Goof

Übrigens hatten alle recht, die gesagt haben, dass es ein italienisches Fahrzeug wäre. Ich habe dieses hier unter dem Sattel gefunden So sah die Karre übrigens beim Vorbesitzer aus (ich habe sie ja schon zerlegt bekommen): und das hier ist ein Zwischenstand:

Hat ein stationärer Diesel einen Deko als Anlass-Hilfe?

Fakt ist, mit 16 Bar läuft ein Diesel nicht. Beziehungsweise er würde laufen, wenn er einmal anspringen würde Aber das ist ja nicht der Sinn der Sache Wenn die Ventile nicht undicht sind, kannst du noch den Test mit dem Öl machen Wenn’s das auch nicht ist, bleibt nur noch Kopfdichtung oder Riss

also ich weiß nicht, was dein Dieselaggregat haben soll, aber mein über 30 Jahre alter Renault Diesel Motor hat 33 bar Kompression Kenne das von den alten Strich acht Dieseln, die unter 20 bar nicht mal mehr anspringen und nur noch angezogen werden können. 16 Bar ist ja eher ein hoch verdichteter Benziner wert. Die Thematik Selbstzünder klappt halt nicht mit 16 BAR … Mit Startpilot sollte er aber kommen. wenn du ein guten Schuss Motoröl in den Brennraum laufen lässt und dann misst, müsste er deutlich mehr haben, sofern es die Abdichtung am Kolben / Zylinder ist, die murks ist. Ändert sich nix, ist es entweder die Kopfdichtung oder die Ventile sind undicht. Druckverlust in den Kettenschacht? Beschreib mal genauer! Das klingt doch schon wie ein Riss oder eine Kopfdichtung

Korrektur oben, weil falsch

Getriebe ist ein 7,5er, Glocke ist die reguläre, nicht die 30 km/h und ich meine es ist ein 70mm Pulley Ist die komplette reguläre Übersetzung eines Mopeds mit einem kleineren Pulley. Serie war meine ich 85 … Kann bei Gelegenheit aber noch mal schauen.

Zu antworten vergessen aber ja: genau

Das ist nicht sinnvoll vernietet. im besten Fall scheppern die Bleche im schlimmsten Fall, löst sich eine Niete oder noch übler ein Blech und verkeilt sich im Getriebe. Dann ist auf die Fresse legen angesagt Böse Falle und nicht so fahren!

Du verformst den Keil ja, weil er nicht sauber in der Nut sitzt und wandert und du die Kupplung dagegen ziehst und sie daher nicht weit genug Richtung Kurbelwelle kommt. Daher trennt die dann auch nicht.

da kommt so eine weiße Schraube aus Plastik rein. Is LML

Heute endlich mal aufgrund des besseren Wetters eine kleine Runde mit dem 72er Polini drehen können! Das macht schon irre Bock! Mehr brauche ich nicht bei einer Motte, wo nur die hintere Bremse eine echte Funktion zeigt (vorne Fahrrad Felgenbremse) Bin jetzt noch kein Dauervollgas gefahren länger als 20 Sekunden, da der Motor ja noch nagelneu ist! Keine Ahnung, was das Ding an Höchstgeschwindigkeit bringt! Aber da Durchzug ist sogar auf Monogetriebe ausreichend erstmal. in Kombination mit der BGMzündung, er gibt es einen perfekten Leerlauf Ich bin erst mal sehr zufrieden!

In kleiner Runde ganz wundervoll ein kurzes Stelldichein

das wird genau der Grund sein, wieso das Handschuhfach nicht mehr dran ist 😜

Woran es haperte, würde mich auch interessieren. Also deren Begründung bzw. was sie benötigen würden, um es zu machen. Wolle hat doch früher immer alles in den Osten verschoben. Dekra und so. @Spider: warst du da nicht damals und hast du dabei nicht ein Rücklicht verloren oder so?

Ja, leider scheint Wunsch und Wahrheit hier sehr weit auseinander zu klaffen. Aber Internet-Rollerfahrer werden ja auch irgendwann geboren 😝🤣

Bei alten Männern, ist das Einzige, was an Sekretion (von vorheriger Erektion mal ganz ab) noch gut funktioniert, der Geifer! Aber bei entsprechendem Spreading von Spucke, wird die Frau ja auch feucht! Weitermachen! Manche Frauen stehen sicherlich drauf! Stichwort: Helfersyndrom.

Lusso ohne Getrenntschmierung? In welchem Land? Italien selber wahrscheinlich, oder? In Deutschland gab es das nämlich afaik nicht.

wenn ich es richtig verstanden habe, geht es offiziell nur über einen Piaggio Händler, der dann eine Anfrage stellt. Sollte es nicht ein deutsches Fahrzeug sein, kostet es dann eine Bearbeitungsgebühr. Ist es eine deutsche Kiste, bekommst du deine BE!

Du hast eins zu eins die selbe Situation wie ich. Piaggio stellt nur Zweitschriften einer Betriebserlaubnis aus, wenn das Fahrzeug eine deutsche Erstauslieferung war. Daher gilt es, erstmal rauszubekommen, ob das Fahrzeug ein Re-Import ist oder nicht. Meine Kiste ist ein Re-Import und daher ist jetzt für mich nur der Weg über TÜV/Dekra möglich.

und Zusatzfrage: wieviel muss man verbiegen?

Dann denke ich lassen wir es! Oder hat wer ne andere Meinung dazu? dann aber nicht wimmern, dass nix geht

Warme Gedanken und nen Cappu halt 😎

Nicht jeder versteht es 😎☺️👍🏻

Und ich wusste, dass du wie ein Grottenolm immer mal wieder in Erscheinung trittst (hier), aber nie konkret wirst und auf der Tanzfläche zu sehen bist! Also sieht man dich dieses Jahr? Von mir aus mit einem E-Scooter (trau ich dir lächelnd zu )