GT DRIVER
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Ist diese Benelli Nebenwelle mit einem 36 Zahn 4.Gang kompatibel oder sollte ich eher einen 35er verwenden? Das ganze soll auf einer Benelli Hauptwelle mit einem 55 Zahn 1.Gang und 24/65 und 2,3,4 original Lusso in meinem Quattrini M252 laufen... https://shop.sip-scootershop.com/de/product/nebenwelle-zahnradsatz-z-12-13-17-20-benelli-kurzer-4-gang_25270830
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Komplettes KR Getriebe?
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Hat wer thermische Probleme mit der Pipedesign M244 Sport Box zwecks dem 19mm Innendurchmesser beim Endrohr? Wie sieht die Kurventauglichkeit aus? Die M244 Sport hat ja den Krümmer anders verlegt als die S Box 244 Plus...deswegen meine Nachfrage
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So wie ich es bis jetzt in diesem Topic heraus gelesen habe, fahren mehrere Leute mit ungefrästem Auslass + Resoauspuff und erzielen damit sehr passable Ergebnisse! Bullet wäre halt von meinem MHR Motor übrig und da hat er mit ungefrästem und gefrästem Auslass sehr gut funktioniert...Nsr Viper Box hätte ich von einem Kollegen zum probieren...
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Benötige bitte mal Hilfe bzw. Tipps Welche Steuerzeiten sind anzustreben? Muß vorab sagen, das ich den Auslass erstmal nicht bearbeiten werde! Setup ist: Pinasco Master auf Membraneinlass gefräst und gespindelt Quattrini M244 62er Sip Uncle Tom Welle mit 127er Pleuel Keihin Pwk 33 Entweder Vforce 2 oder RD mit Boyesen Lusso Getriebe 23 oder 24/65 mit 36 Zähne 4tem Bgm Superstrong CR mit EBC Belägen 5xl 5xxl Federn Originale Zündung mit abgedrehtem Elestartlüfterrad Pipedesign Bullet HS 220 oder wahlweise Nordspeed Viper Box
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Hat jetzt schon wer diese Welle verbaut und kann kurz berichten? Könnte meine Entscheidung etwas leichter machen... Würde mir gerne einen gemütlichen Tourer mit ca. 35 Ps aufbauen https://shop.sip-scootershop.com/de/product/glockenwelle-sip-performance-uncle-tom_45022700
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Ersatzrad habe ich keines auf der TS montiert...
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War leider noch auf keinem Prüfstand! Auspuffsound ist sehr dumpf und angenehm...vorausgesetzt der Endschalldämpfer ist gut in Schuß
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Merke keinen Unterschied....weder vom Ansprechverhalten noch von der Leistung
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Habe voriges Jahr von Vforce2 auf Rd mit Boyesen Plättchen umgebaut...ist eventuell ein wenig leiser geworden! Fahre auch Rahmenansaugung mit 3 Löchern im Rahmen unter der linken Backe.
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Bin am überlegen ob ich mir einen M244 mit der SIP Welle aufbaue. Hat jemand Erfahrung bzw. fährt wer mit dieser Welle? https://shop.sip-scootershop.com/de/search/Glocke 127 Oder ist eine Kingwelle einfach state of the art?
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Laufbahn von den Kolbenresten mit Ätznatron befreien und einen neuen Kolben...fertig!
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Alles Gute für die OP und gute Besserung!
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Zündung ruhig wieder auf 18° Stani
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Und dann fängt wieder das Geplärre bezüglich Preis an...weil halt zusätzliche Arbeitszeit und Material alles deutlich teurer macht!
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Fährt wer eine Sip Viper Box auf einem Mhr Membran Motor mit Dampf und dementsprechenden Steuerzeiten? Überlege mal eine zu probieren...
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Wurde die Quattriniwelle auch bearbeitet zwecks Membranmotor... oder einfach original verbaut?
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Fahre beim 57er Mhr auf 60er Glockenwelle eine BGQ (3.Clip) im 33er, ND45, HD 160.
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Habe voriges Jahr von Nsr Viper Evo auf Bullet 220 HS doppelwandig Stahl gewechselt...einfach Top ,schöner dumpfer Sound und relativ leise! Vor der Viper hatte ich zwei Saisonen eine Racing Resi auf meinem Mhr Motor drauf, gute Anlage...Resobeginn nach 6000 rpm , dafür top Vorreso zw. 15 u. 16 Ps
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Ich meine mich zu erinnern das beide bei 190° Grad waren...Messtoleranz +-1° Habe ja Dudenhofensohns Steuerzeiten angezweifelt, da ich bei einigen 57er Mhr Motoren auf 60er Wellen bei 188° Auslass unbearbeitet immer über 130° Üs hatte... Die 31° VA von ihm kommen mir einfach zuviel vor! Egal...sorry für OT
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Stimmt eigentlich...belegen kann ich es persönlich nicht. Zwei Kumpels fahren einen Elron auf Mhr und da brachte das höher setzen auf 130 - 132° Üs ( beide mit bearbeitetem Auslass) sehr gute Leistung und Band. Du wirst aber eindeutig besser wissen mit welchen Steuerzeiten deine Anlagen funktionieren
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