sucram70

Mensch, da sind doch die Nudeln...[emoji23][emoji23][emoji23]

Klar, die Frage war ja, wo man sowas bekommt. Gebunkerte NOS oder funktionierende Gebraucht Teile sind ja bei den meisten die Ausnahme. Das man CDI, ZGP und Pickup in Reserve mitnehmen kann, ist klar. Geht ja hier um Kontaktzündung.

Wie kann man sich denn bezüglich Kontaktzündung besser vorbereiten ? Kann man denn irgendwo Nichtchinakram erwerben ? Völlig ernst gemeinte Frage. Musste leider auch auf elektronische Zündung umbauen, da ich keine gescheiten Ersatzteile finde.

Ich sag nur: kleine Kinder kleine Sorgen...

Danke, ist notiert für das nächste Mal !

Danke, habe ich schon auf dem Schirm !

Ja, wie meistens immer. 1) Ich brauche die Nähe zu Wangen. 2) Kinder ?...Ferien... ?

Juut !

Spritzschutz gab´s bei PX alt nicht. Die Finne ist bei Alt aus Kunststoff und schwarz.

Brauche auch mal nen Tip. Wir wollen in den Herbstferien eine Woche zum Camping an den Bodensee. Möglichst östlich gelegen, da wir paar mal nach Wangen müssen. Achja, der Hund muss mit... PS: Camping Mexico hat leider nur bis 23.09. geöffnet PPS: Zeitraum 15.-23.10., da haben wohl einige bereits geschlossen.

So, hab mal was zusammengeschrieben. klick

Moin zusammen, ich möchte kurz mein aktuelles Projekt vorstellen, Details verraten und zum Nachbauen animieren. Worum geht es: Bei meiner letzten Tour habe ich mich vom Handy navigieren lassen. Geladen wurde mittels Powerbank, da die Rally lediglich über 6V Elektrik verfügt. Das ging zwar, war aber lästig. Umrüsten auf 12V kam und kommt nicht in Frage, bitte nicht diskutieren ! Aufgabenstellung: Nutzung der 6V Batterie, um das Handy während der Fahrt dauerhaft zu laden. Benötigte Teile: Alle Teile habe ich bei Conrad Elektronik gekauft. Artikel, Artikelnummer und Preis: 1) Festspannungsregler 5V, 148245, 5,99€ im Shop, 4,74€ online 2) Tantal- Kondensator radial bedrahtet 2.5 mm 10 µF 35 V/DC 10 %, 481726, 1,29€ im Shop, 1,10€ online 3) USB Verlängerungskabel, aus eigenem Bestand Umsetzung: Der Festspannungsregler begrenzt eine Primärspannung auf einen festen 5V Pegel. Eingangsseitig darf die Spannung nicht unter 6 V liegen. In meinem Fall aufgrund der Batterie kein Problem. Der Kondensator dient zur Glättung der ausgangsseitigen 5V (Vorsichtsmaßnahme) Bei der USB Steckdose hatte ich überlegt, eine feste Steckdose, ähnlich wie für das Auto, zu installieren. Da ich aber kein Loch bohren wollte und mir sonst nichts gescheites einfiel, habe ich einfach ein USB Verlängerungskabel genommen. Das Kabel hat 4 Drähte, 2 für das laden (in der Regel rot und schwarz) und 2 Drähte für den Datenaustausch. Hier ist eine Besonderheit zu beachten. Während man mit einem Samsung Handy lediglich die beiden Drähte zum laden anschliessen muss, läßt sich das iPhone (4s und auch 6s) nicht so leicht überreden. Hier muss man einen Anschluß zu einem PC vorgaukeln. Die Infos hierzu gibt´s im Netz. In der Praxis dient ein 100 Ohm Widerstand zwischen den Datenleitungen, um das zu simulieren. Damit das Ladekabel durch den Lenker passt, habe ich es mit Wagoklemmen verbunden. Da dienen sicherlich auch andere Hilfsmittel. Auf der anderen Seite sollte man Flachstecker mit Abzweig verwenden um die Mimik mit der Bordelektrik zu verbinden. Da ich nur noch einen solchen hatte, habe ich für den Masseanschluss etwas gepfuscht. Angeschlossen wird das ganze im Lampenkopf am Zündschloss. Ich habe mich für den Kontakt bei eingeschalteter Zündung entschieden, damit die Batterie nicht leergezogen wird. Bei Varianten ohne Zündschloss eben an geeigneter Stelle: Und nun viel Spaß beim Basteln ! Gruß, Marcus

Ich hatte mir noch die Mühe gemacht und genau an dieser Nut einen Gummi zwischen Griff und Glas geklemmt. Also ringsum. Weiß aber nicht, ob's was bringt.

Waren die Gläser mit der Nase in der Aussparung am Lenker ? Sonst evtl. verkantet. PS: Die Tage bekommst Du eine PN [emoji14].

Diese Zurrösen bekommst Du hier bei takuya unter Dienstleistungen fertig zu kaufen. Und bei Fox Racing glaub auch.

Subba, hab auch schon wieder Lust...

Wie dick ist das Blech an dieser Stelle ? Wieviele Gewindegänge sollen da regulär sein ? Ich tät es aufbohren und Einziehmuttern mit Senkkopf einbringen. Jedenfalls besser als zuschweißen und wieder aufbohren. Das hält dann für die Ewigkeit.

Also ich lese,dass der erste Träger bei gewissen Modellen modifiziert werden muss. Beim zweiten steht nix von Largeframe. Was ich sicher sagen kann, das Lochmaß ist noch nicht mal bei Rally und PX gleich.

So, wer hat Eier inner Hose und outet sich ? Lindau:

Genau, deshalb sterben in China so viele Fußgänger, bei den ganzen Elektrorollern. [emoji51] Bin da mal selber fast rein gelaufen. Musste Augen haben wie ein Uhu. [emoji102]

Was soll er denn schreiben ? Kirspe Nähe Meinerzhagen ??? [emoji23][emoji23][emoji23]

Das Blech ist für die Tachbeleuchtung. Das ist innen nur an zwei kleinen Nieten gepresst. Zum befestigen muss der Tacho geöffnet werden. Dies kann ich Dir wieder fixieren. Gerne auch im Rahmen einer Komplettüberholung. Für den Fall bitte PN. Gruß, Marcus

Bördeln ist kein Thema aber ich bezog mich auf den ovalen Tacho im Eingangspost. Geht das Ziffernblatt bis 60 ? Die Auswahl bei den V50 Ziffernblätter ist begrenzt.

Hast Du mal ein Foto ? Ich kann Dir selbstverständlich schön verrauchte Ziffernblätter einbauen. Hab solche originale immer auf Lager.

Meine Aussage bezog sich auf den zweiten Link. Und da gibt's noch keine Artikelbeschreibung. Allerdings ist ein ähnlicher Ständer deklariert als nicht Ersatzradtauglich. http://www.sip-scootershop.com/de/products/seitenstander+sip+fur+vespa+_75192000 Wäre halt interessant, für welches Modell der Ständer sein soll. Wenn´s passt, wär´s top.