Baupitt

Morgeeeen, hast PM wegen Nebenwelle! Gruß Michael

@einwesen: Jaaaa, wirklich für nen Kollegen!!!! @rita: Danke für den Tipp!

...behinderte Steuerzeiten... Aber stimmt schon, würde den Auslaß nur bei kompl. Programm; sprich Membran, LHWelle, RAP(SIP, Scorpion,...) und >30 Vergaser höher ziehen. Aber immer vorher messen!!!

...steht eigentlich oben schon alles. Sind nicht für mich, sondern für einen Kollegen mit einem etwas eigenwilligen Geschmack Gruß

Hey Micha! Wie dick ist denn die orginale Dichtung? Normaler Weise müsstest Du doch mehr A und Ü mit einer dickeren bzw. 1,5mm FuDi haben, als mit der 0,25 mm orginal FuDi. Oder habe ich da was falsch verstanden? Gruß Michael

Hast PM

...schau doch einfach mal als erstes die Stecker, an denen die Zündbox angeschlossen ist mal nach. Gruß aus Essen nach Aachen!

PM wegen Langhubwelle

Nabend, läuft die Reuse denn sonst normal? Denn sonst würde ich auf verstellte Zündung tippen.

...wenn geschlachtet wird, Interesse an dem MRB mit Membran

moin, habe bei meiner Dame einfach ein Loch in den Verschlußhaken und den Gegenhalt an der Backe gebohrt... Ein kleines ABUS rein und feddisch

Hey allwegotisuz, fahre die kleine Mikunipumpe und habe mir als Reduzierstück einfach so einen "Gegenhalter" für die Gangzüge/Gaszug (am Zug Ende,bei Oldis und Smallframes) in den Rücklauf gesteckt. Bis jetzt noch keine Probs damit gehabt Gruß Michael

War das erste Mal dabei und hat mir echt gut gefallen ...na, dann bis zum nächsten Treffen !!! Gruß Michael

Hast PM!!!

Hey TJ36! Bei Lusso Schaltraste ist der Hebel im 3. Gang plan mit der Dichtfläche und bei der PX alt steht der Hebel etwa 2mm raus! Bei mir war aber auch die senkrecht stehende Welle der Schaltraste im Sitz so ausgenudelt, dass mir ständig die Gänge raus geflogen sind! Dir bleibt wohl nichts anderes übrig, als die Schaltraste runter zuholen und sie auf Verschleiß und Hebelstand im 3. gang zu prüfen! Gruß Michael

kann gelöscht werden! Danke!

Hey sceleton! Habe an meiner belgischen GL auch so einen Schalter! Meiner war auch oben an der Halterung gebrochen. Habe dort mit Zweikomponenten-Knet-Kaltmetall die Halterung nach geformt/dran geformt und mit ner Feile so bearbeitet, dass es wieder passt! Bis jetzt hält es! Habe auch nirgens Ersatzteile für diesen Schaltertyp gefunden! Scheint wohl recht selten zu sein! Also reparieren! Gruß

Moin, suche eine Lüfterradabdeckung Ele.starter für PX 200. Muss nicht mehr schön aussehen, nur funktionstüchtig sollte sie sein! Greetz

Könnte immer wieder! :sabber: Vielen Dank nochmal für die ganze Arbeit Mitsch !!! Danke!!!! :love:

Hey! Hier meine Bestellung: Product: PV 1523 Floorboard replacement Rally, VBB, VBC, VLB-type legshields Price: $19,00 Danke!!! Michael

Moins! Schau mal im Technik Forum Large Frame erstes Thema: Sammelbestellung bei Scooters! Dort machen die ne Sammelbestellung bei www.scooters.com! Da bekommst Du so ein Rep.blech für Deine PX! Guckst Du bei www.scooters.com unter Vesp-parts Product: PV1533! Gruß Michael

Hey! Hatte das selbe Problem bei meinem Motor! Abstand war rundrum ca. 0,8mm! Ich habe mir das Kaltmetall (Zweikomponenten) bei Louis(Motorradzubehör) besorgt, einen neuen Simmerring(Metall) und einen Körner besorgt. Simmerring an der Dichtfläche und Simmerringsitz im Motor mit Schleifpapier angeraut, ausreichend Kaltmetall auf den Simring gestrichen , eingesetzt und mit Körner rundherum "angeschlagen" . Hat bei mir nun den ganzen Sommer gehalten! Gruß Michael

Hey, ist der 210Malle noch zu haben? Gruß Michael

Hallo! Habe mir den Katalog von www.rollerladen.com runtergeladen, schau mal dort nach für das Monoschlitzrohr!

Herzlichen Glückwunsch!!! Alles Gute Euch beiden!!!