freakmoped

nope - unterschreibe ich nicht

ich lass mir jetz auch was einfallen und biete es dem sip an luspo röllchen - klingt lecker! (lassts mich ein wenig scherzen ggg)

nd wird mit 2 zahlen angeben da es 140/45 und 160/45 gibt würde als erste einen anderen vergaser testen

warum nicht einfach primär umnieten und 23z ritzel kaufen?

viel zu kurz!! schön aufmachen wie auf den ganzen fotos bei einem üs aber aufpassen da wird die dichtfläche am motorblock dann sehr sehr schmal 15 sollten es schon werden mit rap

das handbuch am besten wegschmeissen wenn leerlaufgemischschraube nicht reagiert bist du a) viel zu fett im nd bereich b) oder dein vergaser ist verstopft weil motor muß absterben wenn die schraube ganz drinnen ist alles andere ist blödsinn genauso wie das einfach ignorieren und weiterfahren

wie jetz - röllchen- oder zylindertopic?! gibts fotos & infos übern zylinder?

ovalisieren = optional anpassen von gaser, wanne, block = muss (und merkt man deutlich)

ja wie geil ist denn dieser gedankenknopf... eine entspannende gasstellschraube mit einem liegenden gasseilzug in abhängigkeit dazu die effektive leerlaufdüse jungs sorry, aber da happerts massiv an grundlegendem verständnis für den SI vergaser welches knopfal gedrückt werden muss damit das und was passiert

*chipsraushol* sitoplus vs pepplus kann ich bissi verifizieren auf einem 177er motor von mir siehe drehschieber topic - technik allgemein

pinasco funktioniert mit geschl überströmern auch sehr gut entdrosseln ist da das falsche wort hartverchromte laufbahn ist halb so wid schneiden mit frässcheiben nicht fräßen sondern mit schleiffröllchen arbeiten nur beim fräßen mit fräßern (mann klingt das deppat) platzt was ab

hehe da liebäugelt einer mit der pinasco gesellschaft viele sind wir nicht zum anheizen: pinasco 225, si, t5auspuff nicht die schönste kurve - irgendwie untenrum recht wenig und gsf dyno halt - primär sind die kurvenform wichtig

alte kurve war das hier roadrunner 177er, 75° rw, originalkopf, 24erSI, sitoplus hat im vergleich zu einem tupfgleichen setup aber mit malossi kopf deftig zugemacht oben wie man sieht es bestätigt sich meine vermutung daß mit malossi kopf der motor weitaus schöner ausdreht (nicht nur mit 30er sondern auch mit dem si) more to come soon - es wird noch ein 177er von mir mit malle kopf umgerüstet

ein 177er polini motor von mir ist weiter verfeinert worden mit GS kolben, malossi kopf, pepplus, 30er delo hoffentlich krieg ich das ding wieder mal in die hände um dyno kurven zu machen die kann man dann über die alten kurven vom originalsetup legen

auf originalauspuff sogar ohne bearbeitungen haltbar kopf mit niedriger verdichtung, zündung blitzen (!!) schön umdüsen paaasst! bester p´n´p zylinder wo gibt

das kann ich besser bei mir warens so 120 als ich meinen polini damals abgeklemmt hatte tja.. im ärger über ein absolute happening in meinem leben ruf ufs moped und weitweit weg mit vollgas leider vergessen daß ich nach zylkopfwechsel am vortag noch die hd wechseln wollte pinasco kanns auch mit asso kolben ganz gut

ist auch so eine alte weisheit die nicht stimmt wenn man ein paar dinge beachtet

uih... du traust dich was als pinasco fan/befürworter wird man hier nämlich regelmäßig an den abgeschossen

na hoffentlich haben die bessere augen als du

genau mei red! es war von 18ps hinterradleistung die rede - oder habe ich das falsch verstanden... das gezeigte diagramm war interessant denn es war stärker oder zumindest gleichstark wir polossi ohne jeglichem loch bei 6000 kenn ich eh - malossi, lhw, si, mit nur originaltopf warens mit gsf dyno 16ps wenn mir beim damaligen motor noch ein paar kl tricks einfallen würden den umstieg auf pinasco habe ich nie bereut eigentlich ganz im gegenteil

erledigt kommen pepplus und t5 auspuff noch bei den ds ergebnissen dazu?

kommt schon später aber wenn du den vergleich nicht hast bist auch defintiv mit der rennwelle zufrieden wenns um die überlegung geht - 200er oder 125er motor dann bei deinen ansprüchen klar zweiterer der auch netterweise mit sehr wenig verbrauch glänzt (si, 177er polini, rennwelle sitoplus, 200er übersetzung) pepplus auf drehschieber... ist halt eine kostenfrage nochdazu bleibt halt das rostige klapprige schitto dünnblech deutlich mehr als t5 brachte er nur auf membran zum malossi allgemein - ist gut, keine frage es gibt aber stärkere zeitgenossen untenrum polini mit dem neuen kolben ist eine alternative natürlich auch der polossi pinasco nur wenn er gebraucht günstig hergeht ansonsten ist das ding einfach zu teuer. die besagten beschriebenen 18ps (ebay auktion) mit dem alten pep sito und si vergaser haben sich noch nicht aus den versteck gewagt

(der traut sich was) aber wäre schon interessant auf welche anlagen beide motoren abgestimmt waren

machs zu - alleine schon wg der optik zbsp mit uhu endfest

das ding ist cool!!