dreckige13

Alles andere wäre auch nicht drin gewesen. Ich bin schon ziemlich heiß! Mittwoch nochmal an den Düsen bei, aber so grundlegend geht das wohl alles. Captain, wieviel Uhr wo treffen? Soll ich mal die Tour abkaspern? Noch irgendwer Donnerstagmittag ab Aachen?

Deines ist frei! Ich mache ne Conversion mit dem Feldbett. Habe heute auch ne Mischrohr Conversion für den VHSA abgezogen... und ne Nummernschildhalterconversion.

Ach watt... wenn da was abfällt dann der Lüfterkanal. Warte bis du das Gebrutzel siehst.

Sehr cool. Das Ding hält genau das, was ein namentlich nicht genannter Wunderzylinder immer können sollte. Ich bin gespannt auf mehr...

EGT Sensor, 3.00er Duro samt Schlauch und ne Reprofelge mit beschissen gefertigtem Durchgangsloch für das Ventil. Da kam ein Kackteil zum anderen (Reifen und Felge) und der Schlauch verlor. Das dann schön auf der A44, schlagartiger Druckverlust hinten, inklusive Rodeo weil gerade nen LKW überholt. Ist aber Schnee von vorletzter Woche, der EGT Sensor fiel mir dann gestern nacht zum Opfer.

Tatsache? Ich meine alle Theorie ist grau... gibts da ein vorher/nachher zu? Nebenbei: die Bertha hat doch ca.37mm im Flansch, oder? Ich hätte dann jetzt den Kanal entweder auf 37mm gemacht oder den Flansch auf 40 umgebaut. Das wir aber am Krümmer eng mit der Verschraubung...

Danke, ist geregelt fürs Wochenende. Nach dem Sauerland ist gut, dann ist auch wieder Kohle auf dem Konto. Ich arbeite daran... Fottloch. Aber den Lenker nicht verkaufen wollen weil unbedingt DBM gefahren werden muß. Bude umgedüst, umgenadelt und alles schlechter als vorher. Nächster Stop: Alles retour und von vorne in die andere Richtung. Noch einmal Lenker auseinander und zusammen, dann läuft alles wie geplant (hoffentlich). EGT ist am Arsch, Kabelbruch. Beleuchtung heute auch mal kurz ausgefallen, aber lag nur an einem billigen Kabelschuh. Schön ist anders, schlecht aber auch.

Guter Tipp, Gaffatape muß ich noch einpacken. Nicht dass das neue Monster von Nummernschild samt Ekelmonsteroberaffenhalter wieder flöten geht...

Sonst könnte es ja auch jeder...

Einfach ansagen, wenn.

Für unterwegs ist ein Reservemotor was unhandlich.

Ich bin für Barbara Salesch! Ich mache auch die Perückentante! Außerdem hat RT5 Recht, ich wäre auch getitscht. Und ja, ich hätte alle angemault.

Zitationswürdiger Spruch.

Düs bloß ordentlich ab, wir haben keine Kolbenringe dabei.

Klingt toll... wirf die Flinte nicht so schnell ins Korn, ich habe es ja (wahrscheinlich) auch noch geschafft was lauffähiges zu basteln.

Dann haste da die schlimmste Gabel drauf, die gibt. Bremse ist für den Arsch. Austauschgabel auf 10 Zoll oder Umrüstfelge. Es gibt da was für von 9 auf 10 Zoll. Ich habe das mal am Scenter gesehen.

90 ist cool. Captain und ich sind da nicht aufs Ballern aus, ich glaube wir sind beide froh wenn wir ankommen. So jedenfalls mein Gefühl. Wer Donnerstags mit will und "langsam" ist, gibt halt das Tempo vor. Edith: Hubraumzwerge ausgeschlossen.

Zum testen hätte ich das 2,26er hier liegen... wird vor Juli eher nicht gebraucht. Und für ne Runde im HS Gebiet wäre ich auch zu haben.

Dreckswetter ist gerade durch, aber selbst im dicksten Wolkenbruch läuft die Bude. Abdüsen muß noch, ansonsten halte ich das Reisetempo.

Ich erinnere dich daran! Meldet sich wer freiwillig? Alder Falter, das geht echt garnicht...! Nö, dafür muß ich die Möhre unter Hintern haben. Mach mal 280 und vergleiche nochmal vorher nachher... Am besten Topspeedvergleich auf ner halbwegs ebenen Strecke ohne Wind. 300 dürfte zu groß sein. Außerdem wollte ich nur mal erwähnen, ich habe überhaupt keinen Plan von Mikuni. Mein Karre ist zusammen und läuft! Läuft überall zu fett und ist leistungsmäßig so bei 13 PS, aber sie läuft. 4. Gang scheint auch zu passen, mit dem dicken Hinterrad. Mußte allerdings den Bock hinten nochmal 30mm höher legen, um den Ansauger nicht ändern zu müssen. Morgen mal nen Kennzeichenhalter braten, weil der letzte ist ja unpassend, dann wird abgedüst. Suche Zeit, biete Sex.

Severinsbrücke ging letztes Jahr ganz gut im späten Nachmittag... aber das sollen mal besser die Kölner beantworten.

Ich mich auch. Dann hat die Schrauberei endlich ein Ende und es wird (hoffentlich) gefahren. Das Geräusch ist gaaaanz harmlos. Nur eben schnell die Kupplung festziehen... Fährt da kein Schwanz irgendeinen Mikuni in vergleichbarer Größe? Unter 200 wird kacke zu besorgen... ich kanns mir nicht vorstellen. Mach mal 260 und 230 zum testen, wenn die Bude bei Volllast abspackt kannste immer noch runter gehen. Geflasht? Ich bin gespannt!

Lesen bildet! Brosi fährt nicht, der Rest der online Präsenzen sollte da ab Donnerstag bis Freitag auftauchen.

Weiß garnicht ob das mit meinem und deinem Stoßdämpferversatz passen würde... Aura am Arsch, ab morgen ist damit Schluß. Mir gehen langsam die Motoren aus. Übrigens, im Nachmittag bin ich dann doch mal in der Stadt, Schwester hat ja Geburtstag. Ist mir wohl durchgegangen. Aber am Abend bin ich wieder hier, Runden drehen. Einfach mal vorher anklingeln lassen.

ETS?! Danke, nein. Umrüstlager und Geficke kann ich leider nicht drauf. Aber danke fürs Angebot.