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....du meinst permeabel hydrophil würde der lack Feuchtigkeit speichern, gäbe es noch hygroskopisch aber das geht dann zu wir hier

Nö habe nur 200'er Roller. Was kleineres kommt da nicht rein. Möcht was originales aus den späten 80'ern oder frühen 90' ern haben passend zu den Rollern. Bin mittlerweile froh die Motoren früher nicht getuned zu habe. Für das Thema wäre dann so nenn Masslosigehäuse prädestiniert , schneller sind ja eh die meisten Moppets aber mit den aktuellen 125'ern kann man noch gut mithalten ......

Da hast Du sich er Recht. Die Zeiten sind leider vorbei wo man für 300€ nenn Lussomotor 200'er z.T. im neuwertigen Zustand bekommen hat. Wie gesagt wollte mir noch einen auf Lager stellen für einen meiner drei Kisten. Ansonsten könnte ich mir ja auch was aus dem Aftermarket von Malossi und Co zusammen basteln.

Danke, für die Infos. Denke mal ich lasse die Finger von dem Ding da der Preis auch im Viertstelligen liegt. Suche halt nur was originales unverbasteltes als Backup für den Tag X.

Ja, soll ein 200'er mit Getrenntschmierung und E-Starter sein. VSE1 "T "wäre ein Rallymotor aber das kommt mit der Seriennummer nicht hin und da ist dann immer noch das M anstelle des T Die Seriennummer auf ner PX entspricht ner 1990'er Lusso aber hier wären wir bei VSX1T Kann das was aus Spanien sein? Motor soll angeblich 1983 sein!

Hallo, habe einen Motor angeboten bekommen kann die Motornummer in keiner Liste finden. Jemand ne Ahnung, was darf so was kosten?

Vickers oder Rockwell? Wäre dann auch mal interessant zu wissen wie hart die Getriebenocken sind. Habe da noch keinen Verschleiß gesehen bin aber auch kein Maßstab. Kann leider die härte nicht mehr messen, in der alten Firma hatte wir ein Vickers

Schaltkreuz Piaggio Original (Auslieferungszustand) nach 100'000km (200'er ohne gefrickel). Gänge gingen noch super weich rein, nur der dritte hat sich manchmal in den Leerlauf verabschiedet....

und was für ne Farbe haben die Steine an der Deiner Gartenmauer? Verde Mela 302 oder muss da zur O#Lackfreilegung erst mal Mellerud dran ? ........Respekt vor Deinem Eifer, was umfasst denn Dein aktueller Fuhrpark wenn man neugierig sein darf (kommt ja gefühlt jede Woche was neuen zu....

Echt jetzt, obwohl Du die Endkappen der Trittleisten einfach so durchgenietet hast. Was war das den für ein Prüfer

Pattex geht für das flächige Ankleben der Polsterung auf die Grundplatte (Neoprenklebstoff). Ansonsten kann ich das Pattex Extrem empfehlen. Kleine Tube 1K, Silanmodifziert. Klebt wie Hulle und bleibt flexibel. Ansonsten Good Job

Vorausgesetzt nicht verzogen, kein Schrott. Die Anlauffarbe bremst sich in der Regel wieder weg. Beim Auto habe ich so nen Hochgeschwindigkeitsbremsanlage werkseitig verbaut. Mit den Bremsscheiben kann man nach ner sportlichen Bremsung aus hohem Geschwindigkeitsbereichen auch mit zum Christopher Streetday gehen (Regenbogen lässt grüßen)

Ok ist zwar ein alter Beitrag und das ganze Projekt habe ich auch in der Galerie hochgeladen. Aber um das Thema Sitzbank abzuschließen hier das Ende der Geschichte in Bildern...

Mach nix am Lack, sieht doch super aus. Ggf unter der Sitzbank in höhe des Zapfen mal schauen ob da noch der Aufkleber mit ner Nummer drauf ist. Falls ja wäre die Nummer die passende Lackfarbe

Welche Düsennadeln passen in den SI 24 Getrenntschmier Gaser. In den Shops werden zwei Größen angeboten: 5,2mm und 4,5mm. Habe nun mal zwei Nadeln von meinen Gasern vermessen irgendwas um 3,6-3,8mm! Problem: Karre springt nicht an, nur mit schieben. Kerze immer Feucht (Sprit) Nach kurzem Abstellen erst beim dritten Kick mit Vollgas. Ansonsten läuft der Motor wie ein schweizer Uhrwerk wenn er erst mal an ist! Vergaser schon X mal gereinigt und alle möglichen anderen Fehlerquellen gecheckt: Zündung und Dichtheit etc.

Gibt es neu für kleines Geld im Zubehör in gängigen Shops

Habe nur ein paar Fotos auf dem Rechner. Hoffe man kann es erkennen. Ganz normale Popp oder Hohlzugnieten

Nix Spezialnietzange. Einfach den Niet von der anderen Seite sezten, muss nur lang genug sein damit er das Endstück fixiert.

Die Endkappen hättest Du mit langen Nieten einfach vom Beinblech außen fixieren können! Ist glaube ich original auch so. Da musst Du noch mal ran....

Zum Anlösen könnten man auch Acteon nehmen. Kann für Kunststoffe außer (PE und PP) natürlich das Pattex Extrem empfehlen. Das ist ein Silanmodifizierter noch teilelastischer Klebstoff. Sekundenkleber auf Cyanacrylatbasis ist in der Regel zu spröde.

Wow Designerwerkbank. Meine Werkbank ist ne Küche aus den 80'ern in Kackbraun........

Aceton ist Aceton: (Propanon). Ist jedoch % beliebig mit Wasser mischbar. Ggf. gibt es im Baumarkt gepanschtes Zeug, müsste aber auf der Dose drauf stehen. Habe zwar hier immer große Mengen im Labor auf Lager aber ich häng an meinem Job und nehme keine Chemikalien mit nach Hause. Das Zeug vom Bauhaus ist rein und hatte noch nie Probleme damit.

Was ist das für ein Lampenring. Basis Kunststoff oder Metall? Wenn Kunststoff vergiss es, wenn aus Metall ggf. wirklich mal partiell Strahlen und kurz in verdünnte Salzsäure (max 33%). Diese löst Chrom und wandelt es in Cr3 um. Darunter sollte dann eine Nickelschicht sein, diese läuft dann über die Zeit schön an. Oder weiter bis durch die folgende Kupferschicht zum Eisenkern durcharbeiten...... Die Lösung natürlich dann beim Giftmobil abgeben und nicht auf das Karottenbeet für den Babynarung schütten

Mahlzeit, hatte vor ein paar Jahren einen Verzogenen Si 24 Delorto gegen eine 24 Spaco getauscht. Da ich nun nach einigen 1000km Startschwirigkeiten hatte, dachte ich da ist irgendwas verstopft oder nicht korrekt gebohrt etc. Mal auf Verdacht einfach einen neuen Delorto Si 24 bestellt. Auf dem Karton alles schick beschrift aber Made in Thailand ! Vergaser mal genauer angeschaut und das nackte Gruseln. Choke Klaue (da wo der Draht eingehängt wird aus dünnem Blech), funktion nö hakt. Alle Düsen und Mischrohrer nicht beschriftet (bis auf die HD Gr 102) war für ne 200 Lusso ausgezeichnet. Schwimmerfilter hat sich beim Aufschrauben sofort gewellt. Schieber wurde mechanisch nachgearbeitet. Vermute mal der Gaser wurde überholt und als Neu verkauf. Da ich natürlich die Dichtfläche schon geplant habe und den Dremel in der Hand hatte war es das mit dem Umtausch So nun konnte ich aus dem alten Delorto und dem Neuen einen funktionierenden zusammen basteln. Habe den Defekten auch also solchen Gekennzeichnet und als Briefbeschwerer in der Bucht angeboten. Jetzt die Überraschung. Das Dingen ging für 37€ wieder nach Thailand.

Wow, uns die Zeitung ist auch weg