rosi

Der gemeine Engländer hätte da eine Generallösung > stark schwankende Spritqualität

Stelle ich bei Bedarf gern zur Verfügung

Doppelpost

Kann man auspressen. Hab mir mal vor Urzeiten eine innenlegende als aussenliegende Scheibenbremse bei Stoffi umbauen lassen. Die Bolzen hab ich unbeschaedigt zurück bekommen, daher wird auspressen wohl möglich sein.

Der eine gibt Gas und bremst, der andere lenkt und schaltet oder wie darf man sich das dann vorstellen? Viel Spaß aus MS.

Moin, hab zwar schon alles wieder abgestossen bevor es nur einmal gelaufen ist, eine Antwort kann ich Dir aber noch geben: zwischen Lüfterrad und -abdeckung müssen ungefähr 1-2 mm unterlegt werden.

Das ist ja wohl der Gipfel, meinen Namen in einem Zuge mit diesen beiden Verbal-Leichenschändern. Ich überlege ernsthaft, dich auf meine Ignore-Liste zu setzen.

So sei es. Danke an all die geliebten Mitmenschen hier, dass Ihr mir (und hoffentlich auch anderen einfach gestrickten Erdenbürgern ) mit euren belehrenden Worten die Augen geöffnet habt. .

Tschuldigung, wollte dich auch nicht in dieser schwierigen Zeit der Trauer und des Nachdenkens mit solch belanglosen Sachen belästigen. Verabschiede mich ins richtige Leben. Mfg, Rosi

Oh, hätte ich damit gerechnet, dass jedes meiner Worte auf die Goldwaage gelegt wird dann hätte ich das vielleicht besser formulieren können/ sollen/ müssen. Aber sei es drum, schlußendlich mir ist es wurscht ob sich ein Junkie in der Bahnhofstoilette den finalen Schuss setzt oder ein "Prominenter" in seinem Penthouse den Löffel abgibt. Ich werd mich jetzt im wichtiere Dinge kümmern, meine Tochter braucht eine frische Windel.

Mir stellt sich im Augenblick eher die Frage, wer mehr Mitgefühl verdient hat. Eine abgewrackte Drogentante, die zufällig gut singen konnte und wahrscheinlich tausend Chancen hatte von ihrem Trip runterzukommen oder an die 90 Jugendliche, die von irgendeinem Irren in bester Tontaubenmanier dahingemetzelt wurden.

AK 47 in Affenhand

Fußdichtung - ja, Kopfdichtung - nein

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Seit dem letzten Windows Update (xp) schmiert mir jeder Browser (Firefox V 5.0.1, Safari) nach ein paar geöffneten Tabs ab. Firefox zeigt mir dann immer das Absturzfenster an und fragt ob ich das gern melden möchte. Ausserdem sehe ich in regelmäßigen Abständen die Sanduhr aufleuchten ohne das ich etwas mache. Was kann das sein? Wo soll ich ansetzen? Als Sicherheitspaket habe ich F-Secure installiert.

Sieht nach einem typischen Frostschaden aus. Mauerwerk ist durchfeuchtet, Frost lässt Dir den Putz abplatzen und schon ist die Sperrschicht gegen das Spritzwasser runter. So geht das dann Jahr für Jahr immer ein Stückchen weiter. Das Mauerwerk nimmt das anstehende Regenwasser dann dankbar auf und plötzlich ist es an den undenkbarsten Stellen feucht. Ich würde mich da meinem Vorredner anschließen, erstmal offen lassen und das Regenwasser vom Fundament wegführen. Wenn es einigermaßen trocken ist, neuen Putz drauf und fertig. Bevor Du anfängst und das volle Programm mit Dränagematten, Bituanstrich, Kiespackung mit Dränrohr usw. auffährst kannst Du die Bude wahrscheinlich kostengleich abreissen und neu bauen. Völlig unverhältnismäßig.

Was mich an der langen Ancilotti defintiv überzeugt hat, ist folgendes Argument: "Die Sitzbank kommt zur Gewichtsersparnis ohne Scharnier aus." Viellicht gönne ich mir das Minus von 100g dann mal, oder passt dass von der Länge nicht auf eine Serie 2? Gibt´s da eine Möglichkeit, die Kombi mal zu fotografieren?

"Wahl" kann ich empfehlen. Nutze ich seit ´92 einmal wöchentlich. Top Teil, da haben sich auch seinerzeit 150 DM bezahlt gemacht.

Wenn man nicht vorher weiss wie die Linienführung ist...

Gut, dass sie nicht 4:1 verloren haben. Dann wären sie ja quasi schon abgestiegen, und das bevor die Saison überhaupt angefangen hat.

Für hochwertige Bilder war leider noch keine Zeit, wird aber noch nachgeholt. Die Lackierung ist wirklich top und mit sehr viel Liebe zum Detail. Ist übrigens alles über Paul (Classic Custom Services) gelaufen, kann ich jedem weiterempfehlen. Sowohl die abgelieferten Arbeiten (Drybuild, Blecharbeiten, Pulvern, Lackieren, Airbrush, Chrom, Zink,...) als auch der perönliche Kontakt.

Mein Winterprojekt ist ebenfalls fertig. Bis auf eine gerissene Tachowelle und ein gerissenes Vergasergummi gabs noch keine Ausfälle. Gut 650 km runter, Licht funktioniert jetzt auch vernünftig (einschl. Lucas Spot) und ja, die Toolboxklappe ist nun auch montiert.

Letztes kann ich bestätigen. 5,8 l bei 100-110 km/h Reisegeschwindigkeit find ich ganz erträglich.

Da könnte vielleicht schon der Fehler liegen. Das blaue Kabel habe ich wie auf dem beiliegenden DIN A 4 Plänchen mit Anschluss 2 des Gleichrichters und mit einem Abgang zur CDI Pin 2 verbunden. Von dort habe ich allerdings kein Massekabel abgehend, also CDI Pin 2 an (Rahmen-)Masse. Werd ich gleich morgen mal ausprobieren. Laufen und verstellen tut das Teil übrigens wie es soll, zumindest beim Abblitzen. Fehler ist behoben. Aufgrund der Komplexität und dem fehlenden Nordpfeil auf dem Beipackzettel möchte ich mir aber jegliche weitere Erklärung sparen.