dr177

Äh, was ist da in Darmstadt? Helf mir mal auf die Sprünge....hab ich irgendwo schon mal gefragt.......

Sieht gut aus. Knapp 109 bei leichtem Gefälle. Dacht schon auf ebener Strecke... Bin auf Fotos gespannt, noch besser ein Liveauftritt.

Zur Info: Ich hab bei meiner Spritn auch den alten Kabelbaum von 1966 dringelassen und auf 12V umgerüstet. keine Probleme in den letzten x-Jahren.

Nein. Dürfen sich nicht axial bewegen.

Sauber.

Ich hatte mal vor Jahren das Vergaserkit 28er von Dello. Da passte der Ansauger kaum drauf. Daher frage ich nach. Danke für die Fotos. Das sieht nicht schlecht aus. MRP könnte dann auch bei mir passen.

Wie bei meiner. Da passt m.E. kein großer Vergaser rein...

@PhiLa: Normales Distanzsstück. Aber bei einem längeren steht die Kiste nicht mehr richtig auf dem Hauptständer. Schau dir mal mein Foto von meinem vergaserraum an, ob das bei auch so eng ist?

Wollt mal sehen, ob bei deiner Vespa auch so wenig Platz im Vergaserraum ist.

Schönes Teil. Kannst du evtl. ein Bild motorseitig machen ohne Haube?

Bei meiner 66er sind es die blauen....

In meiner alten Bedienungsanleitubg für meine Sprint 1966 ist das Rüli SCK Nummer 7672160 zu erkennen.

...hier mal ein Bild von dem engen Vergaserraum bei meiner deutschen 66er Sprint. Da geht echt nicht mehr........außer nem SI26er...

Den Koti hab ich vor Jahrzehnten mal verchromen lassen. 80er Jahren Pornstyle....

Jungs glaubt es mir. In meinen 66er Sprintrahmen passt kein 28er Vergaser. Die Ausbuchtung im Rahmen ist zu klein......

Ach so. Oberes Bild zeigt den Pott unbearbeitet.

Also. Ich hab den auf einem Polini mit nen 24er gefahren. Aber selbst mit vergrößerter Schwimmerkammer und einer 145er HD hat's den Vergaser leergesaugt. Bei meinem Sprintrahmen bekomme ich keinen größeren Vergaser unter. Ich empfehle einen 28er Gaser. Aber DR und Resoauspuff ist keine gute Kombi. Der DR fhrt sich am besten mit einem PX Pott oder einem Megadella.

Öh, wann und wo....? ....in Darmstadt?

@Amouka: So hab ich das mit meinem righthand auch gemacht, wie Hacki es beschrieben hat. Schnitt mit der Flex rein ( ca. 3-4mm breit) bis nur noch ein dünner Steg obe stehen bleibt. Den ESD runtergebogen und verschweißt. Der ESD steht dann realtiv waagerecht nach hinten, stört aber nicht beim Kurvenfahren, da der ja ganz nah am Hinterrad ist. Lediglich die Halterung für den ESD mußt dann noch etwas verlängern. VORHER NACHhER....

Nein. Außerdem wirst du doch eine geheime Generalprobe machen...

Schlage vor, daß wir ein kleines Event beim Herrn Nagy für den ersten Start und eine erste Runde durch den Ort veranstalten. Wurst, Bier, Chips...jeder bringt was mit.

Boah. Mal wieder Respekt. Motorhuhn hat doch auch mal was ähnliches gebaut, oder?

HEy heimichel, kannst du mal ein Bild von der Übersetzung posten bitte?

@andaki: Nö, bin mir nicht sicher mit den Dichtungen beim Spacer. Nur ich würd es machen. Oder Dichtmasse...

Boah, so schön kann die Elektrik aussehen!?! Da muss ich ja fast schämen für meine russische -nur-eine-Farbe-Verkabelung....