole bestellen der Kotflügel nach einmal einpinseln die Felge unten habe ich auch mal eingepinselt Gruß Ingo

Alles klar, ist bestellt. Gibt es leider nicht mehr bei Bauhaus. @Werner: Zur Zubehörsitzbank. Gibt es da Bilder? Leider fehlt die Veriegelung. Gruß Ingo

Moin Moin, ich dachte mal, ich mache was ganz Lambretta untypisches und eröffne ein Restaurations topic Wie ich zu dem Roller gekommen bin habe ich ja schon im Bla Bla beschrieben. Der Roller soll ledigllich entrostet und aufgefrischt werden. Den Motor nehme ich mir später vor. Der bleibt auch original. Leider ist der Roller nicht ganz komplett Es fehlen die -Lüfterradabdeckung -die Schrauben dazu -rear frame badge -splash plate is arg verbeult Falls jemand noch brauchbare Orginalteile hat würde ich mich über eine PM freuen. Los geht es mit dem Lack. Im O-Lack topic findet man ja schon einiges dazu. Ich habe mir Rostdelete von Bole gekauft. So sah der Roller aus als ich ihn bekommen habe: So sieht er nach der ersten Reinigung aus: Meine ersten Versuche mit Rostdelete. Sehr dünn aufgetragen mit dem Pinsel: vorher dünn aufgetragen nach 24 Stunden Das Zeugs läßt sich nur sehr schlecht mit dem Pinsel auftragen. Ich glaube auch nicht, dass man mit dem 1kg Gebinde sehr weit kommt. Das Ergebis ist aber durchaus OK und da geht sicher noch mehr wenn alles zerlegt ist. Also noch mal etwas dicker aufgetragen und nach 24Stunden sah es dann so aus: Dann habe ich glauch mal eine Frage zur Sitzbank. Ich hoffe die kann man noch retten. Kann mir jemand sagen, was das für eine ist? Die Halterung sieht ziemlich primitiv aus. hinten ist keine Querstrebe Gruß Ingo

Wundert mich, dass hier noch keiner gemeckert hat weil du den Überzug zerstört hast....

Hatte gehofft das du mir das sagen kannst

Sehr fein Kannst du uns auch noch mitteilen wie du die Damen und Herren überzeugen konntest? Gruß

Lass du die Schrauben so blank? Gruß

Ok, die Steuermarke (vermute das ist eine) hängt ja noch dran. Da steht 1966 , cade gennaio 1967. Heisst das das er ab 67 keine Steuern mehr gezahlt hat oder sind die Steuermarken irgendwann mal abgeschafft worden?