schlucke

Schwarz auf Masse und grün an grün. Zündschloss müßte von den farben her GP sein.

Vielleicht ein Restaurator aus Asien?

Läuft bei mir im Auto. Normales Radio geht eh gar nicht.

Geht gar nicht, so ein schlechtes Dialektgeseiere! Wie man sprache so beleidigen kann, unbegreiflich! Mindestens genauso schlimm! Werd ich sofort aggressiv wenn das läuft.

ich hab noch stahlfelgen vom 850 6 1/2x15x43, x43 wird wohl die et sein. 2 nackig und 2 mit Winterreifen. wenn die passen, kannste gegen ne spende für die Hungerhilfe haben.

Moin, einfach gesagt, die die Agusto verzögert den Zündfunken. Du mußt sie im standgas abblitzen auf ca 24°. Markierungen machen is eh klar. Beim Gas geben verzögert die Agusto den Zündfunken dann mit steigender Drehzahl, bis sie bei ~6000 die maximale verzögerung erreicht hat. Danach bleibt der funken konstant auf dem eingestellten Wert. Du brauchst doch nur nen Gasstoß geben, du siehst doch wie weit der funken wandert. Wenn die Agusto übern Jordan geht, gibts halt gar keinen funken.

Bin jahrelang Zippy 1 gefahren, vorne 100/80 und hinten 100/90. Ist relativ weich und Klebt schön. Sehr geil in Kurven! Fand den auch bei Regen lang okay. Sieht schön sportlich aus und den Satz gibts unter 70.-€. nils

Fahr ich auch so, aber mir hats jetz nach wenn überhaupt 10tkm den Kickerseitigen schon recht ausgelutscht. Hat gefühlt nicht länger gehalten als der Inder.

?

war das nicht letztes jahr auf ebay, von so nem schrägen französischen Händler? Da hat die Frau noch in nem ziemlich ordinären rosa Faschingsdress vor posiert.

Und für das verkehrte Moped! Der gehört auf Serie 1und 2. Haubenhebel sind verkehrtrum dran. E-Starter? 3-Gangschaltung? Seitensitz für die Dame? Ich glaub da weiß einer nicht so richtig was er verkauft.

Wer findet die Fehler? >>klick<<

BLÜMCHENkleid

Das hatte ich gar nicht gesehen. Ich finde das die Anzeige recht stimmig ist. Es passt einfach alles.

Ich nehm die seit Jahren und hatte bisher nie probleme. Edith würde gerne wissen, wie er die armen Madenschrauben da reinwürgt, das der Innensechskant sich verabschiedet. Ich bin ja schon manchmal grob veranlagt, aber das hab ich auch noch nicht geschafft.

Warum nicht?

Vielleicht wurde die Nummer 1997 falsch abgelesen? Das sie, auch wenn in einer Werkstatt, umgeschlagen wurde, sieht natürlich doof aus. Drücke dir die Daumen.

Das ist bitter.

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Wenn man sich bei den vorarbeiten und überhaupt mühe gibt, kann da ein passables ergebniss bei rum kommen. Hab mal ne Li3 mattgrau gerollt, das Teil ist echt Top geworden. Hab da aber auch geschliffen wie ein blöder.

Ich glaub Ranjid verwechselt da was.

Der 9er ist das "Facelift" vom 7er und ist nur unwesentlich schwerer.

Jupp, du hast mein post verstanden.