joerch
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310 HD ist schon arg fett bei dem Setup und mit 56er Nadel. Bei 290 HD sollte der noch nicht zu mager laufen.
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Ich bin leider 2026 doch nicht dabei Meine Cousine heiratet genau an dem Wochenende.
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Getriebe hätte ich hier Li150 Special: https://www.germanscooterforum.de/topic/462378-ssr250-zylinder-vergaser-kurbelwelle-ritzel-getriebeteile-uvm/#findComment-1069836877 Gehäuse BJ 1966 aus der spanischen LI150 hätte ich auch noch liegen
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Hoch
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Richard Taylor von Gran Turismo Performance hat solch Wellen noch vorrätig. Ich weiß nur nicht in welcher Breite, ob die dann nur für GT Gehäuse passen.
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Ich fahre mittlerweile in zwei Lambrettas die New Fren Race Beläge. Gibt's zwar nur in Italien, aber die Dinger bremsen echt sehr gut. NEWFREN PRO RACE Bremsbacken vorn oder hinten für LAMBRETTA DL GP 100 125 150 200 höhere Reibung und kürzerer Bremsweg ro 22044040
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Danke für die schönen Plaketten und den Pin.
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Schönes Geschenk zu Weihnachten.
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Kupplungstrennpilz mit Verzahnung für Lambretta DL, GP vo...Kupplungstrennpilz mit Verzahnung von CRIMAZ für Lambretta DL, GP - präzise Passung und hohe Leistungsfähigkeit.Ich finde das Teil hilfreich bei harten Kupplungsfedern. Die BGM Kupplung mit 10 harten Federn lässt sich dadurch deutlich leichter ziehen.
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Noch zu haben.
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Das ist zunächst der einzige Kühler und ohne Lüfter dahinter. Seitenhaube original mit kleinen Lufteinlässen. Wird sich zeigen wie die Temperatur liegt. Zur Not wird nachgebessert.
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Mein 580er Rotax (290ccm) hängt als Drybuild im Rahmen. In den nächsten Wochen soll der auch hoffentlich das erste Mal die Straße spüren. Der hat allerdings keine Wechselkalotte im Zylinderkopf.
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Ich verkaufe einen Mikuni TMX38. Der Schieber wurde auf 6mm Cut aufgeschliffen. Zwei zusätzliche Nadeln gebe ich ebenfalls noch dazu. Nebendüse und Hauptdüse kann ich eine Wunschgröße einbauen, sofern mein Fundus es hergibt. Wird nur verkauft, da ich auf TM35 umgestiegen bin. 200,- Euro inklusive Versand oder Abholung in Bremen-Nord.
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Der Ticketverkauf startet angeblich am 1. Februar 2026 um 21 Uhr (MEZ).
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Drei Prototypen von dem Twin mit Aprilia Zylindern liegen in der Werkstatt bei Richard Taylor. Leider kommt er zur Zeit nicht dazu, daran weiter zu arbeiten. Seine Werkstatt sieht ein bisschen aus wie früher bei den Ludolf‘s
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Ich bin gespannt und wünsche dir viel Erfolg. Vielleicht erfahre ich am 20. Oktober ein paar Neuigkeiten zum wassergekühlten Twin von Richard Taylor, falls er mir keine Schweigepflicht erteilt. Ich bin für ein paar Tage in Birmingham und Umgebung.
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Danke nochmal für den Tipp! Es lag tatsächlich an der CDI. Ich hatte mir eine günstigere Ursache gewünscht
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Hat bei mir nicht gepasst. Hat mächtig geschliffen.
