Pez

Passt die auch auf das VBB2T Orginal Getriebe??? Bin auch am überlegen meiner VBB eine längere Übersetzung zu verpassen Muss ich da was modifizieren oder einfach draufnieten und fertig? Wenn nein was kann ich da für einen länger Übersetzung verbauen?

Ich fahre nach wie vor ohne Batterie Bremslichtschalter und Lichtschalter umgebaut (Schließer) Originalhupe kannst weiter verwenden, AC (die hällt das locker aus) Ich hab auch noch einen Bremslichtschalter bei der Vorderbremse verbaut (So ein Teil das man beim Bowdenzug dazwischen hängt)

Bezgl. Lüfterrad Das gehört so, Abhilfe schaft da das Alulüfterrad vom Undi! Da ist das ganze viel besser Bezgl. Zündung einstellen bei Vespatronic Ich hab bei mir so eingestellt das bei mittlerer Drehzahl ca. 20° sind Läuft super ohne zu klingeln Kerze rehbraun

Hab voriges Jaht einen AF Rayspeed pulvern lassen Sieht super aus jedoch am Krümmer hällt das keine 3 Tage Hab die ersten 20cm des Auspuffs mit Hochwertigem Lack lackiert und gut ists! Der Rest sieht nach wie vor gut aus! By the way Wer kann Auspuff teilverchromen??? Will nur die Endrohre in Chrom Sind auch schon geschliffen

Ist ja eh Tadellos der Wert! Den Vergaser noch fein einstellen und fertig Fährt sich sicherlich ganz fein so oder? Welchen Kopf fährst du?

Nein Gibt die Vespatronic auch für die Sprint, VBB Kurbelwelle!

Hab mich auch sehr lange mit der Zündung bei meiner VBB2T beschäftig Probleme mit Zündkondensator, Unterbrecher & Lichtspule Letzt endlich aber eine Vespatronic verbaut Die hat alles was du brauchst

Hallo zusammen Hat die wer in verwendung? http://www.goldentyre.de/scooter.html GT104 WW

Auf die Original PX Felge wirst den sicher drauf bekommen Ob der am Motor od. an der Gabel schleift kann ich dir nicht sagen

Ich nehme mal an das da die "Feder" die um den Gasgriff gewickelt ist, gefettet werden muss! Einfach mal Bremshebel abmontieren, Gasrohr rausziehen und die Schlingfeder fetten bzw. entfernen Hatte ich bei meiner Rally auch!

Ich hab auf meinem VHSH 30 einen RAM AIR FILTER drauf Find ich persönlich ganz O.K Ohne Filter würd ich nicht fahren!

Wirklich gelungenes Projekt! Sehr lässig

Meine beiden Kurz Video´s hab ich mal bei Youtube reingestellt

Hab vor 2 Wochen einen SIP Tacho mit Drehzahlmesser in eine GTR mit 12V eingebaut Ging sehr einfach Bis jetzt auch ohne Probleme (hoffe das das so bleibt)

Danke für die Nette Zaubereinlage!!! Fand ich witzig!

Auch von uns noch weitere Fotos War eine wirklich tolle Veranstalltung

Ich fahr bei meiner VBB mit DR177 und 24si Gaser eine 200er Kupplung Primärzahnrad einfach umgenietet und fertig Würd aber bei der nächsten Motorrevision eine längere Übersetzung einbauen da die Originale meiner Meinung nach zu kurz ist

Oder das Lochblech im ESD ist zugerotzt Dann wird der auch lauter

Keiner einen Vergleich ???

Gibts eigentlich einen Unterschied bei der Leistung beim SIP ROAD & SIP ROAD SPORT ? Bin kurz davor mir so einen zu kaufen und beim Oldi find ich den Sport ganz nett

Reifen sind weg Rest noch zu haben

Ich hab bei meiner PX (~18ps) auch die XL drinn Originalfedern hielten genau 1500km danach ist die Kupplung durchgerutscht Mit dem richtigen Hebel lassen sich die XL auch entspannt ziehen

Nix

Das mit den Original Griffen gefällt mir auch sehr gut! Sehr fesch! Zur Vespa selbst kann ich nur sagen das Geschmäcker Gott sei Dank verschieden sind Ich bin eher der Original Look Fan lg. Pez

Ich habe meinem DR177 einen neunen Zylinderkopf verpasst Malossi 166er durch Gravedigger angepasst Bin schon gespannt ob und wo sich was verändert!