dirk_vcc
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Zu der LML Nebenwelle kann ich nichts sagen, sieht auf dem Foto aber nicht gut aus. Ich habe gute Erfahrung mit der BGM Welle vom SCK gemacht. https://www.scooter-center.com/de/nebenwellenachse-bgm-original-vespa-px125-px150-px200-cosa-t5-125cc-lagersitz-oe-15mm-buchse-oe-13mm-laenge-121mm-bgm6503p
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Frau Müllers Geschirrspüler war kaputt. Deshalb rief sie den Servicemann, der sich für den nächsten Vormittag ankündigte. Da sie zu der Zeit einen Termin hatte, den sie nicht verschieben konnte, sagte sie ihm am Telefon: 'Ich lasse den Schlüssel unter der Türmatte. Reparieren Sie den Geschirrspüler und lassen Sie die Rechnung auf dem Küchentisch. Übrigens brauchen Sie keine Angst vor meinem Hund zu haben, der tut ihnen nichts. Aber auf keinen Fall, unter gar keinen Umständen dürfen Sie mit dem Papagei sprechen!' Als der Servicemann am nächsten Tag kam, war alles so wie angekündigt. Der Hund war der größte und furchterregendste, den er je gesehen hatte, doch er war ganz friedlich und beobachtete ihn ganz ruhig bei der Arbeit. Der Papagei hingegen bewarf ihn mit Nüssen, schrie, schimpfte, und bedachte ihn ununterbrochen mit den übelsten Ausdrücken. Schließlich konnte sich der Techniker nicht mehr zurückhalten und schrie: 'Halts Maul, du hässlicher, dummer Vogel!' Worauf der Papagei antwortete: 'Fass, Pluto!' WARUM KÖNNEN MÄNNER AUCH NIE AUF FRAUEN HÖREN?! ...und die Moral von der Geschichte: Gehorche den Frauen, auch wenn sie einen Vogel haben. 😊
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Ich hab auch den Wechsel zu einer Direktbank hinter mir. Kostenfreie Visa Karte, mit der man überall wo ich bisher gewesen bin kostenlos Geld in Landeswährung abheben kann habe ich Pluspunkt empfunden. Ok, inzwischen ist es nur noch eine Visa Debit Karte, aber ich hatte damit noch keine Probleme. Das einzige was sich mal Problematisch erwiesen hat, war Bargeld ein zu zahlen, aber ich denke das wird auch immer seltener... Filialsterben konnte ich hier in Lübeck bei einigen Banken (Postbank, Deutsche Bank, Volksbank, Sparkasse) im Umfeld erleben.
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Ich weiss, das ist keine Antwort direkt auf deine Frage: In Verbindung mit einem 177er BGM-Zylindern habe ich beste Erfahrungen mit der Mazzucchelli Vollwange 60mm gemacht.
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Und dein Geschenk steht auch schon unter dem Baum
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Da gibt es auch was beim SCK für: https://www.scooter-center.com/de/auslassbuchsen-kit-fuer-auspuff-bgm-pro-vespa-px200-cosa200-rally200-malossi-210-polini210-bgm1022?number=BGM1022
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Im GSF WIki gibt es eine Sammlung: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Asien-Restaurationen_(Materialsammlung)
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Der Windows Defender reicht. Ich gebe für zu Hause da kein Geld mehr aus. Siehe auch https://www.netzwelt.de/microsoft-defender/testbericht.html
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Bin gerade dabei meine SS180 Gabel zu revidieren. Reichen dir die Maße so oder willst du noch was genauer wissen?
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Gibt es für den vorderen originalen Stoßdämpfer einer SS180 eigentlich eine härtere Feder?
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Nicht im öffentlichen Dienst: Arbeitnehmerkündigung Eine Eigenkündigung des Arbeitnehmers ist jederzeit möglich. Die Kündigung kann dabei ohne Angabe von Gründen erfolgen. Nach § 623 BGB ist die Kündigung nur in schriftlicher Form zulässig. Auch die handschriftliche Unterschrift des Arbeitnehmers darf nicht fehlen. Zu beachten ist, dass im öffentlichen Dienst für den Arbeitnehmer keine verkürzten, sondern die gleichen Kündigungsfristen wie für den Arbeitgeber gelten. Diese richten sich nach der Beschäftigungsdauer des Arbeitnehmers. (§ 34 Abs. 1 TVöD)
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Betriebszugehörigkeit ist häufig auch ein Faktor bei den Kündigungsfristen.
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Hier ist es eigentlich ganz gut erklärt: https://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum
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Die Staubschutzkappe ist ab und er sieht original aus. Spannend was da an Gummiteilen drin war. @GelbStichich bringe ihn am 12.11. mit.
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Kann mir jemand sagen, was das für ein Stoßdämpfer in meiner SS180 ist? Lohnt es, den revidieren zu lassen oder lieber einen Neuen? Wenn ja was ist zur Zeit die beste Wahl?
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Vielleicht mit Talkum oder Babypuder mal versuchen. Auf folgender Seite sind noch ein paar mehr Tips: https://www.hausjournal.net/gummi-wird-klebrig
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Damit hab ich die Lenkkopfabdeckung mal erfolgreich repariert. War im nahegelegenen Baumarkt verfügbar.
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Ich hab einen seltenen Zylinder Mal0551
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Ich hab hier auch gerade so eine Kupplungsdiva... Motorblock 200er PX Alt mit Cosa-Kupplung. Im Kupplungsbereich alles soweit frei gelegt, das sie ohne schleifen dreht, vor allem die Stege im Deckel. Übersetzung ist original schräg verzahnt und axialspiel nicht vorhanden (Lager neu und Polrad wandert auch nicht beim Kupplungsziehen). Kupplungshebel hat ~2mm Spiel bis er anfängt auszurücken. Wenn ich den Kupplungshebel durch ziehe ist etwa nach halben Weg kein Kraftschluss mehr wenn ich den Kickstarte betätige. Wenn der Motor aber läuft trennt sie gerade so eben bei voll durchgezogenen Hebel. Der Schleifpunkt scheint irgendwie drehrichtungsabhängig zu sein Ich kann das auch bei abgestellten Motor mit eingelegtem Gang bei schiebeversuchen bestätigen. Bei vorwärts schieben trennt die Kupplung bei halben Hebelweg, rückwärts muss ich die Kupplung voll durchziehen. Bin ratlos, wo ich noch suchen soll.
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gerade noch rechtzeitig für Lübeck, Kiel eine Woche später: Hier die Infos zum Lübecker Abrollern 2022: Das Abrollern findet am 02-10-2022 statt. Treffen ist ab 1200 Uhr bei der Halle 49 (Einsiedelstr. 6 in HL). Abfahrt ist um 1300 Uhr. Bitte haltet 3,50€ für die Fähre bereit (in KLEINGELD!!!!😉). Am Ziel gibt es gegrilltes und Getränke zur Stärkung. Der gesamte Erlös aus dem Abrollern wird der Familie des in diesem Jahr auf der IOW verstorbenen Mattias Klabis gespendet! Am 09.10.22 findet das Kieler Abrollern statt. Es wird wieder eine Strecke für Largeframe und eine Strecke für Fuffis (geplant von Simson Kiel ) geben geben . Treffen ab 12.00 Uhr bei Rewe Suchsdorf,Abfahrt 13.00 Uhr
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Wenn der Tank ganz voll ist, läuft der Sprit auch über die Tankentlüftung (das lange gebogene Rohr im Tank). Die Schwimmernadel hat damit nix zu tun.
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Es fehlt nur das Steckergehäuse, die runden Pins schwarz und blau sind da, neben dem längeren grünen für Kill
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So waren auch meine Gedanken bei der Vespatronic auf SS180 Motor. Nur die Grundplatte hatte bei mir gar nicht so viel Material, dass ich auch mit fräsen jemals zu den 34° gekommen wäre. Wenn ich mich recht erinnere bin ich bei ~30° gelandet, so dass sie bis auf 22° zurück nimmt. Fährt zumindest zuverlässig und brauchbares Licht über 12V, aber ich habe das Gefühl, dass eine statische Zündung mit 26° besser zu dem Motor passt und er damit irgendwie kerniger läuft. P.S.: bei mir ist der SS Motor sonst komplett original ohne Tuning - Tacho 100 km/h reichen mir bei dem Oldtimer.
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M6 ist richtig und pass bloß auf, das die Schrauben richtig tragen, sonst sieht das Ergebnis so aus:
