arbo007

Spritzt es bei offenem Luftfilter richtig raus oder läuft er nur voll und dann über ? Evtl. Schwimmer prüfen/Schwimmernadel tauschen, da diese nicht mehr richtig schließt. Guck mal welche Farbe die Nadelspitze hat. Original müsste schwarz sein, habe aber mal gehört, dass sich die mit roten Spitzen besser mit dem bleifreien Benzin vertragen. Nur ne Theorie, die man mal schnell prüfen könnte. Alternative 2 : irgendetwas stimmt nicht mit der Kompression.... Ich tippe mal anhand der Vergaser Größe und lt. Signatur auf eine SS180 Direktansauger...

gabs die Anleitung damals nicht mal in einer "Motoretta" Ausgabe ? Hier gibts auch noch eine Anleitung: http://www.altevespa.de/tipps/motormontage.html

eine Adresse mehr auf meine persönlichen wlw- Liste. Danke

oder beim örtlichen Schraubenhandel nach "Fiberringen (metrisch)" fragen....

Hier mal gefragt wg. RüLi Unterlage ? http://www.dkw-geyer.com/DKW-Geyer/d/index.htm oder http://www.kla-mot-te.de/gummiteile/ruecklicht-gummi-unterlagen-c-9_37.html Gruß, Arne

Herrlich... Rücklicht stammt von einer Lambretta (2. Serie).... (Klugscheißmodus wieder aus)

Angebot endete bei EUR 955,00 Vollkommen realistischer Preis für den Zustand in Anbetracht was noch gemacht werden muss bzw. man machen möchte. Weder das "Pushen" noch das "Runtersprechen" hat sich m.E. auf die Auktion ausgewirkt. Wieder viel Lärm um Nichts...

es gibt diese grauen EURO-Stapelboxen mit Deckel, die auf Euro-Paletten-Maß 120x80 ausgerichtet sind. Dafür gibt es auch Deckel. Vielleicht ist ja was dabei... z.B. Hier: http://www.kaiserkraft.de/shop/product/M50520/Euro-Stapelbeh%C3%A4lter.html

hier ist ein schöner Bericht, in dem sich auch Deine Messingstange und Zahnräder wiederfinden http://www.germanscooterforum.de/topic/269727-anleitung-tacho-restaurieren-überholen/

herrlich......

Bin zwar nah dabei, aber von Peddinghaus habe ich noch nichts gehört. Muss aber nix heißen... Nimm lieber was Anständiges von Hazet, Gedore oder Carolus (Tochterfirma von Gedore). Wenn Du sie inkl. Sortiment kaufst, hast Du jedenfalls was Vernünftiges. Wobei die Werkstattwagen auch nicht selber hier in Remscheid hergestellt werden, sondern auch nur Handelsware sind. Ich würde mir evtl. einen guten, gebrauchten von Hazet holen und Ihn mit neuen Einsätzen und neuem Werkzeug ausstatten.

...und schön aufpassen, dass keine Kugeln in den Rahmen fallen . Ist immer extrem lästig diese wieder rauszufischen.

Wiki sagt : 28 x 2mm (http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_und_Dichtungen_Vespa_150_GS)

Hält aber auch nur für eine Fahrt um den Block....

Was ist eigentlich an den "Legenden" dran, die ältere Herren immer mal zum Besten geben: "Früher ham wir uns ein 5 Mark Stück auf den Kolben gelötet, da ging dat Ding ab wie Sau..."

Frag mal hier nach: http://www.motorrad-stemler.de/index.htm evtl. Artikel Nr. 946 (Katalog Seite 137) Gruß, Arne

vielleicht hast Du hier Glück http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=25&PartsectionID=30 oder einfach mal beim Stein Dinse nachfragen, ob er Infos bzw. Teile hat.

Wuppertal ist ja gleich nebenan...

Sieht doch ganz nach dem direktangesaugten M1XL aus und der hat doch eine Membran. Evtl. der Ansaugstutzen etwas verändert, damit der Vergaser passt. Aber alles nur Vermutungen, die sich vielleicht bald aufklären...

Was ist das für ein Vergaser ? Dellorto SSi mit welcher Größe? Danke & Gruß, Arne

guck mal hier im post #490: http://www.germanscooterforum.de/topic/64116-wideframe-conversion-teil-2/page-25 wäre vielleicht noch eine Alternative....

Hier die versprochenen Bilder: Die Sitzbank ist zu stark gekrümmt, man könnte evtl. mit viel Aufwand das Glasfasergestell dem Rahmenverlauf anpassen und auch etwas schmaler gestalten. Anschließend neu beziehen. Gruß, Arne

hab gerade mal so eine Sitzbank auf ne GS gelegt und Fotos gemacht. (kann ich aber erst morgen früh einstellen, wg minderwertigem Drecksandroidhandy) Sieht aber nicht besonders toll aus... Gruß, Arne

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