GT DRIVER

Fahre die SIP Uncle Tom 62er Welle ganze 2 Saisonen (ca.2800-3000km), bei mir absolut unproblematisch und sehr laufruhig. Habe jedoch die Welle vorm Einbau von Han.F überprüfen lassen, da er mir auch das Pinasco Gehäuse kompl. vermessen und auf 99,5 oder 99,6 mm gespindelt hat.

Was heißt...erheblich umdüsen? Komme hoffentlich in den nächsten Wochen dazu, den Daytona runter und den S&S 244 S+ zu montieren. Momentane Bedüsung (mit AFR vor 2 Jahren abgestimmt) im 33er Keihin rahmengesaugt...6er Schieber, Hd 155, Nd 45, Bgp 2.Clip v.oben. KMT Düsen!

Wo ist Chrom?

...

Habe einen DRT Ausrückhebel verbaut, da mir jede Saison ein Piaggio Teil gebrochen ist...seitdem ist Ruhe Bgm Superstrong Cr mit 10 XXL Bgm Federn, Bgm Andruckplatte und original Piaggio Druckpilz.

Könnte man vorallem auch zusammenlegen... https://www.germanscooterforum.de/topic/460678-kurbelwelle-für-polini/?do=findComment&comment=1069602453

Was heißt... preislich jedenfalls sehr verlockend? Habe ich irgendwas übersehen...?

Das denke ich auch, obwohl mein Daytona mit langen Foxdämpfer wirklich relativ leise ist! Zumindest im unteren Bereich...und außerdem schön dumpfer Klang.

Habe mir auch einen S&S Quattrini S+ gegönnt...bin gespannt ob er irgendwas besser kann als der Daytona. Soll auf meine TS... Vielleicht hast du ja 1-2 Bilder wie er montiert ist?!

60er Welle,Steuerzeiten 120°/180°, Auslass 58-59% Sehne

Nein...nicht nötig! Obwohl ich es immer fürs gute Gewissen mache

Da das VR One ja sowieso ein Membrangehäuse ist...eindeutig Quattrini 244

Mit welcher Öl Füllmenge und welche Motoren?

Vielleicht mit mehr Auslassbreite... Aber irgendwie sehen die Diagramme mit dem Newline S alle sehr ähnlich mit dem schnell abfallenden Drehmomentverlauf aus! Eventuell ist das doch eher der Boxcharakteristik des Newlines geschuldet?!

Und welche Andruckplatte verwendet ihr nun für die Supersport Kupplung?

Was ich auch gut finde das das jeweilige Material angeben ist!

Jetzt wo ich das so sehe, hast du vollkommen Recht...wieder was dazu gelernt Habe aber ehrlich gesagt auch noch nie untereinander...also PWK 33 und 35...den Schieber getauscht, da ich die Vergaser sowieso immer mit dem richtigen Schieber bestelle.

Die SIP Zahnräder gibt es auch einzeln... https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-57-sip-1-gang-px-lusso_40435157 https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-42-sip-2-gang-px-alt-px-lusso_40435242 https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-38-sip-3-gang-px-lusso_40435338 https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-35-sip-4-gang-px-lusso_40435435

War das schon? https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltkreuz-sip_40435870 https://www.sip-scootershop.com/de/product/antriebswelle-sip_40435100 https://www.sip-scootershop.com/de/product/antriebswelle-z-57-42-38-35-sip-px-lusso_40435110

Ich glaube du verwechselst da was Originale Schieber vom 33er und 35er PWK sind ident, die gleiche Nummer vorausgesetzt! Und wir reden nicht vom Airstriker...

Egal...nimm einfach einen von den zwei, Hauptsache es ist ein originaler Keihin Pwk! Meistens sind 6er Schieber im normalen 33er und 35er verbaut.

https://www.scooter-center.com/de/zuendkerze-ngk-br-ecm-br9ecm-kurzer-isolator-verwendet-fuer-z.b.-quattrini-m200-m1x-3333407

ESkalation

Sollte es hier eigentlich nicht mehr um 232er -265er Quattrinis gehen?

Warum nicht ohne Fudi und mit 2mm Kodi?