sucram70

Ich meine die Nuova gehen bis 100. Aber ein großer Unterschied ist, dass sie im Gegensatz zu den (modernen) Rallytachos ganz andere Innereien haben. Das erkennt man von außen eigentlich nur daran, dass das Innere Ziffernblatt 2 Löcher aufweist, wo das Ziffernblatt am Grundträger fixiert ist. Kann morgen gerne Bilder einstellen. PS: Der beige Tacho aus meinem Avatarbild ist original auf meiner Rally180, Bj.'71.

...nach drei Stunden der Spielkeller Playmobilfrei ist. Die wichtigsten Sachen sind nu in Kisten im Dachboden, der Rest kann weg !

Bevor ich dass in die Bucht setzte. Gibt's hier Bedarf ? Dann mach ich ein Verkaufetopic auf:

Dito, Das einzige, was nervt, dass es so früh dunkel ist. Die Tage in Köln City fühlte ich mich wie ne Billardkugel.

War das nicht Bob der Baumeister ? [emoji28]

Da passt aber jetzt schon Hammer ein fetter Gulf- Aufkleber !

Erinnert mich irgendwie an: "Hab heute den Busfahrer verarscht. Hab bezahlt, bin aber nicht mitgefahren."

Sorry hab wirklich null Plan von den Platzverhältnissen. Sollte der Platz unter dem Tacho nicht reichen, ein A.Rolle Tacho ist ca. 30% kürzer.

Haste scheinbar keine Ahnung von, dann bitte weiter gehen. [emoji850]

Gibt doch schon nen Tread. Such mal nach Schrauberwelten.

Der Erfinder des Porsches stirbt und kommt in den Himmel. Petrus empfängt ihn und sagt: "Ferdinand Porsche, wegen Deines großen Verdienstes für die Entwicklung des Autos hast Du einen Wunsch frei." Ferdinand Porsche denkt kurz nach und antwortet: "Gut, lass mich bitte eine Stunde mit Gott sprechen." Petrus nickt, bringt ihn zum Thronsaal und stellt ihn Gott vor. Porsche fragt Gott: "Lieber Gott, bei Deinem Entwurf "Die Frau", wo warst Du mit Deinen Gedanken, als Du "Sie" erfunden hast?" Gott : "Wie meinst Du das?" Porsche: "Na ja, Dein Entwurf hat viele Fehler. Sieh mal: 1. Die Vorderseite ist nicht aerodynamisch. 2. Der Lärmpegel ist permanent zu hoch. 3. Sie ist 5 bis 6 Tage im Monat total aus der Spur. 4. Die Rückseite hängt zu lose. 5. Sie muss konstant neu lackiert und gestylt werden. 6. Der Auspuff ist zu nahe an der Einspritzung. 7. Die Scheinwerfer sind oft zu klein. 8. Der Verbrauch liegt viel zu hoch. 9. Die Wartungskosten stehen in keinem Verhältnis zur Nutzung. Gott denkt kurz nach und antwortet: "Ferdinand, Ferdinand, das mag wohl so sein, aber laut Statistik benutzen mehr Männer meine Erfindung als deine." [emoji14]

HEUTE Morgen, das erste mal seit 7 Jahren Stau- und Baustellenfrei die 50km zur Arbeit !

Servus, Mal ne Frage, Airbrush auf O- Lack. Würde ich das bedenkenlos in ein paar Jahren wieder runter bekommen ? Ich mein, die Idee, den Roller zu tätowieren fänd ich gerade aktuell geil, weiß aber nicht, wie meine Meinung dazu später mal sein wird. Oder doofe Idee ? (Also technisch. Ob's gefällt oder nicht, ist ja ne andere Kiste.) Danke und Gruß, Marcus

Bild ist ja auch schlecht Bild 4 sieht man's Stecker auf Stecker [emoji16]

Wie bekloppt muss man sein ? Und dann auch noch verkaufen ! Bild 4 [emoji106] http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cee-verlaengerungskabel/376461034-230-5365

Hast ja Recht. Tut mir leid, wie kann ich das wieder gut machen ? 100x an die Tafel schreiben: Wolei hat mir toll geholfen.

Topic war ja zum Glück schon vorher verseucht. [emoji102] [emoji12]

Ja Du nicht, Der da:

Top, Danke Bitte weiterhin 3x täglich spamen, um das Topic oben zu halten. [emoji106]

Dann korrigiere es mal schnell richtig.GS150 war Ende Wideframe, GS160 Anfang Largeframe, danach kam erst die SS180 als Übergang, danach Rally. Somit war das Kapitel Wideframe Typentechnisch schon länger vom Tisch. Rally hat mit der Epoche mal so gar nichts zu tun.

Warum ?

Mein Sohn hat ne PS3 und wünscht sich zu Weihnachten einen PS4 Controller. Er ist der Meinung, der Controller läuft auch mit PS3. Kann das jemand bestätigen ? Danke und Gruß, Marcus

Das müsste man mal beim Adventskaffee mit Björn und Silke eruieren.

Wideframe war früher zu Ende. GS160 hat bereits einen Largeframe.