dreckige13

Ich muß am Schaltelement nochmal bei, den REifen wechseln (der natürlich am Krümmer nicht vorbei passt) und nochmal an der Nadel rummachen. Hört sich alles sehr, sehr gut an.

Ich gucke gleich auch mal danach. Ich habe mein Gepäck heute abend in Aachen. Muß dann nur schnell vom Treffpunkt aus zur Garage watscheln, die Scheiße abholen. Da meine Kleine noch winken will, könnte es 1305 Uhr werden. Was machen wir denn vonn von 1330 (Auto beladen) bis 1400 Uhr? Warten das noch wer kommt oder die Sachen suchen, die seit 1330 im Auto liegen sollten?

Bananen.... mmmm.... Ich brauch keine Spiele, ich habe doch euch.

Der 3.50er ist okay, der 3.00er ist mir auf der Felge (Repro) gewandert und hat dadurch das Schlauchventil abgeschert. Man sieht am Felgenhorn (?) ganz gut die "Reibmarken". Dachte sowas wäre nur mit deutlich zu niedrigem Luftdruck möglich, aber in dem Fall gings auch mit 1,8 bar (kalt). Hatte letztes Jahr schonmal so einen blöden Platten, der sich im nachhinein mit einem durchgescheuerten Ventil erklärt hat, ebenfalls mit "Reibmarken" auf dem Horn. Damals aber gut gebrauchte Originalfelge mit vernünftigem Ventildurchgang. Evtl. sind die Duro vom Maß nicht so genau? Ich habe keine Schmiermittel verwendet oder so... Oder einfach zweimal Pech gehabt.

Uh, der war gut. Die fahren aber auch nur bei schönem Wetter, sonst rosten die Versicherungskennzeichen... Ich glaube für Vielfahrer findet sich immer ne Dose. Halt mal grob drauf, da wo die große grüne Plane gespannt ist, fängt dich jemand ab... äh, auf. Ich habe noch 10 Kilo und 25 Kilo Säcke Streugut. Einmal Gemisch mit Granulat und einmal Reinsalz. Ist aber schwer auf der Karre.

Klingt klasse. Bei mir siehts danach aus als würde wegen der EM mein Urlaub zum R&R ausfallen... WEGEN FUSSBALL! Ich brech ins Essen. Können gerne gemeinsam abkotzen.

Was denn los? Schrauben?

Ach EGT... Ich würde dir mein Display leihen, aber ich brauche ja irgendwas an dem Karren das ich den Bullen als Tacho verkaufen kann. Bis auf den Rucksack für die Fahrt (Werkzeug, Kerze, Züge, Wasser) ist alles fertig.

Hmm... Captain ein, zwei Klemmer, ich so drei Mal die Nadel umhängen, zwischendrin tanken, kacken und irgendwas festschrauben, was (mir) abgefallen ist... Ich schätze so 1500 Uhr wenn wir um 1330 fahren.

Ich schraub ja meist nur dann, wenn es eng wird. Irgendwie verfolgt mich das Schicksal vor dem Sauerlanf immer... schon fast verdächtig das ich jetzt fertig bin UND gepackt habe. Ist ja erst Dienstag.

Puh, Lenker klar, Elektrik klar, EGT immer noch Murks aber abgeschrieben... ich glaube ich bin soweit. Das Feldbett steht, die Plane ist trocken, wenn ich jetzt noch das Dreibein finde, ist alles beisammen. Sauerland! Oh, last minute schrauben? NAdel umhängen machen wir unterwegs... das Wetter ändert sich eh noch drei Mal. Wollte mal was anderes als das Gegondel über die B55... die kotzt mich an.

Das ist korrekt. Der Hang ist warm, der Bach nachts kühl, richtig kühl. Länger pennen ist extrem wichtig, weswegen wir am Bach hocken wollen. Unwahrscheinlich. Rasenmäher einpacken?! Oder einfach die Bude 35 Mal kreisen lassen, dann weiß jeder wo wir sind... Karre ist abgestimmt, läuft halbwegs und braucht nur noch ein kleineres Hinterrad, dann ist alles top. Na gut, der Lenker muß nochmal auseinander um eine lose Verschraubung zu machen und nen Kabelbruch, aber ansonsten alles gut... Yep! Vielleicht für Klorollen, ne Pulle Sprudel oder drei Schokoladentafeln muß man raus, aber sonst für nix. Letztes Jahr habe ich ne Klorolle an der Tanke gemopst und ne Pulle Sprudel auf dem Weg gekauft. Dann später eine Dose Energy geschenkt bekommen. Der Rest ging an den Veranstalter. Hungern braucht da keiner... versprochen.

Die Aufnahme im Lenker war bei mir (Spezial Lenker) schweine eng mit dem ersten Gang. Ich habe dann die Aufnahme etwas tiefer gesetzt, mit dremeln im Lenker und so... Das Stahlfix Zeug war die Montage auf jeden Fall wert.

Wahrscheinlich soviel wie der Durchschnitt hier, denn bei mir freckt mal so eine Saison lang nix und dann wieder was. Aber ganz ehrlich, im Moment bekomme ich graue Haare. Weiß garnicht ob ich gleich nochmal den Reserve-Reserve Malossi abstimmen soll... der könnte ja auch noch kaputt gehen.

Wir feiern ja Montag den Geburtstag meiner Kurzen, aber das heißt ja nicht das ich Sonntags um 0915 Uhr auf dem Bock sitzen muß. Ich denke den Mitternachts Umtrunk bekomme ich schon organisiert.

Mit Verbrennungen in der Ecke kenne ich mich nicht aus.

Ich reise ohne Transportkspzität auf dem Cutdown an und muß mich mit dem Rucksack für vier Tage begnügen... nein, keine Handtücher dabei, sorry.

Jetzt gerade auch? Krass... Wobei... Sonnenbrand an der Rosette?

Mittendrin statt nur dabei und ein großes Camp! Wobei das bei den vielen Spätanreisenden wahrscheinlich eh ne Platz oder nicht Platz Geschichte wird.

KT? Ihr mußt unten links ins Loch. Gaaanz weit hinten, da fährt auch weniger Verkehr herum Mal gucken was der Bauer da dieses Jahr alles macht/mit sich machen lässt/vorbereitet hat.

Eine Dose Faxe? Immer feste rin, irgendwann geht alles kaputt.

Wir machen ne Telefonkonferenz? Nee, Alder, nicht ohne Videotelefonie. Sonst täuscht nachher einer noch vor. Captain: Über Düren oder über die B55? Düren sähe so aus: http://maps.google.be/maps?saddr=L%C3%BCtticher+Stra%C3%9Fe%2FB264&daddr=Gut+Haarbecke,+58566+Kierspe,+Deutschland+(Gut+Haarbecke)&hl=de&ie=UTF8&ll=50.812443,6.387691&spn=0.061392,0.154324&sll=50.727328,6.064796&sspn=0.061504,0.154324&geocode=FRoVBgMdECpcAA%3BFbz9CwMdVr5yACE3Kceoe4Z4bg&dirflg=ht&mra=dme&mrsp=0&sz=13&t=m&z=13 Hätte den Vorteil das man mal nicht die 55 durchkauen muß... und was anderes sieht. Die alte Strecke an den Dürener Badeseen vorbei ist auch garnicht so scheiße. Müssen nur ab Frechen ein bißchen gucken, da bin ich nicht ganz fit. Aber prinzipiell in Köln: erstmal bis zum Rhein vorstoßen und dann runter zur Mülheimer Brücke. Die sind wir nämlich (vor-?)letztes Mal gefahren, das war deutlich entspannter als die Severinsbrücke. Wenn man grob die Peilung Uni und Rhein hält, bekommen selbst anerkannte Köln Legasthenikär das hin.

Watt weiß ich? Ich glaube bei Durchlaufspülung zur Kühlung müßte schon Kopf und Zündung für den Arsch sein/stehen um das Ding zu killen. Ist aber Largeframe, da fällt mir eh nicht viel zu ein.

Auf dem Weg in die zweite Palette machst du etwas von der Kragenweite öfter...

Schönes Ding. Mach die Kupplung rein. Ich muß auch nochmal den Lenker auseinander rupfen. Und 34 Mal umdüsen.