dolittle

Mach da ein 33x52x5 rein... Fertisch! Mir sind an der Stelle 2,6mm lieber als 1,5mm....zumal von Seegering einsetzen und ausbauen die Nut sich immer weiten tut... und ich hab genug Maghousing gesehen bei denen genau an der Stelle das Alu weggebrochen ist.... Den 33x52x5 gibt's mit Doppellippen...

Es kann sein dass das Maghousing eventuell nicht korrekt bearbeitet ist.... Sirris mit 33x52x5 gibt's auch....

Danke... Ne Holländisch kann ich nicht, aber mein Handy kann übersetzen... 😃 Hab mich heute auch mit jemanden unterhalten der grad einen TOO BAD in EKA mit 27mm Flansch verkauft, der rät mir auch eher zum Proma CC oder GIANELLI FIRE, können beide alles besser als der TOO BAD..... Ich finde es halt echt schade das Malossi echt geiles Zeug macht, Zylinder, Wellen usw....Nicht nur für Ciao, generell.... ABER bei Auspuffanlagen können die nix liefern.... oder wollen nicht... Da gibt zig bessere..

Mal ehrlich...

Zumindest Serie 2 mit den dicken Auflagen... Lass dir mal von dem Shop ein Bild von innen schicken...

Bild dir selber eine Meinung... Oben ist der Link

Ich hab da mal was zu geschrieben, hier im Forum, wegen der exakten Oring Abdichtung..... Weder die Casa, Synergy bzw. SalemSpeed drücken korrekt auf den Lageraussenring und somit auch nicht der Oring...!

Sinnvoll ja, aber nicht die aus Alu, könnte sich verziehen.... Lieber aus Stahl mit Oring... SalemSpeed

Bei meinem SIL GehäuseN mit SKF India HauptlagerN passt das so wie es soll.... Gehäuse warm machen, Lager ins Eisfach... 2-3x mit Kunststoffhammer drauf, sitzt. Kommt ja noch die Lagerabdeckplatte drauf...

Ich würde mich da dran hängen, mit 3 Satz, wenn jemand Lince 12V DC/Motoplat-Kabelbäume laut original Schaltplan in NEU machen würde.... Vielleicht gibt's ja jemanden aus dem Dienstleistungtopic der hier mitliest und auf sowas Bock hat...

Ist dieses Sicherungsblech für die Starterbeläge, bei der Monokupplungsglocke und der Vario-/Wandlerglocke gleich? Finde nur dieses eine in den Shops....

Um welches, von dir gefühltes, zu kleines Pressmass geht's denn? Hast das mal gemessen? Mal Fakten... Frage ist halt welches Lager du benutzt hast... Nur so als Hinweis, benutze das Lager das auch beim Block, original, verwendet wird... Dann passt das und du hast eine Sorge weniger... Oder, die vermisst ein originales RIV, ein BGM, ein TS, ein MBD, ein sonst welches, an der Lageraufnahme... und ebenfalls zig Blöcke und baust das ein was du meinst das richtige zu sein... Miss die mal und du wirst Unterschiede im 5/100 Bereich messen...

Deine Antwort ist zwar keine Erklärung für deine obige Aussage, aber seis drum... Heisst also, du siehst da kein Problem drin wenn das Hauptwellenlager eine durchgehende Rändelung hätte, auch am eigentlichen Lagersitz???

Wieso nicht nicht mit Loctite einkleben? Ist ne gängige Praxis.... Nicht nur bei Lammy... Generell... Brauchst da auch ne Mehrheitsabstimmung...

Erklär mal warum du das meinst...

Son Hauptlager mit, deinerseits angenommener durchgängiger Rändelung wäre jetzt genau das richtige für dein Problem... Und deine Frage wäre immer noch hier besser aufgehoben....

Die Vorauslasskanäle im Hauptauslassflansch münden ja quasi rechtwinklig ein, frage mich obs sinnvoll wäre die etwas mehr Richtung Auslass zu fräsen... wie bei RICHTIGEN Zylindern...

Keiner? @gongzilla @ronin @DR. Cut @ruckusbmx @Janus @Ringracer1975 @momo @sidewalksurfer

Hast du die originalen Bolzen rausbekommen?

Für was?

Das Venturi ist eigentlich wo anders, aber ich glaube die Leute haben es verstanden was du damit meinst

@Blue Baron Der ProPorting ist auch 50mm breit bzw. tief, inklusive dem Stück der über den Adapterring am Vergaser gestülpt wird

Sitzen die Kupplungsfedern denn auch ordentlich in ihren Taschen? Nicht das sie auf Block gehen.... Erinnerlich, sind die MB tatsächlich ziemlich hart, aber die setzen sich mit der Zeit.... LTH sind deutlich leichter zu ziehen...

Wie ist das zu verstehen? Hast du davon Bilder? Bedankt

Hat jemand Erfahrungeb mit dem Malossi TOO BAD? Wie ist er im Vergleich zu den üblichen und gerne gefahrenen GIANELLI FIRE oder PROMA CC? Mich interessiert hier die Leistungscharakteristik, weniger die Lautstärke..... im Vergleich zu o.g. Konkurrenten Gefahren werden soll der TOO BAD auf einem 72cc Malossi Edition 2020, Polini SE, 13.13er mit Malossi Variomatik vorne und Wandler/Fly-Kupplungseinheit hinten. Danke