dr177

MZ ETZ 251 Gespann, BJ 1989, Top-Zustand (stand 10 jahre in einer gut durchlüfteten Garage, nicht abgemeldet) vom nachbarn geschenkt bekommen. Eine neue Batterie, neuer Reifen vorne, Chokezug und Ölwechsel, neue Bremsflüssigkeit, ein paar Stunden Arbeit und getüvt ohne Mängel.

Wer fährt aus Richtung Düsseldorf am Samstagnachmittag Richtung Ring? Vielleicht kann man sich unterwegs treffen? Ich werde sehr wahrscheinlich gegen 15 Uhr in Düsseldorf (ganz im Süden) starten. Fahrstrecke über die A59/A1/A61 und dann Beschilderung Nürburgring folgend fahren.

Das klappt mit der Abnahme, hat der Tom PMS doch auch letztes Jahr so gemacht.

TORTEnheber

Pinasco wirklich weg?

War letzten Samstag mit meine MZ ETZ 251 Gespann bei den Blaukitteln. Die Kiste ist BJ 7.89. AU Wert 3,33 CO. Grenzwert von 4,5 locker eingehalten. Wichtig ist, daß der Motor betriebswarm ist.

Geile Idee mit dem Paola Pokal. Ich habe eine 80er Motrhälfte noch hier rumfliegen, die kann man als Zeichen des unfertigen noch ein bißchen verzieren und dem Gewinner überreichen.

@marc74: Dann frag mal den Rest meiner Familie . Die lieben es gar nicht festgenagelt zu sein nur weil Papi Spass am WE hat.

Klobenringe gewechselt. Hoffentlich war es das. Ansonsten wieder mit dem Alltagsroller und -motor wie letztes Jahr. Ich steigere mich. 2004 Nummer 15 2005 Nummer 31 2006 Nummer 44 hm.

Bestätigungen sind lt. Telefonat vom Samstag mit Hans rock the PA Cramer gestern rausgegangen. Wir werden also fast alle waas am Montag im Briefkasten haben. Hoffentlich putzen die den Ring sauber nach dem heutigen Rennen.

Nummer 44. Mein Begleiter kneift dieses Jahr. Jetzt verteil ich meine Klamotten. Schon mal Dank an Kitty und ihren Fiat. Es wird gezeltet.Obwohl, so ein richtiges Bett.... Ach watt....

Staplerfahrer

sachmal, kannst du das nicht selber ausmessen? :plemplem:

Polrad mal neu magnetisierne lassen.

Hat schon jemand Post vom Hans Cramer bekommen? Nennungsbestätigung.

Gasgriff dreht sich bei mir auch nicht zurück. Wenn dann wird der von der Feder im Vergaser zurückgedreht. Dann muß aber der Zug und der Griff sehr gut geschmiert sein. Bei meiner Sprint hat sich der TÜV darüber noch nie beschwert. Auch die nicht funkt. Hupe war nur ein geringer Mängel.

Naja, der Gleichrichter da oben ist auch aus einer deutschen Sprint. Denn die ital. brauchten doch keinen.

Batterie braucht die PX doch nicht für die Zündung. Also abklemmen, sicherheitshalber die Kabel abkleben, damit es nicht irgendwelche unerwünschte Kontakte gibt. Probier es dann aus. Wenn es dann klappt-->Fehkersuche anhand eines Schaltplans. Jedes Kabel nachverfolgen. Schaltpläne findest du bei: www. scooterhelp.com oder www.vespa-archiv.de

Ach, das is total alter Schrott. Kostet nur Geld. Aber hier wirst du einige finden, die das fachgerecht und schnell "entsorgen" werden.

klick dich mal durch die Links in meiner Signatur.

Zur Gegenprobe würde ich den Polini wieder draufschrauben. Wenn die Probleme dann weg sind, dann liegt es am anderen Auspuff. Dann weißt du schon mal wo du suchen mußt. und dann machst du weiter mit der Suche und den FAQ´s.

Hupe ist unwichtig für den TÜV. Die ist bei mir seit 20 Jahren nicht angeschlossen. Gibt jedesmal nur geringe Mängel. Licht geht nur über Lichtmaschine. Den Gleichrichter findest du in der Gepäckbacke unter einem kleinen grauen Kästchen. Das der nach langer Standzeit kaputtgehen sollte ist mir neu. so sieht der aus. Um alle Probleme auszumerzen würde ich komplett auf Wechselstrom umrüsten. D.h. ein 6V Wechselstrom-Blinkrelais, und einen Umrüstbremslichtschalter. Gibt es m.E. beim SCK. Der SChalter muß ein SChließer sein. Dann kannst du die Batt. rausschmeißen. Aber was brauchst du für einen Ersatzgleichrichter. Puah. für 6V aber weiter???? edith hat nochmal nachgelesen: Die Batterie kannst du wahrscheinlich nach 10 Jahren Standzeit vergessen. Lauf dir mal ne neue und schließ die an. M.E. funktioniert dann alles wieder.

Mad Max 2 und 3

Hezlichen Glückwunsch. Und habt viel Geduld!

@Madmaex: Die Endurojacke mit Protektoren reicht für die Abnahme vollkommen aus. Ob dir das ausreicht....k.A. edith meint: natürlich in Verbindung mit einer gescheiten Hose. Gestern einen geliehene RZ right unter die Sprint gewschraubt. Leider haut der Schalldämpfer gegen die Seitenbacke beim einfedern. Schade. Bleibts beim alten Pitone.