freakmoped

was für ein kunstwerk! der schöpfer hat sogar seinen namen eingraviert innen... hier sieht man schön was passiert bei der dirkoschmiererei das verschiebt die motordichtung und ist dann nur eine zeitlang dicht

der schöpfer dieses kunstwerks hat sogar seinen namen innen in den motor graviert sito+ 3 jahre jung (!!) ganzjährig gefahren gebrochen/durchgerostet/pfeift an mehreren stellen was für be qualität...

vermutlich - nachdem der gaser ja nicht verändert wurde...

von rap auf gestecktem zylinder ist prinzipiell abzuraten wenn ich an den 3 jahre jungen rostlöchrigen sito+ denke von dem ich heute fotos gemacht habe sollte da ev noch kandidat 3 stehen - nämlich t5 auspuff...

das ist aber wie gesagt nur ein ersatz für den luftfilter, kein eigener vergaser im stellaforum gibts ein paar leute die damit fahren

is nu fix: der test findet in wien im zuge der sqooter.com eröffnung statt

vortex heisst das ding ist aber nur ein aluklotz als ersatz für den lufi - hab eh mal gemailt mit dem typen wollte nach eu expandieren hab ihm dann aber die günstigen möglichkeiten hier übers forum verklickert und beim gsf si wird natürlich auch der ansaugweg optimiert denke da kann man noch einiges rausholen!

alles machbar in der gemeinschaftlichen hirnerei! und das ergebnis wird ziemlich fein werden

das glaub ich fix nicht: aber ansonsten schauts ned übel aus! dennoch.. wen interessiert der schmarrn... im forum hier gibts den wunsch cnc kopf for low und der ist defintiv besser als das pinasco gedöns. und. btw jeder der irgendeinen kopf (seis auch von pinasco) auf den zylinder mit einer lhw montiert hat die gsf suche nicht benutzt ((köstlich daß die itaker das bei der serienstreuung selber anbieten...))

up!

aah.... das wird was feines da tun wir alle gemeinsam hirnwixen kommen auf die blödsten ideen die dann ev doch realisierbar sind interesse ist fix deutlich vorhanden! daß der gaser dann nicht gar so einfach ist und ev über 10,- kosten wird. wurscht! denke daß ist es den leuten dann definitiv wert!!

der nachbau vom nachbau - also jetz das original oder das original vom nachbau naa.. rap nehm ich nicht mit, da werd ich nicht fertig... diese geschichte erstmal zuerst nur mit den üblichen verdächtigen...

3ps verlustleistung, 12ps lusso hat daher nur 9ps am hinterrad denke mehr als 15ps kann man dem pinasco schon rauskitzeln mit einem guten t5 ausgangsbasis ist in etwa: 12ps gesteckter pinasco, +1ps langhub, +1ps t5=ca 14ps am hinterrad unbearbeitet deine steuerzeiten wirken nicht gerade ideal für diese auspuff/vergaser kombo ist doch ein rap oder!?

soll ja auch kein ersatz oder konkurrenz für richtige vergaser werden (was der si sowieso nie werden wird..) sondern was nettes größeres für drehschieber SI fans! denke da wäre schon interesse?!

da sollte noch potential versteckt sein bei deinem setup

das wär a geile ausgangsbasis aus der schachtel ahja und wenn geht keine streuung der zeiten ala polini

kabelbinder die gaanz großen, gern! ronbogen noch nicht bei mir..

in allererster linie wg der originaloptik wärs halt fein...

sowas nenn ich gut eingefahren, kein blowby geile anbohrungen. schaut scheisse aus, funktioniert aber beim 207er gut nötig - beim polossi eher nicht, aber schaden tuts auch nicht. tip: steuerzeiten. 2,6mm hochgesetzt ohne auslass anpassen klingt nach geschrumpftem vorauslass & spaßfaktor

find das eine seehr geniale idee die zumindestens diskutierenswert ist! 3d cnc fräser kennt man ja die paar bohrungen sind sicher auch selber zu verwirklichen das eingepresste messingröhrchen auch dann kann man gleich auch die schwimmerkammer vergrößern beim schieber wird man sich was überlegen müssen, der ist ja gepresst? möglichst teile von anderen vorhandenen vergasern implementieren es bräucht als start einmal einen 3d scan des 24er SI und jemanden der dann cad 3d herumwerkelt (weiß ich ev jemanden) was haltet ihr von der idee?

btw. ein big auf den ronbogen termin ist angefragt! stutzen abreissen ein verdammt gutes argument (wobei nicht gefährlich beim originalen geschraubten 200er) es wird wohl anbinden mit kabelbinder werden.

aus meiner warte, prinzip KISS: möglichst originaloptik lautstärke erträglich kein großer körper der mit hauptständer oder reifenmontage stress macht nicht aufsitzt wenn man mal über eine kante fahrt und beim fahren in den kurven nicht streift damit man zbsp hier in ö wo man schwer bis nichts typisieren kann stressfrei fahren kann welchen kandidaten?

@hansenwernersen neuer t5? selbstgeschweisst? sip geschweisst? t5 ist nicht gleich t5, da sollte man meiner meinung nach unterscheiden: 1) alter piaggio t5 (wirklich original) = ca 5kg 2) neuer piaggio t5 (nachbau) = ca 4kg und halt ob schön umgeschweisst oder nur krümmer drübergestoppelt der unterschied zw sip t5 und meinem originalen schön umgeschweissten soll deutlich sein. nimmt besser gas an, dreht viel schöner aus. bedüsung muß geändert werden, soll rundum spürbar mehr leistung anliegen wieviel sehen wir dann anhand 2er echter diagramme die demnäxt auftauchen sa hats leider geschifft in oö sonst gäbs dir kurven schon. mein popometer sagte: t5 kaum weniger als pepsi1 spürbar höher ausdrehen beim 1er - nein. würde das mal als indiz für schlecht geschweisst und oder auch nachbau deuten wenn das ding nicht dreht.

@t5 kurve pnorm... ist das hinterradleistung? estarter klar aber der schmäh hier kanns fast noch besser: aufflexen ist auch eine verdammt gute idee, zumindest für eigene anlagen dass man da ned selber draufkommt @ron 200er mit estarter gern! allgemein wirds sicher von vorteil sein wenn ein paar leute da sind sonst wird das topic hier fix wieder mit lauter feinheiten mir gegenüber zugesch wenn die ergebnisse da sind... denke wird ein lustiges event werden

kommt eh demnäxt ich habe ja nun alle auspuff greifbar moped gibts, zusage vom prüfstand ebenso einzig der termin fehlt noch falls es in oö ist such ich nocheine 200er vorort dann muß ich das ding nicht von wien dorthin zerren @leute mit prüfstanderfahrung funktioniert das gedankenspiel in real den kickstarter zu entfernen & den auspuff nur seitlich zu fixieren würde massiv aufwand sparen sind ja doch ev bis zu 10 auspuffanlagen (original, sito+, t5 original, sip-t5 pepsi1-3, bbox etc)