Albert Preslar

So, Kupplung ist draußen. Ich habe es mit ner Großen Schraubzwinge probiert, no way. Schlagschrauber konnte ich nicht besorgen. Ich habe jetzt in den Vertiefungen ca 4mm aufgebohrt, danach konnte ich die Mutter lösen. Die Kupplung ist natürlich hin, das Kuwellengewinde hat nichts abbekommen. Leider habe ich zweimal etwas in die Welle gebohrt, sehe ich aber nicht als so kritisch an. Einmal TüV hält die locker aus. Ne Kronenmutter kommt mir da net mehr rein. Danke für die vielen Ratschläge. Jetzt muss ich nur noch die Feder von der Kuludruckplatte aus dem Getriebe fischen, ansonsten muß ich eh spalten

Ok, es geht hier in meinem Fall nur um das Lösen. Goof, was meinst du jetzt genau wie soll ich es machen, wenn ich den Schlagschrauber ansetze? Mit oder ohne Widerlager und warum? Gruß

Moin Moin, richtig, der Roller stand seit der Überholung in 2008. Die Mutter habe ich damals ganz normal mit Abzieher + T-Gleitgriff angezogen, ohne Kleber. Nur habe ich das auf der Werkbank gemacht und wahrscheinlich etwas zu fest angezogen.. Ich denke viele Wege führen ans Ziel. Ich besorge mir jetzt erstmal alles wie schon von euch beschrieben wurde. Erst versuche ich es noch mal mit einer großen Schraubzwinge, danach nehme ich einen Schlagschrauber. Ansonsten muß der Motor raus. Ich finde es immer witzig was der ein oder andere alles gehört hat was wie und wo machen darf. Man schaue sich mal z.B. das SIP Video an wie man eine Kupplung ausbaut. Die haben sicher viel Ahnung vom Schrauben, aber eine Knarre nimmt man nicht zum lösen oder festziehen. So habe ich das mal gelernt Und wenn man sich erstmal die Flossen aufgehauen hat, dann weiß man auch warum.. Gruß

Ok danke, habe den Roller jetzt auf etwas auf die Seite gekippt und mit wd 40 die Mutter besprüht. An einen Schlagschrauber habe ich auch schon gedacht. Besorge ich morgen zusammen mit einem Heißluftfön. Das Problem ist wirklich in der Tat das ich da keinen Druck drauf kriege. Besorge auch gleich eine große Schraubzwinge. Das Ding muß doch abgehen...... Danke und Gruß

Also, Motor ist eingebaut und abgelassen. Kupplungshalterwerkzeug und Kronenanabzierer neu + vorhanden. Sicherungsblech aufgebogen. Mit Wärme habe ich es noch nicht probiert. Kupplung ist neu eingebaut (vor ca. 4 7 Jahren aber nicht gefahren), soll aber raus weil es ebay Schrott ist. Problem, langsam ist dieKronenmutter ausgenudelt und der Abzieher rutscht ab. Bohrer und Flex gründsätzlich ja, aber wie ohne die Kuwelle oder das Gehäuse zu zerstören? Gruß

Bin auch gerade an der Kupplung dran und kriege das Mistding nicht raus! Hat jemand einen Tip was ich noch versuchen kann wenn die Kronenmutter nicht will? Kupplung kann ruhig dabei zerstört werden, will auch auf cosa umsteigen. Blöde Mutter!!!!

So, habe mal den Kupplungsdeckel abgeschraubt. Kupplung sitzt da wo sie sitzen soll, aber die Druckplatte + Pilz waren nicht mehr da wo sie sein sollten. Die Druckplattenfeder liegt wahrscheinlich im Getriebe. Was kann die Druckplatte rausgehebelt haben?? Bin mir ziemlich sicher, dass da alles richtig zusammen war. Gruß

Hi dr177, Ich habe gestern mal den Hahn aufgerissen und da ist sie weggeflogen. Habe Bedenken wenn ich den Pott noch ändere. Die war aber sicher auch nicht Orginal Piaggio. Die Cosa2 finde ich ganz interessant, leider soll die Qualität ja schwanken...

Da ich keine Orginal liegen habe muss ich eh neu kaufen. So ein Mittelding wäre ok, aber auf der ScK Seite wird ja von der Cosa abgeraten. Fährt die jemand?

Moin, mir hat es gerade die Kupplung zerissen. War so ein ebay Kompettkauf vor Jahren und hat genau 10 km gehalten Was würdet ihr nehmen? Ich fahre nen alten 177er Polini, 24si und (noch) Orginalpott, also nichts dolles. Fährt etwas zügiger als meine 12PS Lusso. Gruß Ingo

Weiß es niemand? Gruß

Moin, kann mir mal bitte jemand sagen, mit welchem Drehmoment ich das Lüfterrad anschrauben muß ? Es handelt sich um eine Sprint mit dünnem Konus. Danke und Gruß

Top!!!!

Ui Ui Ui, das sind ja mal zwei gänzlich unterschiedliche Aussagen :)

Weil in irgendeiner Ecke noch ne runtergerittene S2 stand und da mal eben schnell der Deckel abgeschraubt wurde. War bei meiner SX auch so. Gruß

Kenne jetzt die VBB2T nicht, aber genau so hat sich meine Sprint Verhalten als der Vergaser nicht richtig fest war und sie etwas Nebenluft gezogen hat. Gruß Ingo

Moin Moin, Kann mir das wer sagen? Will nach dem Urlaub den Motor spalten und ggf die Kuwe tauschen. 12V Umbau ist interessant, da ich die Zündung liegen habe, leider nur mit 7 Kabeln. Gruß Ingo

Bevor du anfängst würde ich den Motor mal saubermachen.

Zochen, eine Harley hat keinen Stoßdämpfer...., :)

Das hört sich doch super an. PN ist unterwegs :) Gruß Ingo

7/5 Kabel ZGP. Kann man die mit 7 Kabeln auch ohne Batterie fahren, indem man z.B. Die Kabel totlegt? Habe das gleiche vor. Gruß

Moin.... Moin Sorry, irgendwie klappt das hier nicht

Auf PX Konus umsteigen?

Na ja, funktioniert ja nichts wirklich wie es soll. Die drei Kabel an der Sprint sind eigentlich schnell kontrolliert. Miss mal mit nem Multimeter die Kabel durch, da wirst du schnell Fehler finden. Danach poste nochmal was nicht geht. Momentan sieht es wie kraut und Rüben bei dir aus. Gruß Ingo